Captain

At ombygging er godkjent, som mange skriver, er et must ja. Viktig at ting er gjort ordentlig, og at man ikke kan bli tatt for svindel ovenfor forsikringsselskap. Er enig i at prisen bør ligge en del lavere enn orginal, og dette vil jo også hjelpe til med å gjøre bilen aktuell for en del kjøpere som ikke har råd til en orginal M3. For min egen del kunne jeg godt ha kjøpt en ommbygget 325->M3, såfremt alt er gjort på en ordentlig måte, kan dokumenteres, og er godkjent.

Noen som prøvde å dirke opp den første bilen jeg hadde, noe de av en eller annen grunn ikke klarte, så dro de hele lås-sylinderen ut av døra, så det ble et stort krater igjen der den hadde vært, før de så valgte å knuse ruta...idioter. Så tok de min ødelagte cd-spiller, NYPD t-skjorta mi, og to tuborg. I tillegg tok de en sekk jeg hadde i baksetet, for å ha ølen og cd-spilleren i. Og i bagasjerommet lå det en subwoofer med forsterker som de ikke så. Idioter

280 var det ja, takk Og i tillegg ved lavere turtall...

Vet ikke om dette hjelper deg med det du lurer på, men på min bil har jeg 255/40-18 bak, og det går helt fint...men innpress er såklart av stor betydning...

Skiller kun en hk ja, 192 vs 193, men dreiemomentet er en del høyere på 328, om jeg husker riktig er det 245Nm vs 285Nm, altså en vesentlig forskjell

Flere som mener den må opp eller ned enten bak eller foran ja...til mitt forsvar ser det mer "ekstremt" ut (forskjellen altså) på bildene enn det det er i virkeligheten. Tviler liksom på at jeg kommer til å heve den noe bak, det lir helt "feil" for meg, samtidig som den er lav nok foran som det er, vil jo ikke bruke den som plog om vinteren heller

...er ikke lett å svare alle i en post tydeligvis Rattet ja, kunne tenkt meg 3-eket M-ratt, i skinn såklart. Hadde det i 320en jeg hadde for et par år siden...nydelig.

Btw, felgene er vel samme design som de som sitter på nyeste M5?...

Sitter noen sølvfargede lister der ja, er samme rundt lokket mellom setene, og samme rundt hele betjeningen til klima+kj.computer. Det satt der når jeg kjøpte den, er ennå litt usikker på om jeg skal la de være eller ikke, i utgangspunktet likte jeg de ikke, men blir jo mer vant til de etterhvert... Kan ta noen flere bilder en av de nærmeste dagene. Smaken er som baken, jeg synes lykter og blink passer utrolig bra, men alle får selvfølgelig mene hva de vil, fint med kommentarer, takk alle sammen

Er vanskelig å finne på nettsøk, finn.no hadde en oversikt i sin tid, som de av en eller annen grunn fjernet. Men en mail til en lokal BMW-forhandler burde vel løse problemet? Hvis ingen her har oversikt såklart...

Takk for feedback, kjenner til at e36 kan fort bli en del lavere bak enn foran med senk ja. Litt i tvil om jeg egentlig vil ha den noe lavere foran, er redd den kan slå borti alt som er av humper & dumper rundtom på vår gode veistandard...men M3-skjørt hadde nok gjort seg ja, absolutt. Noen som har en link til nettbutikk som fører de?

EDIT: lagt ut flere bilder, på side 2 - http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=456569#456569 Kjøpte nylig en 325iC, har tidligere hatt en 92' 320i coupe, så visste godt hva jeg ville ha. Eller, ville forsåvidt ha M3 da, men den ble i dyreste laget, maybe next time Har hatt bilen i ca. 1 mnd nå, og er veldig fornøyd. Er gjort litt småtteri med bilen, byttet lykter og blinklys rundtom, eksosanlegg fra supersprint, luftfilter, senkefjærer, dempere, speil, hardtop til vinterbruk, sitter 18" på sommer og 16" på vinter. Har ikke så mye videre planer for den, er fornøyd med bilen slik den er, kun det at jeg kunne tenkt meg litt mer dreiemoment, gjerne noe billigere enn de 40.000 en kompressor fra ESS koster. Kom gjerne med tilbakemeldinger og tips. På forhånd takk.

Legger ut denne for en kamerat, ber om at spørsmål/henvendelser om bilen rettes ham, tlf 924 00 396. 1998, 173000 km., kr. 135.000,-, mer info i annonse. http://finn.no/finn/car/object?finnkode=8713789

ØK: e36 16" eller 17" alu. m/vinterdekk

Solgt?