Hendo

nå har jeg endel plass jeg da.... for de som ikke skjønte det.. er gladeren den greia rett ovenfor konfilteret

har aldri hatt problemer med G-laderen i Corrado'en... var akkurat overhalt når jeg kjøpte den.. hører den litt bedre med ett åpent konfilter.. men med k&n innleggsfilter er det helt greit

skal det... lurer på om det lar seg gjøre å godkjenne må nok uansett ha skirebremser bak men i bunn å grunn vil jeg beholde en "original" 520 .. dvs uten 535bremser etc....

http://www.vwcorrado.de/t135_corrado_g- ... lader.html g-lader er en turbo type som drives av belte .. på samme måte som dynamo etc... ved hjelp av belte sirkulerer luften fortere og fortere ettersom hva turtallet er og mere luft presses inn i motoren mekanisk turbo... skal overhales hver 50000 ca.. kommer ann på juling... morsomt som F!"!# ... litt stil med mekanisk turbo også.. ikke alle som har det gladeren fra min gamle corrado

Etter jeg solgte G60'n min savner jeg den mekaniske turboen. kunne tenkt meg litt mer trykk i e28'en. Så hvordan hadde det vært å putte en G-Lader i e28? m20b20.... regner med att det er lettere enn en turbo ettersom den monteres etter luftfiltret og før lmm. reim på laderen så er det fart og morro... noen seriøse innspill? vil ikke ha større motor... blir fake når man har 520 og den er "godkjent" som en større bil... vil beholde motoren som en 2 liter hva med b25 topp ... effekt?.. hva annet må byttes da?

så langt jeg ser ligger de her enda står på felger men de taes av hvis de ikke selges sammen

er litt kant.. bare å finne bilder av m3 felger på nettet

17" ikke aktuelt?

drill og skjer den i biter... det er det letteste etter det kan du presse inn den nye... legg foringene i fryseren over natten... blir litt mindre og kanskje litt lettere å presse inn... smør dem også med fett..

har 17" m3 replica med dunlop dekk et 20 245/45/17 to av felgene har noen små parkeringssår dekkene er brukt en sesong og er knall gode.. ikke tegn på slitasje .. har løse dekktrykksensorer du kan få med 6000,-

sant det... spiller egentlig ikke noen rolle hva de koster nye for meg... skal bare selge dem men er ikke int. i å gi dem bort... de er som sagt helt strøkne... fine felger bud over 3k blir vurdert

med dekk ....... bud over 4000 hadde jeg håpet på ettersom felgene koster over 4k per felg nye dekkene er fult kjørbare men burde byttes før eventuel EU siden de er mer slitt i ytterkant enn på midten og innsiden... ytterkant har 2mm igjen og midten har vel 3-4 mm

bumper denne igjen

da må selger betale mellomlegget i banken samtidig som du betaler de 110.000 til banken hvor lånet er. ... selger kan også overføre lånet til ett forbrukslån etc... hva han gjør er opp til han så lenge lånet blir betalt ned når du kjøper bilen

tro er noe man kan gjøre i kjerka;) bud 300,-

når du kjøper bilen betaler du salgspanten så får han resten av beløpet... ordnes i banken hvor lånet er.... veldig greit .. hadde det samme på min 80cab

noen som vet om dette rattet passer en E28 fra 84????

hehe.. er nesten der..... bare litt til.. noterer budet

har sent deg pm ang rattet .. ettersom jeg ikke hørte noe fra deg poster jeg her..

fattern har en slik en... ikke noe negativt å si... de har en tendens til å "spise" dekk... ta bilen inn på en 4hjulskontroll å få rettet det hvis dekkene sliter ujevnt. toppakningen har også en tendens til å "ryke" .. sjekk om den er byttet på bilen.. hvis den er byttet er det greit, hvis ikke burde den byttes for å være sikker... ett lite helvete å få ut motoren da... ettersom den må senkes ut under bilen morsom bil å kjøre uansett... anbefaler den på det sterkeste som en morsom sommerbil

Som sagt, selger jeg mine DUNLOP 245/45 YR17 SPORTMAXX E dekk (som jeg tror de heter( etter en sesong ettersom det kommer annen dim på bilen. Dekkene kostet oppimot 8000,- nye. Dekkene er lite slitt og aldri spunnet med. hvis noen trenger bilder kan jeg sikkert knipse noen andre bilder enn det under. selges til hbo over 3500,- Dekkene ligger på Jessheim men kan også hentes i Oslo hvis ønskelig.

det pleier å være når en signalkabel og strømkabel ligger nære hverandre.. da får du suselyd i høytalerene kan prøve med skjermede kabler

http://www.imagestation.com/album/pictu ... 2115148213 her er hele historien... leste også noe om en supercharger på motoren.... power weight ratio blir jo helt tullete med dette... antispinnen kommer til å bli lettere forvirret...

takker for RASK hjelp folkens... da blir det ny girolje før jul;)

er det nr 2 på tegningen hvor jeg skal fylle på igjen da? hvordan vet jeg når det er nok olje i kassa?.. er vel ikke peilepinne på denne?