isanfa

Fortsatt til salgs.

Da var disse gitt bort.

Seriøst folkens, er det ingen som vil HA disse her?? De ligger ved siden av pcn, men går i søpplet imorgen.

Har begge sensorene til M52 TU motor serien som jeg gir bort, om noen er villig til og betale for frakten da self. Om ingen vil ha de går de i søpla. Sensorene er helt iorden. Byttet de, men var ikke de som var feilen. Disse 2 koster over 2000 kr på BMW.

Merkelig at det ikke er noen som vil ha seg en box. Har ikke folket lest siste gatebil hvor hr. skau bedyrer at for den menige mann har ikke den økonmiske krisen verden gjennomgår noen virkning på? Er bare og bruke pengene deres folkens. Kjøp en powerbox

å opp igjen

bump igjen

Er det mine gamle felger?

bump

Ser ingen vits i og gi bort en nesten ny box som koster 6000 ny.

Effekten kan jeg love deg at du merker. Er meget stor foskjell fra originalt. Spinner sideveis i 2 giret når men drar på på fuktig vei. Har kjørt den ned i 0.44 på langkjøring med boxen montert. Aldri under 0.49 originalt.

ingen? Dette er en billig oppgradering.

Selger en brukt Mspeed powerbox. Beregnet for 150hk commonrail dieseln til BMW uten partikkelfilter. Boxen er brukt i 8 mnd. Fungerer meget bra, gir godt med effekt, og lavere forbruk enn orginalt. Selges kr 2500/bud

bump

Ingen som trenger? Bud mottas.

Har en brukt box inne nå til en E46 320d 150 hk. Har begynt og programmere alt av BMW nå, så tar i innbytte boxene jeg har solgt, fra de som vil ha programm istedenfor. Boxen er brukt i 8 mnd ca, og fungerer utmerket. Gir meeerkbart effekt økning på nevnte bil. Kan også brukes på 5 serie med samme motoren. Selges for 2500 kr.

Du burde også få sjekket 4 dysa. Den brukes som en referansdyse eller no. Var borti en bil som jeg chippet som hadde det samme problemet. Den var ikke gått mere enn 89 000, men dysa var gåen. Bilen ble iorden når den ble byttet. Sjekk med BMW om det er et kjent problm at den ryker.

Km, 320 000 ca. Gode sommerdekk, 18" felger. El vinduer soltak, krok medfølger. Sølvgrå. Vinter dekk pigg på alu, 15". bulk på en bakskjerm. Bra bil. Selges til høystbydende over 25 000. Kom med bud. Ikke rust. Ring for mere info. Bilder kan sendes på MMS. Har ikke bilder og legge ut idag. Bilder kommer. Ring 975 39 277.

Får du ikke opp koder på tenningsmiss heller? Hvilken diagnos har du brukt? Carsoft, eller proff utstyr? Prøvd og dra ut pluggen til luftmengdemåler? Kan også være en kam sensor. Da blir de litt guffen på lave turtall. Evnt prøv og dra ut lamda 2. Begge sensorene.

Er en E90 320d. Kjørt forbi ulykkes stedet idag. Ser ut som sjåføren har sovnet av, da bilen har gått rett frem i enden av en rettstrekke. Ingen tegn til bremsespor eller lignende. Og bilen har skjenet av veien før svingen begynte. Synd med et slikt tragisk utfall uansett. Men må bare si at journalistikken til avisen Nordlys som har dette som førsteside oppslag er rett og slett usmakelig. De antyder langt på vei at denne tragedien skyldes høy fart. Det står vel så fint som "høy fart er kanskje en årsak". Med hvilken teknisk kunnskap om bilulykker og hendelsesforløp har denne juornalisten som kan hentyde noe slikt? Et argument er at "buske er revet opp med roten, da må det ha vært store krefter i sving". At en busk er revet opp med roten sier ikke meg mere enn at stammen er kraftigere enn roten og dets feste. Synes slik juornalistikk er skammelig, det sitter tross alt nære pårørende i sorg i en stund som denne, også skal denne juornalisten komme med løse tanker på forsiden av landsdelens største avis på denne måten. For de prørende er det enda mere sårende at noen mener den forulykkede selv var skyld i sin bortgang ved og opptre uansvarlig. Måtte bare få det ut, da det ikke er første gang jeg blir iritert på denne avisens måte og bedrive sin virksomhet på.

Gå i en lakkbutikk, og spør etter Lamborginifarger. De har en mørk grå farge som er helt sinnsykt fin. Det finnes ikke så mange lambofarger, så du skjønner hva jeg mener når du ser i kartet

he,he. Skal prøve være litt seriøs jeg. Det skal være bra med hester og hente på denne motoren ja. Men ikke bli skuffet, fordi tester på ruller viser at denne motoren ikke er 170 hk, men de fleste tester viser mellom 180-185 hk faktisk. Og flere som har kjørt 325 også, sier forskjellen ikke er så meget som dn burde være om det bare er 170. Men til saken, innsug fra E46 330 skal gi endel hester på denne. Men der er litt forskjeller, 330 har elektrisk gasspjeld, men din har mekanisk. Der må du til med en ombygging. Mener at det finnes ferdige kit til og bygge om med, men husker ikke hvor isåfall. Bare holde tråden i live, vet det er et par stk her inne som kjenner bedre til dette enn hva jeg gjør. Det du også kan tenke på er effektanlegg fra cat og bak. Ilag med et 330 innsug, chip, og kanskje noen underdrive pulleyes burde dette gjøre at du nermer deg 200 hk, kanskje over? Pulleys gir vel ikke nevneverdig effekt da, men skal gi litt bedre respons. Ta deg en tur innom www.vacmotorsports.com eller www.turnermotorsport.com Der vil du kanskje finne endel snacks:) Lykke til.

Kan være litt problematisk og ohme de, da feilen ikke er konstant, men på impuls. Selve sensoren er nok i orden, men pga korrosjon etc på sensoren mister den indukjsonen. Men sikkert noen som har et triks. Fikk se det med feilkoder på mine tilfeller, men hvis det er e28a din, så er vel ikke det aktuellt. Hvis du vet noen som har tilgang på autodata, så finner man som regel data der.

Når dette alt er oppe med koed vs GS. Må si jeg ble litt forundret da jeg sjekket litt priser på GS opp mot mekonomen og BMW faktisk. Sku ha meg en tankmåler, og den var billigere hos forhandleren. Bærearmer var billigere hos mekonomen. GS sank litt i mine øyne da.

Smart tyv ivertfall. Er ikke sååå lett og få start på disse E46, hvis man ikke stjal nøkkeln og da