tuniluni

El vindusheis med evt regulator, bryter og elnett? foran høyre venstre, pris? Skal prøve å konvertere fra sveiv til el. kan hente i holmestrand.

El vindusheis opplegg(motor, bryter osv), pris? foran høyre venstre

Trur du de coupemotorene passer på regulatorene til sedan e36? Er intr i å konvertere fra sveiv til el.

Ingen?

har en e36 sedan fra 92, med ukjente senke fjærer *trur dem senker ca 30 eller 40 *Dem er røde *partnummer er "75446/FRONT" og "75447/REAR" *Det er ikke Apex (det har jeg sjekka opp, siden jeg hadde apex dempere) Noen som kjenner igjen dette? På jakt etter TUV papirer skjønner dere ;D:P

oi, ehm, jeg har dempere og fjærer fra apex foran, Noen som veit hvem som leverer sånt? Han duden ifra nederland hadde bare TUV på fjærer

hvor finner man de numrene på apex senkedemper og fjærer foran på bmw? fant bare en lapp hvor det sto apex sport.. hakke peil hvor mye det senker heller:O

Fant noe snæcks her, 40-30 senkefjærer http://www.superstyling.no/shop/index.p ... 00_801_802 den ene står det til "Limo,Coupé" mens den andre står det til "Cabrio,Touring" hvem er til Sedan?:S

dro til eu godkjenning i dag, bilen har senkesett på siden jeg kjøpte den brukt, men fikk ikke med meg tuv papirer, så detta krølla seg jo litt, så jeg tenkte bare kjøpe nytt evt. truuur den er senka 30-30, den går over det meste og subber kun bitteliitt i eksos på det værste, kan dette stemme? og noen anbefalinger ute å går?

Bytta kamakselen, vippearmer, hyd løftere så ble problemet borte:D:D jeg kjøpte kamaksel sett hos www.motortechnik.no 4200 +frakt kosta det

Den går 100% opp til det magiske turtallet, og den fusker like herlig med lite som mye gass når den har kommet over turtallet, men godt tips, skal sjekke det nærmere=)

prøvd å klemme på vannslangene ut fra radiatoren?.. for å få sirkulasjon i vannet og (klemme ut luft)? clutchen.. hm kan det være luft i bremseveskesystemet?

Har 318i, 92modell, m40b18 som driver å fusker over (nå) 4000 O/m begynte først å fuske ved 4500, så gikk det ned til 3500 bare etter en helgetur, så etter en uke gikk den ned til 3000, og nå har den begynt å bli bedre,(4000) Faktisk så fusker den litt ved 3500.. men det gir seg og begynner igjen ved 4000.. Det som er bytta og gjort er= *drivstoff filter *fordeler og rotor *skrudd løs alt av innsug og tetta skikkelig sammen igjen *prøvd å koble fra ledningen til LMM uten forandring.. *olje, oljefilter, luftfilter service.. Jeg vet kammen er litt slitt og tikker litt, men det skulle vell ikke klart å gjøre så kjappe og rare forandringer? Noen Ide`???

Bmw, eller Big mexican woman som jeg kallern skal ha castrol.. Noe bilprodusenten og merkeverksted selv anbefaler.. har noe med hydr, ventilløfterne ikke funker så godt på annet mjølk.. så for all del bruk biltemas olje om du liker ventil tikking, gåen kamaksel(er) motorhavari.. er du gla i bilen så finner du ut hva bilen vil ha.. det gjelder ikke BARE bmw.. så det er sagt

kan være tomgangsmotoren også? OM du har dette på din motor da såklart