Captain

Hei folkens, dette er vel litt å banne i kirka, siden det gjelder MB, men som både tidligere og fremtidig BMW-eier håper jeg det går greit Når jeg hadde BMW var det veldig greit å ha et sted som Alf Lie Motor og dra til de gangene den slo seg vrang. Er det noen som kjenner til noen med lignende ekspertise/kunnskap/priser, men på Mercedes? På forhånd takk for svar!

Enig i at det ikke blir pent...

Enig med ConCon, det vil skifte litt frem og tilbake avhengig av kjøringen... Den store kjørecomputeren kan forøvrig også vise hvor mange liter som er igjen på tanken, som en digital tankmåler. Husker ikke helt knappene man trykker for å få den frem, men søk og finn

Kan være at vinduet klemmer for mye mot det bakre, og at det dermed blir mye friksjon. Prøv med silikonstift på gummien som vinduet sklir mot, altså i forkant av bakruten. Hadde samme problem på 325en jeg hadde, dette løste problemet.

Klemsikring som slår inn?

Takk for det! Min blir nok lagt ut for salg snart Når er snart? hehe

Felgene som sitter på e39 M5 ser veldig bra ut på e36 imo

E93 altså Hvilken farge? e93 den heter ja? Er ikke helt oppdatert når det er nyere enn e46 dessverre Men da er e90 sedan, e91 touring, e92 coupe, og e93 cab?

Nå er ikke vw polo på noe vis konkurransedyktig med en BMW 3er heller da Hehe, godt poeng!

Prøvde en e93 cab i dag, og må vel innrømme at jeg har lyst på en slik en ja Bilen hadde M-pakke (aerodynamikkpakken, 19" 225 M-felger, sportsfjæring, sportsratt, individual shadow line, sportsseter), Comfort-pakke (multifunksjonstaster på ratt, oppbevaringspakke, regnsensor, klima, cruisecontol, lyspakke, midtarmelene). Var også active steering, dette var helt knall og kjøre med, og comfort access som lar en åpne lukke taket med nøkkelen m.m. Bilen lå veldig godt på veien, og motoren dro helt ok, ikke like mye kraft som jeg er vant til, men den gikk langt fra dårlig Eneste minus er lyden på tomgang...det rakler...ville derfor ha valgt det eneste riktige, den største bensinsekseren lommeboka går med på...prisen er dessverre ikke konkurransedyktig med vw polo open-air, grunnpris for 320d cab er 523000,-, bilen jeg prøvde kostet 733000,-. Grunnpris billigste modell er 492000,-. Mitt "fornuftige valg" ville ha vært 325i 218hk med en del utstyr, da vipper prisen 800.000,- Ellers er det ikke all verden og fortelle, hadde dessverre ikke bilen så lenge, men vil anbefale alle å prøve en

Når jeg hadde dette problemet på min 325i cab smurte jeg silikon på lista i fremkant av det bakerste vinduet. Det viste seg at vinduet foran fikk for mye friksjon mot dette, slilk at klemsikringa stoppet vinduet.

Klemsikring?

Ofte lite og hente med chip på NA-motorer ja.

Delte meninger her, så kan jo komme med min også, mener at det helt klart, uten tvil, ser best ut svart, orginalt.....men for all del, gjør det du selv synes er penest, det er din bil Bor en liten orginal-polizei i meg, hehe

Joda, dette går an Skjedde det samme på 325en jeg hadde, døra ble lukket (ikke smelt) igjen, masse lyd fra innmaten, og vinduet falt ned i døra...måtte bytte hele greia

Enig med ovenfor

Hvor langt disse motorene går før de trenger overhaling vet jeg ikke, men på e36 generelt vil det jo ofte være en del vedlikehold som trengs rundt 150.000km. Men det er min erfaring, det er nok variasjoner etter hvordan bilen er blitt behandlet. Et annet tips er og titte litt på historikken til bilen, om den har hatt mange eiere etc.

Hadde de på 320en, var veldig fornøyd med de:)

Jeg har hatt både en 320 coupe, og en 325 cab, da hhv med M50B20 og M50TUB25. Begge disse motorene er ganske daffe på lavt turtall, men over 3000 o/min våkner de til liv. 325 er en del sprekere helt på topp, men forskjellen på de to jeg hadde var ikke så stor pga vekt-handikapet til cab'en. Husker ikke hvor mye jeg betalte på 320en, men på 325en var det 14 700,- per år, full kasko, 75% bonus. Til sammenligning betaler jeg nå under 7000,- på 9-3en, en nesten 10 år nyere bil, som går vesentlig bedre. Så 325 er dyrt og forsikre ja!

Flott bil

Hvor mye den kommer på burde ikke være noe problem og finne ut ganske nøyaktig. CO2-utslipp, vekt, effekt og dato for førstegangsreg, pluss moms på €11.000. http://toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=NO

Foreslår og koble det på bryteren for tåkelysene, hvertfall koble det slik at det er lovlig. Det er en grunn til at det er forbudt og kjøre med nærlys og tåkelys sammen, i tillegg til at det er kjedelig og bli stoppet i en teknisk kontroll og faktisk ikke ha mulighet til å slå av tåkelysene. Da ender du vel opp med å måtte vise bilen for biltilsynet...

Har kjørt mye på Goodyear F1, knallfornøyde med de. Anbefaler og heller legge litt ekstra penger i dekk for og få gode fremfor dårlige. Gode dekk er viktig! Hjelper lite med det beste av understell og de kraftigste bremsene, om dekkene er dårlige.

'Hadde noe lignende på 320en jeg hadde, fullstendig dødt. En sikring som hadde gått, byttet den, og vips, back in business

Iflg http://www.bimmers.no/track.php?http://www.trimchip.com er det riktig. Ja, jeg vet det markedsføres chip som skal gi en økning til 208hk fra 192hk, men allikevel kan det være forskjell på hva selgere av chip sier man får i økning, sammenlignet med hva man faktisk får. Noen ganger ser man chip +15hk, eksos +10hk, luftfilter +5hk, og vips har man 30hk...dessverre fungerer det ikke (alltid) slik.