isanfa

Har et bud på 1000 kr nå.

Det kan la seg gjøre. Send meg en sms på søndag, så kan jeg ta de med til tromsø da.

Står bud, men begynn gjærne på 500 kr.

Tar imot bud på disse. Ligger bare og støver ned. Ingen som trenger? For jeg har ikke bruk for disse. Går på skroten om ingen kjøper de.

Klarte ikke og dy meg. Bare måtte photoshoppe litt

Bump

Man kan alltids prøve boksen. Men beste er og selge den, og få chippet opp bilen istedenfor. For de av dere som vurderer og chippe, men bor "sørafor", er det bare og ta kontakt på PM, så får dere et tips om en bra tuner i deres område.

Har ett Hb4 sett tilsalgs nå.

Bump

Er ikke så flink med ps, og når det blir slik lys forskjell på bildene man bruker, får jeg det ikke helt til, men her har du nå et lite hint ivertfall om hvordan det blir seende ut.

Bilde og pris på ratt til E46??

Er ikke dette noe ala breyton?

Siden motoren er en 99 modell, er det nok ikke en 325, men en 323 motor. Det er en 2.5 liter ja, men er bare 170hk i disse. 325 modellen forsvant vel i 96 husker jeg ikke feil. Det kom da 328 istedenfor, og 328 hadde de helt fram til ca September 2000, da begynte de igjen og produsere 325 som modell, med 2,5 liter på 192 hk.

Med bil, så mente jeg et bilde av en bil med disse felgene. Det finnes sikkert på nettet. Unnskyld hvis jeg uttrykte meg litt uklart

Dette er M-tech med Kerscher carbon leppe, og den gule delen under carbon leppa er home made by Automote. Kerscher leppa fås vel hos quality import kanskje?? Har sett den på en norsk side, men den kostet 3 lapper husker jeg rett.

Bosch H7 xenonkit selges. Helt nytt. Selges med 1 års garanti. 1500 kr.

Er litt enklere med bilder av hjula på en annen bil hvis man skal photoshoppe. Blir mye bedre enn og kun bruke bilde av felgene. Finn en annen bil med de hjula, så kan jeg prøve.

Så så. Bildet er tatt ifra en E46 M3, og med den valsing som er på bilen, kjører jeg idag 19" med M3 inpress, så bildet ilustrerer nok veldig godt hvordan dette vil se ut

Litt dårlig bildekvalitet da, men her ses det vel tydelig at det må til nye felger.

Det er vel noe som heter "forandring fryder". Og siden jeg ikke skifter dame, og ikke skifter bil heller, så bare "må" man ha noe nytt ivertfall innimellom

Blir nok ikke fargebytte nei. Har en kompis som er oppretter, og han påstår at han klarer og rette de skadene som er på bilen uten at det vil synes. Så blir det bra, så blir bilen som den er. Nye lykter er vel det eneste som er sikkert skal kjøpes inn.

Har photoshopet litt. Synes det ble fint med BBS CH. Vet de begynner og bli vanlig på E46 nå, men liker de veldig godt. Lurer på og kjøpe nye hjul til bilen nå altså.

Elektronikk må byttes. Ledningsnett passer 100% om hverandre. Trenger ikke klippe en eneste ledning. Ang elektronikk, så er det startsperra som kødder det til. Jeg kjøpte motoren en plass, så kommer det viktige. ECU,EWS (startsperre box) og nøkkel/tenningslås MÅ være fra en og samme bil. SÅ er det bare og skifte boxene og motoren, og tut og kjør. Nye nøkkelen programmeres enkelt opp til bilens sentral lås. Men, da hadde jo min bil wire overføring til gassen, og det hadde ny motoren og. Skal man bygge om til elektrisk overføring, trenger man et ekstra el nett. Dette er noe som eventuelt kan plukkes av en annen bil som har "fly by wire". Er en annen prosjekt tråd her inne med en som gjorde en slik ombygging. Kjøpte vist el nett hos Koed.dk

Neida, dette er gamle bilder fra før jeg solgte hjula. Har ikke lagt inn bilder med de nye hjula. Bilen har nok fortsatt samme eier du

Hei. Bilens elektronikk har ingen problemer med verken powerbox eller chip. Motor har heller ikke noen fysiske svakheter som tilsier at den ikke tåler dette, da de fleste motorer idag leveres i forskjellige hk varianter, hvor forskjellene på motorene ikke er tilstede, men derimot på omkringliggende elementer som dyser, dieslpumpe, turbo, software etc. Så motorene er solide nok. Når det kommer til girkasse, så er det litt vanskeligere. Manuell kasse? Chip i vei, der er det clutchen som vil gi seg først uansett, hvis effekten blir for høy. Vet f.eks E46 320d 136 hk har problemer med clutch når man legger inn en bra chip. Clutchen klarer rett og slett ikke og holde igjen. Dette er og se på som en svakhet fra bilprodusenten sin side, for klarer ikke clutchen en effektøkning på 50-60 nm, så burde man ikke vurdere og bruke bilen til og dra campingvogn f.eks. Krok burde da aldri være tileggsutstyr til denne bilen. Men det er den eneste bmw n jeg vet som ikke klarer og tøyle en chipping. Når det kommer til automat og tiptronic kasser, så er powerbox utelukket. Jeg selger IKKE box, hvis kunden tenker bruke den på en bil med AT eller TT. Dette fordi det ikke er mulig og sette inn en momentbegrensning i en powerbox slik som vi gjør i en chip. Hvis du lurer på hvorfor en bil med TT er tregere istarten enn en med manuell, er det fordi det ligger en momentbegrensing i programvaren som skal hindre at motoren slipper ut max effekt til kassen med en gang. Hvis så skjer, så varer ikke en AT/TT kasse lenge. Men det skal ikke være noen problem og chippe en bil med AT/TT hvis det er en seriøs leverandør som har skikkelige programmer. Nå har jeg da sett noen e46 320d som sliter med TT kassene sine selv på nye biler, og hvorpå dette ender opp i et værksted besøk som ikke er av den billigste sorten. Men heldigvis så er BMW veldig klar over problemet, så det er vel ikke noen som har måttet betale for ny kasse enda på disse det har vært problemer med. Men dette tyder jo da på at siden disse kassene ikke tåler kraften fra motoren originalt, hvordan takler de en chip da? Og for de av dere som vurderer og chippe bilen, så er leverandøren min loklisert i Oslo, så de som bor i nærheten kan bare ta kontakt på pm, så skal de få hjelp.