isanfa

Hovedsaklig så øker den dyse trykket. Dette er noe som resulterer i bedre forstøvning av drivstoffet= mere effekt utav samme mengde drivstoff. På WOT vil den da også naturligvis gi mere fuel inn for at turbotrykket som er ønsket skal være tilgjengelig. Virkemåten? På fuelrailsen, så er det en trykksensor som pumpen bruker for og regulere trykket. Man kobler opp boksen imellom sensor og pumpe for og "jukse" pumpa til og tro at den gir et lavere trykk en hva den egentlig gjør. Men inni dette, så ligger det også programmeringer opp imot turtall etc så pumpen ikke leverer fult trykk ved f.eks tomgang. Dette er forsåvidt virkemåten til så og si alle powerboxer man får kjøpt til commonrail motorer.

Tenker du da på carbon leppa, så er den fra kercher, mens den gule som er limt under carbon leppa, er laget av Automote selv når de bygde bilen.

Biltuning selger DTK, det er ikke det samme. Vet ikke noe mere om de. Hva det kan sammenlignes med vet jeg ikke. Boxene er laget av Mspeed i tyskland. Ecu endres ikke nei. Dette er box som innstalleres selv på 10min.

Bumper denne jeg.

Hvor fikk du tak i de gummin festene med skrue på hver side som du har hengt midtre eksos potte opp med. Har de i 6mm, men vil ha tak på 8 mm. Regner med det er 8 mm på de som er på din bil.

45000 for en intercooler er vel litt drøyt

Bor i troms ja. Skal ordne med bilder.

Ved omprog av ecu på disse modellene må man ut med ecu og åpne den for og kunne programmere. Det er ivertfall tilfelle med det utstyret vi bruker. Med en chip, kan man få spesial sydde parametere for hver bil. Alt etter ønske om effekt eller drivstofføkonomi. Det er ikke riktig at man "bare" føder mere diesel inn med en box. På en commonrail "din bil", så økes dysetrykket for bedre forstøvning og mere mengde. Men når det er sagt, du kan programmere en ecu så mye du vil, men faktum er, skal man ha mere effekt, må det mere fuel til. Sånn er det bare desverre. Og skal du f.eks inn på service, så tar man bare bort boxen, og så kan ikke verksted si noe på effekten heller. Ikke setter de spor etter seg heller, som chip av disse gjør.

Har et sett med M5 felger som jeg kan selge. Med dekk. Har stått på en E46 coupe. Kan ordne bilder om en ukes tid hvis det er interesangt. Edit. 18" med 225/40 fremme, og 255/35 bak

Har desverre ikke noe bilde av effekt kurven. Men på de vi har montert på, så har ikke registeret flyttet noe på seg, som eierene har klart og merke. For de som har kjørt BMW diesel og VAG sine PD, så vet man jo at bmw motorene liker turtall. Første gangen jeg prøvde en BMW diesel, ble jeg veldig overrasket over det utrolig lange effektregisteret som er i de motorene. Så det skulle vel tilsi at effekt toppen ikke ligger under 2000o/min.

91 Sierra 2.0 89 Mazda 626 2.0 16V coupe. Dette var en sprek og artig bil og kjøre. 86 Sierra 2,0 88 Sierra 2,0 90 VW Corrado G60. Kompressor er gøy, men fy for en drit bil. 93 Sierra 2.0 96 Audi 1.8 TQ Go biln "mimre" 90 Sierra Cosworth 4x4 98 BMW e46 320 87 Sierra 2,0 94 Audi 80 1,9 tdi. Det skal være alle. Bmwn og audi 80n er de 2 jeg har idag. BMWn er definitivt den bilen jeg er mest fornøyd med på alle områder, men cossien var no sinnsykt gøy vinterbil. Det skal jeg ha meg igjen:)

Har også Bosch xenonkit på lager. + leverer D2 coilovers og big brake kit på bestilling.

