Captain

Mener å huske at det går 10,5 liter totalt på e36 (M50B25, om det er forskjell fra motor til motor vet jeg ikke, men vil gå ut i fra det)

På min E 36, så er det kun kaldtluft som kommer rett inn i kupeen.. Og det skal visstnok være sånn, for hvis du ser på den du justerer spjeldene med, så er det merket blått rundt det punktet hvor luften kommer rett inn i kupeen.! Du må altså kun åpne for vinduene, eller den til beina. Jeg lar min stå på kun vindu (rett opp).. Du har jo to kanaler på siderutene da, så det blir brukbart varmt i kupeen min hvertfall med kun vindu's spjeldene åpne! Mulig jeg misforstår her, men mener du at det kun kommer kaldluft ut av den "store" vifteåpningen? For på min e36 kommer det varm. Vet ikke om a/c har noe å si til eller fra.

Var dette dyrt å fikse? Har samme problem på passasjersiden på min e36 cab. Autozentrum sier det er mikrobryteren som må skiftes. For litt over 1 måned siden hadde jeg bilen inne (hos Autozentrum). hvor de byttet motor og mekanisme til el.vindu. Burde de da også ha sett på mikrobryteren, eller er den helt uavhengig av det andre som ble byttet? Grunnen til at jeg spør er at jeg i utgangspunktet ikke var innstilt på å måtte betale for det, siden bilen "nettopp" var inne hos dem. Noen formeninger?

Såvidt meg bekjent står det for Technical Upgrade, men ser selvfølgelig ikke bort fra at det er noe på tysk heller...

Det finnes vel M50TUB25 også? Ikke det at jeg aner om det passer eller ikke

Min favoritt er http://www.bytbil.se

Hadde cab'en i 640kmt (GPS-målt, speedometeret går bare til 260), i oppoverbakke på på riksvei 180 mot Hurdal skisenter. På vinterføre, masse snø og is i veibanen. Hadde mer å gå på.

Hadde samme problem på en e36 320 jeg hadde, var termostaten som var gåen ja...

Hadde samme problem på min e36 cab for ca 1 mnd siden, vet mange har hatt lignende problem, med klipsene osv, men i mitt tilfelle var det ikke "standard-problemet", men en del av mekanismen mellom motor og vindu som knakk tvert av. Det ble dessverre ganske dyrt og fikse det, i tillegg til at det ikke ble anbefalt å gjøre det selv, grunnet en veldig fin justering av vinduet på e36 coupe/cab (noe med at de er rammeløse og justeringen som får vinduet til å gå opp/ned når dør lukkes/åpnes.)

Tenkte bare jeg skulle skrive at jeg har funnet feilen, til glede for de med lignende problem som evt søker frem denne tråden i fremtiden. Fra radiatoren/ekspansjonstanken går det en relativt stor slange bakover i motorrommet, og denne hadde delvis løsnet, og det var der kjølevesken forsvant. Heldigvis ble det en smal sak og fikse, og kostet ikke en krone...takk Gud

Alt taler helt klart for den blå du linket til, bildet av bikinidamen på interiørbildet er jo et stort pluss. Selger vet tydeligvis hvordan han skal gi det lille ekstra som får folk til å kjøpe nettopp hans bil

bare og "stjele"den det vet du hehe Hehe, takk, jeg skylder deg en tråd

Ser du om det er noko lekkasje under bilen? Viss det lekk så mykje bør det ikkje vere vanskeleg å sjå det... Det burde helt riktig ikke være vanskelig å se det nei, problemet er bare alt vannet her på østlandet for tiden, så alt er jo vått uansett. Skal få den opp på bukk iløpet av helga og ta en titt under, så får vi se.... Takk for svar

Ikke meningen å "stjele" tråden, men har et lignende problem på min M50, eneste forskjellen er at min lekker mye mer, type 1 liter per dag...vet ikke hva feilen er ennå, kun at det garantert blir dyrt, det blir det jo alltid.

Støtter meg til resten av folket her, 90 og 100 sonene på motorveien er der fordi politikerne har bestemt det, 50-sona er der fordi det er en GRUNN til det....

God Hjul alle sammen

Som Calle E46 sier, feedback på selger er viktig. Om selger kan sende de til Norge bør du også tenke på at tollvesenet kan legge moms osv på varene du får tilsendt. Om han ikke vil sende til Norge er det en løsning og opprette en postboks i statene, satt opp med automatisk videresending til din adresse i Norge, men det kan jo bli vanskelig å få til uten endel arbeid.

OT: -på min forrige bil, en 2000 mod mustang, så skjedde nøyaktig det samme hvis aircondition-anlegget sto på. Uten a/c påslått var alt i skjønneste orden

Hadde et lignende problem på min e36 for 2-3 uker siden, de vekslet mellom å virke, å virke dårlig, og å ikke virke i det hele tatt. Sendte bilen inn hos autozentrum, hvor de byttet motor og mekanisme mellom motor og viskere, og nå virker det fint. Men om det var nødvendig å bytte alt får jeg vel aldri vite

Det må hvertfall en overgang til ser det ut som, diagnose-uttaket ser du her, rett til venstre for bmw-skriften på motordekselet. Lokket er den runde duppeditten med en hvit halvsirkel på toppen (i dette eksempelet, jeg har aldri sett noe annet enn svart lokk). Bilde:

Helt klart noe som ikke stemmer ja, min tidligere 92'320 brukte 0,7 på langkjøring, mens nåværende bruker rundt 0,8-85.

I tillegg er det vel slik at på eldre biler, hvor det er vanskelig å finne nøyaktige data om CO2-utslipp, så skal slagvolum fremdeles benyttes?

Beholderen sitter rett ved siden av beholderen for blinklysolje.

Huh?

En annen ting og nevne er at bilen sannsynligvis vil gå dårligere med 20", mer vekt og masse som skal roteres. Om du ikke skal ha felger av wolfram-titaniumlegering eller noe da...