Padi

Men penger eller ikke penger. Gunnar gjør en så god jobb her med dette forumet at jeg synes en eller annen som har peiling på data kan hjelpe han litt. Alle snakker om de 9000 som er medlemmer her inne, det må da være noen av de som er flinke med data og som kunne renska opp serveren litt eller komme med forslag til hva som må gjøres. Glenn

Hei skjønner ikke hva folk klager etter når det gjelder 19" hele tiden. Jeg har både senka og 19" på min touring og synes ikke bilen kunne vært så mye mykere. Da ville den blitt for myk " slavsette". Jeg farter rett som det er fra vestlandet til sørlandet på besøk og klager ikke i det hele tatt på komforten når det gjelder langturer. Men smaken er som baken og den er forskjellig.... Glenn.

Hvor vanskelig kan det være og legge en lask på kontakten.

8,5X19" med 225/35 og 9,5X19 med 255/30 dekk.. Det er samme dimmen som jeg har på min bil. Vil ikke si at gummien strekker seg noe i det hele tatt på 8,5 felg med 225 på. Glenn

Jepp gi gass. Er med på en hundrings jeg... Bare kom med et kto nummer så kommer pengene.. Glenn

Synes nå denne Alpinaen er ganske fet kan en si Hmmm HAR LYST PÅ EN SÅNN.. Glenn

Nei jeg mener ikke traversforingene. Men kandangen har oppheng i traversen samt noen vibrsjonsdempere.Så vist de foringene er dårlige kan det komme during fra vibrasjonene i kadangen som treffer metal eller noe. Jeg har også samme symtomene som du har minus ujevn gange på visse turtall. Men jeg har merket at jeg også får problemet hvis jeg ligger på cruscontolleren i ca 70 Km/t og det kommer en slak nedoverbakke og bilen holder igjen så ved ca 1500 rpm kommer det. Hvis bilen girer etter en stund forsvinner duringen. Hvis bilen ikke girer er duringen der helt til turtallet synker ned mot ca 1400 rpm eller at jeg gir gass. Men jeg får det også ved pådrag fra 0 Km/t og oppover eller ved å cruse på crusen og det kommer en liten motbakke. Men jeg har det i området 1400 til 1500 rpm ca. Sånt som jeg har skjønt det så virker turboen eller så virker den ikke. Jeg har hatt bilen inne og sjekka turboen og den fungerer helt fint i mitt tilfelle da. PS. Gi oss tilbakemelding om du finner noe på InspII. Glenn

Lurer på om det kan være noen foringer rundt treversen som kadangen henger i. Jeg hadde bilen inne for å skifte skivene og i samme rennet ba jeg de skjekke foringene på bilen.De fant to foringer framme som var slitte og de ble skifta. Men etter dette var duringen vekke et par dager før den kom tilbake igjen, så jeg tror de har sjekket foringene i treversen med et kubein og bevegt på de og resultatet ble sånt at de ikke tok borti noen plass etterpå. Men etter som jeg har kjørt rundt om kring har de sklidd tilbake og duringen er på plass igjen. Hmmm ikke hvet jeg, men det er siste info for min del på denne saken Glenn

Jepp enige i det, men han kunne latt være og ha noen med seg i bilen.

Ja det blir pent det.Men 20" felger hadde vært konge.

Hvilken årsmodel kom dette fra da. Er det slitt eller det helt støkent.. Glenn

På servicen kjører de som regel en diagnosetest på bilen, så hvis det er noen glødeplugger som er ødelagte kommer det opp med en feilmelding og de skifter de. Glenn

Tror det beste er og levere de inn og få de glassblåst og lakka.Da blir de som nye etterpå Glenn

Halla Jeg også hiver meg på denne råden.Jeg har nettopp samme problem som deg Mons1. Men jeg har skiftet converter uten at dette hjalp meg noe, og det neste jeg skiftet var da til en helt ny kasse og uten at det hjalp. Så jeg har liten tro på at dette er det som er grunnen til at vi får disse problemene. Jeg holder mere en knapp på enten dårlige foringer/vibrasjonsdemper i treversen som kadangen henger i, eller foringene til kadangen, eller sist men ikke minst Mellom aksling med lager. Jeg har kjøpt de to vibrasjonsdemperne som sitter på treversen,det er nummer 17 og 5 på bildet. Hvis dette ikke hjelper kommer jeg til å kjøpe nytt lager til Mellomakslingen samt ny hardy kobling. Skal prøve og få skifta disse så fort været og tia tilsier det. Lykke til alle sammen med denne nøtten. Gi beskjed hvis dere finner ut av dette problemet.. Glenn

HEHE Jepp den kommer for salg den hehe. Du har jo fått deg ei finne kjerra nå.. Det var på tide at du bytta hehe Glenn

Er nok i live de ja.var nå inne på sidene deres i går jeg og bestillte deler.