Fra hvilken bil stammer huset ifra? Er litt forskjellige dimensjoner på husa fra modell til modell på E46.

Er de speila der originale på clubsport? Pen bil foresten.

Jeg har enda ikke funnet noen retningslinjer som sier at jeg ikke kan gi et tilbud til medlemmene her på forumet. Ser det er masse andre firmaer som annonserer igjennom salgs forumet. Hvis du vet om noen regler som forbyr meg det jeg gjør, så må du gjærne poste en link her, så skal jeg vel slette tråden hvis så er tilfelle.

Ingen som vil mer fres i dieseln sin. Dette er et godt tilbud som bare gis til medlemmer her inne.

Dette er god pris folkens. Veil er 6900 ink mva.

Ikke tiptronic fordi det ikke er mulig og legge inn en moment begrensning mot kassen slik vi gjør når vi omprogrammerer ecu. Og de nyere kassene er rimelig smarte, og merker at det kommer inn mer effekt enn det skal, og da begynner styringen til kassen og regulere ecun. Og da blir det bare tull. Mere effekt, men gjærne nykkette gange, og høyere forbruk. Har montert disse på en del 3 serier med manuell, og der fungerer de utmerket. Ikke ryker de, og gir meget bra effekt økning, samt noe lavere forbruk på langkjøring.

Mspeed powerboxer selges fordelaktig til forums medlemmer. Til alle modeller listet under, men ikke for biler med automat, tiptronic. Oppgi eksakt bilmodell, årsmodell, og om det er partikkelfilter eller ikke, da dette er av betydning for programmeringen av boxen før den sendes ut. 4600 ink mva til forums medlemmer. pm mail: post@daltechtuning.no Tlf 97951626 hk kw hk nm kw+ hk+ nm+ 1,8 D - 115PS 85 115 265 106 145 335 1,8 D - 115PS 85 115 280 110 150 345 1,8 D - 122PS 90 122 280 120 163 358 1,8 D - 143PS 105 143 300 128 174 360 2,0 D - 136PS 100 136 280 120 165 345 2,0 D - 150PS 110 150 330 138 189 415 2,0 D - 163PS 120 163 340 152 207 430 2,0 D - 177PS 130 177 350 154 210 415 2,5 D - 163PS 120 163 350 145 197 420 2,5 D - 177PS 130 177 400 163 222 483 2,5 D - 197PS 145 197 400 173 235 465 3,0 D - 184PS 135 184 390 166 225 500 3,0 D - 193PS 142 193 410 166 225 510 3,0 D - 204PS 150 204 410 184 250 510 3,0 D - 218PS 160 218 500 195 265 600 3,0 D - 231PS 170 231 520 202 275 600 3,0 D - 235PS 173 235 500 210 285 570 3,5 D - 272PS 200 272 560 250 340 650 3,5 D - 286PS 210 286 580 250 340 650 4,0 D - 245PS 180 245 560 216 295 630 4,0 D - 258PS 190 258 600 228 310 700 4,5 D - 330PS 242 330 750 292 398 830

Det er ikke CSL felger, men gamle BBS felger. Hadde makan på en Auda A4 engang.

Hvordan er det med bremser da? Skal du kjøre originale bremser, eller har du en plan?

TOREBMW sin E30 fortjene absolutt en plass i denne tråden. Litt dårlig bilde, men gadd ikke lete igjennom en tråd på 75 sider , for og finne et bedre. Edit, glemte jo bilde

http://www.youtube.com/watch?v=NPMdKIsf5k4 Slik lages felger:)

Det er nok de ja. Vurderes solgt pga mulig overgang til BBS CH. Men nå som bilen skal ha ny farge, er det litt usikkert enda. Driver med PS om dagen for og få et bilde av hvordan det vil bli. Kan dette være Volk timeattacks?

Noen som føler seg kapabel til og legge på ei CSL bagasjeroms luke? Jeg har prøvd i 2 timer nå, men det blir verken fugl eller fisk.