tuniluni

rektig Mexos^^

hm, dårlig svar fra meg, men jeg trudde sånt måtte kjøpes fra utlandet eller på svartebørs i norge..og at det beste kun gikk til autorisert bmw verksted.. men alt er relativt;P

edit; luft med motoren i gang..seff

fyll til den laveste når kald, husk å luft radiatoren om det trengs.. pleier å være lurt. kjør motoren varm, så ser du at vannet har ekspandert til den øverste. sånn er det på min hvertfall

og en annen ting.. om jeg ikke tar feil? så må man resette airbag systemet om det har kommet feilmelding? Noen som veit åssen man gjør det?

finn multimeteret ditt, still inn på hestesko tegnet/ ohm / resistanse på lave verdier.. også måler du motstanden i airbagen.. må ikke ha resistans med kontakt om man har loddebolt og krympestrømpe;P btw; skal du ha 5ohm og har kun 2stk på 10ohm må du parallell koble motstandene (dele verdi på 2, men KUN når du har 2 like verdier, gidder ikke gå inn på reglen for 2 ulike verdier) - har du 2stk på 2.5ohm må du seriekoble.. (plusse verdiene uansett om det er ulike verdier.)

hvor langt har den gått totalt sett? hatt problemer med den?

jeg vil tru toppakninen er gåen? sprekt topp? eneste utvei er vell å demontere toppen.

sliten clutch vis lyden forsvinner ved innkobling..

jeg har lucas på min m40b18.. stor sannsylinghet for at dem funker om hverandre.. bare man bruker 4 like.

hakke noe å si om venstre kloss er "mer" slitt enn høyre.. så lenge det er plenty med belegg. jeg trur heller at sylinderne i kaliptern har satt seg fast.. ta løs kaliptern og klossene.. også kan du bruke snekkertvinger for å presse dem inn igjen.. husk å smøre godt. går dem lett inn, ville jeg sjekka bremseslagen..

15amp? motstand betegnes som regel i ohm...

noen som vet om det går ann å bruke pakningsmiddel på toppakningen når den skal settes sammen, for å være 100% sikker på at det blir tett?

høres veldig ut som reima er satt ett steg feil, og ventilene ikke lukker seg nok når den tenner.. ta kompresjonstest av sylindrene..

jeg sjekka med å sette luft trykk inn på hver eneste plugghull, vær forsiktig fordi ventilene må være lukka.. og vis vannet i radiatoren stiger.. så er toppakningen gåen, toppen skjeiv eller har skader.

hehe, takk for alle innlegg:D men jeg fant ut hva feilen var.. det var dysa som enten er tett eller ødelagt elekronisk, skal prøve dyse rens i bensinen eller så spanderer jeg ny dyse på bilen,, tok å bytta dysa fra 2ern.. til 1ern.. og da slutta 1ern å gå på tomgang^^ tok også å trykk testa alle sylinderne.. alle lå på mellom 10-11 bar=D gla jeg ikke hadde ventil problemer=)

har nettopp skifta toppakningen.. der lakk det inn i syl 2.. men det er fiksa nu.. og det gnisterer som bare det.. motoren tikker ikke noe.. bare det lille man hører fra fordelern=P

har en e36 med m40 1.8l som ikke går på den ene sylinderen på tomgang, den går fint i høyere turtall. noen som veit om det er noen triks for å justere ventilene? eller er dette ikke justerbart kanskje? skjønte ikke helt hvordan man skulle stilt på dem=/ eller kanskje det er en ventil som er bøyd eller ventilring som er slitt? noen forslag eller erfaringer?

hah, var fader meg ikke så vanskeli å skifte toppakning:D kan kalle det en dags arbeid;D gla jeg ikke satte den på verksted, sparte med 6 tusen der gitt

noen som kan gi meg litt info om hva som trengs ved bytte av motor og godkjenning.. motor, gir, eksos, elnett, hjerne, bremseskiver bak,? noen forslag?

hei, jeg er på jakt etter motor til 92mod e36 enten hele motoren, eller bare topp.. pga toppen er sprekt. pris... takk=)

bosted? e30 denne eller?

høres ut som verkstedmat, jeg hakke råd til å gjøre en feil:P

jeg kan skru, men det blir første gang jeg skifter topp pakning, noe jeg burde være obs på? ting som spretter og ting som skal stå riktig iforhold til hverandre? jeg regner med det ikke er så lurt å kjøre videre med det problemet, det kan komme vann i olja ikke sant?

hei, noen som har erfaring eller peiling på om det er vanskelig og tidskrevende å fikse vannlekaskje inni motoren? merker at vannet blir borte og at det blir grårøyk ut av eksos, og at den går dårlig, som om den ene tennpluggen ikke tenner ordentlig.. takk på forhånd:D