Flott bil du har Ramsen. Jepp du må legge ut noen bilder mariusf.. Glenn

Hei marius Bare hyggelig å kunne hjelpe. Takk for hyggelig tilbakemelding på bilen, det er alltid kjekt med det Jepp er enige i deg med at et M-Tech kit hadde vært fint. Jeg tenker det kommer nok et sånt kit til sommeren. Toning blir også konge fint, men jeg gidder ikke å tone framvinduene, bilen kom ferdig tonet så det får holde Ja det blir fint med svarte lister på bilen,det passer på sølv bil det. Hmmm hvis du prøver på Koed.dk og Schmiedmann også velger du land derreter bilmoddel også brukte deler, så kan du velge utvendig utstyr. Tror du vil finne noe der. De har biler inne som skal hugges opp, men selger først ut delene. Inne på schmiedmann så jeg at de hadde lister i svart.. Prøv disse.Hvis du ikke finner noen lister der så gi beskjed, så skal jeg se om jeg ikke finner det noen andre plasser. Glenn

Bumper denne jeg

Hive meg på denne.Er det noen som hvet kvaliteten på Schmiedmann sine senke skåler Glenn

Hei mariusf og Velkommen til forumet Navnet på felgene er HARTGE Classic replica og de selges på Gs Bildeler Jepp stemmer det er 35/25 mm Eibach senkesett på bilen. Nei det ville blitt bedre.Men med 245 dekk har du bare 0.5 mm smalere dekk på hver side av dekket.Skal du ha 245 X 19" ville jeg gått for 8" eller 8,5" felger.Men det får du ikke i disse felgene,da må du ned i 18". Men det hadde hjulpet med 245 for min del.Men jeg anser den lille subbingen som jeg har som ubetydelig for min del,så sjeldent subber den. Jeg hadde H&R senk på 35/35mm på bilen før jeg skiftet.35mm ble for mye senk bak.Men framme skal jeg sette på senkeskåler på 10mm, så da får jeg bilen ned enda litt framme.Synes den er litt for høy framme. Hmmm hvilket forum var det du så bilen min henne da Glenn

Blir sikkert fint det Legg ut bilder når bilen har fått nye sko på Glenn

Hei AndersM Framme står det 8.5 X 19" med 225/35 og ET 40. Bak er det 9.5 X 19" med 255/30 og ET 45. Dekk er Dunlop SP SPORT MAXX XL (XL p.g.a load indexen på bilen) Nei jeg har ikke valset noen ting.Når jeg hadde 35mm senk bak gikk det fint og kjøre men kunne ikke laste bilen, så derfor skiftet jeg til 25mm senk. Til daglig bruk med barnevogn, passasjerer samt opplasting er det ikke noen subbing med 25 mm senk.Men hvis jeg laster bilen max og har litt fart inn i en hump hører jag at det subber litt.Men det er ikke mye det er snakk om.Hadde jeg lagt kanten kun 1mm til 2mm så hadde det gått fint.Jeg har hatt dette oppsettet i et år nå og er kjempefornøyd. Men grunnen til at jeg har 9.5 bak er fordi dette er en kantfelg samt at jeg ville ha 255 bak.Du kan ha det på en 8.5 felg også men veggene på dekket blir mere loddrette med 9.5 felg. Jeg kjører også på både brostein og dårlig asfalt, og ja med 16 vinter merker jeg forskjel på komfåren.Men synes ikke det er så dårligt komfår med 19" på heller. Glenn

Hei på deg. Har selv 19" sommer lefser med 225/35 framme og 255/30 bak.Bilen er senket 35mm framme og 25 mm bak.Synes ikke komfåren er noe dårligt. Det er heller ikke noe problem med senken og vinterføret.Vi har ikke hatt så mye snø denne vinteren men i fjor var det mere, men det gikk fint det Her er noen bilder. Glenn

Jepp stemmer det,den går til justeringsmotoren for lyktene.Det denne gjør er å justere lyktene opp og ned ved f.eks når du kommer over en bakketopp.For å hindre at lysene stikker til værs justerer den lykta ned.Men denne går til begge lyktene og ikke bare ei. Glenn