Padi

Ja må si meg enige med deg Azeton

Må bare slenge meg på denne. Gunnar og alle sammen som står bak dette forumet,grattis så mye med de 500000.Takk for et kjempe forum.Stå på Glenn

jepp det stemmer, det er helt klart vann. Ja jeg skal prøve og gjøre det.. :) Glenn

HEHE kjempe det aloebiz.net. takk for svar. Men det hadde vært litt kult og funnet ut av hvorfor det kom??? Glenn

Garangtert at det er stabstaget som ikke er teita skikkeligt. Jeg senka min bil og da måtte jeg av med dette staget i nedre del for å senke flyndra langt nok ned. Etter en dag begynnte det og dunke når jeg kjørte i humper osv. fikk beskjed av bmw at jeg måtte teite stabstaget. Jekket opp bilen og teita disse godt.De satt godt på men ikke godt nok.teita skikkeligt. og vips var lyden vekke Glenn

Jeg får si som alle her inne i forumet. Prøv og bytt oljen.Bmw sier det skal være en olje som ikke behøver og skifte. Men jeg vet ikke helt. Det stemmer med at converteren kan være problemet.Det er jo denne som funker som en clutch og girer når bilen skal gire.Hvis denne er defekt kan det komme de symtomene som du sier. Men jeg ville prøvd og skiftet oljen først.. Glenn

Her er en link til om dette topicen, men det er snakk om kassene til en 320 diesel. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=43027&highlight=

ja det kommer jo vann fra biler med AC og klima hehe(men så jæ... mye hehe). Men jeg bøyde meg ned for å se og da så jeg at det kom ut fra klossen til jekkfeste hehe hmmmm. Ja jeg får bare se om det kommer noen med samme model og som gjerne har sett dette.. Takk for svar. Glenn

Høres bra ut.. Gi gjerne en tilbakemelding om resultatet, om det var LMM eller ikke Glenn

jepp har klima i bilen. Men det som er rart er at det kommer fra begge kanalene. Også trodde jeg at fuktigheten som ac tok fra luften i kupeen gikk ut i eksosen... Glenn

Hei Hadde samme problemet i min 150 hk 320d. Den tok ut noe h..... men når jeg kom opp i ca 3000 rpm daua den av. Jeg har nå bytta LMM og bilen går som ei kule helt til toppen av kurven.Er kjempe fornøyd nå. Bmw tok ca 3500 for byttet... Lykke til med feilsøkingen.. Jeg holder en knapp på LMM Glenn

Hmmm Problemet er at jeg har ikke soltak hehe. nei ikke hvet jeg. Men takk for svar Glenn

Hei. Jeg lurer på en ting,jeg parkerte i en liten bakke her om dagen og når jeg gikk ut av bilen så jeg at det randt ut vann fra kanalen på bilen.Vannet kom ut fra der som klossen til jekken er(jekkfeste).Etter en stund kom jeg tilbake og jeg så da at det hadde rendt en god del med vann.Jeg har i ettertid også sett dette på andre siden. Hva er dette??? Har jeg bilen full i vann i kanalene !!!, det kan da ikke være bra for kanalene mine??? Hva bør jeg gjøre??? Skal jeg bore noen hull og drenere ut vannet for å etterpå fått inn litt tektyl, eller skal jeg ikke bry meg. Dette er en 320 dat touring 03 mod... Glenn.

Nei det er ikke lett hehe. Men jeg får se hva de sier på BMW på torsdag, det blir nok en ny LMM på meg. Glenn

Touring. ikke tvil i min sjel en gang :)

Kjempe Takker for masse gode svar... Glenn

Jeg skal ha min på BMW for å kjøre en diagnose test på LMM en i slutten av mnd. Men hvis de ikke kan se om den er delvis ødelagt er det jo ingen vits å gjøre det " eller. " Hvordan vil motoren funke hvis den er helt defekt da. En vil vel merke det.. Jeg hvet ikke hvordan de gjør denne testen, men jeg går da ut i fra at de hvet hvilke parameter som sensoren skal vise ved max pådrag og ved tomgang osv. Da er det vel bare og sammenligne med de oppgitte parameterene fra BMW. Ser også inne på denne siden at en kan få kjøpt LMM til 96 Euro. Det blir vel en 1300-1400 kroner med frakt og moms. ikke dumt det. Men så er problemet og finne den rette til bilen min da hehe.. Glenn

Hei Er det noen som har prøvd denne powerboxen. Er dette noen som maskine tåler like bra som chip eller. Hvorfor er disse boxene billigere en chip hvis de er like gode. Har ikke så mye peiling på dette, så hvis det er noen som kan forklare meg hvorfor chip er bedre en boxen hadde det vært fint

Bilen var først hos BMW her i Århus i et håp om at de fant ut av hva som var årsaken til duringen. De mente at innmaten i den bakre potten var brent i stykker og at jeg derfor burde skifte til en ny potte. Jeg hadde mine tvil iom. at bilen kun var to år gammel og kjørt ca. 40000 Km, men jeg aksepterte allikevel forslaget for å legge problemet bak meg. Selvfølgelig var det ikke den bakre potten som var problemet... det var stadig en irriterende during ved ca. 1200 rpm. Jeg fikk deretter min bedre halvdel til å holde gassen ved 1200 rpm, mens jeg selv forsøkte å lokalisere hvor duringen kom fra. Kort tid etter oppdaget jeg at hvis jeg holdt godt fast i den bakre potten ble duringen borte... og dermed var det ikke vanskelig å finne ut at problemet var gummifestet. Takk for tipset Fredrik. Skal prøve dette men er litt i tvil på om det er samme during på min bil. Jeg får during når bilen må jobbe litt, dvs. oppoverbakker rundt 2000 rpm. Det kan være fra 40 - 100 km/t. Hvis jeg slipper gassen litt så stopper duringen eller vis jeg gasser mer. Skal sjekke foringa i ettermiddag. Til PADI - Fikk du ordnet ditt problem?? Håper det er greit jeg låner tråden din? HEHE det går fint det Bjojoh. Nei jeg leiter i blinde enda etter feilen.Og som jeg skjønner er det nøyaktig samme feilen du har som jeg har. Det hjelper ikke å stå på tomgang for så å ruse bilen som Fredrik sier for å høre hvor problemet er.Jeg må også ha motstand i form av akselerasjon eller en motbakke. Vi får bare leite videre. Men jeg synes det er så rart at BMW ikke kan finne ut av dette problemet som så mange har. Mvh Glenn

Har samme problemet som du. Det er ikke girkassen som er problemet.Jeg har først skiftet concerteren i kassa, men dette hjal ikke også skifta jeg kassa uten at det hjalp.Det er et mysterium hva det kan være. Glenn

Hei Som det kommer ut av overskriften så lurer jeg på om det er noen som kan fortelle meg hvilke merke og hvilke nummer osv det er på min turbo som sitter i en 320 diesel touring. Dette er en 2003/juni mnd. Mvh Padi

Hei Har ikke kommet så langt at jeg har fått kjøpt senken enda,men jeg kommer til å kjøpe det. Skal komme med bilder når det er gjort. Kom med bilder når senken din er kommet på.. Padi

Er det Bi-Xenon eller.

Hvis bilen kommer orginalt senket fra BMW så trenger du ikke noe papiren til EU kontrollen. Da står det vel i utstyrlisen din at du har M-Tech understell..

Jepp at det blir bedre er en annen ting, men at en må ha det er tull. Enige i det at vist en skifter demper med fjører blir det opptimalt..