Skimmy

såg veldig ruat ut toppdekslet, skulle fått det helt blankt. jeg pussa dekslet med pussepapir først. og er ikke fordel å maskere, heller lakkere alt, så ta en pussemaskin å pusse bort lakken når den er tørket,

råe felger:D har samme selv, syntes dem passa bra på bilen din

kult, vanlig sotfilm du brukte?

kult, vurderte å gjøre det samme selv

skal du bare poppe på bredderne? for racinglook? eller sparkle å pynte?

kanon tøft. digger å se på folk som bygger å bygger:D får bare lyst til å dra i garasjen å bygge:P

blir drit bra, du har ikke noen mål på hovedbøyla?

blir drit bra hær:)

har du lakkert lysene gule? eller er det orginalt gult glass?

vri på fordeleren, som er nedfor innsuget, men bruk tenningslampe. ca 15grader fortenning. og ta bort vakumslangan som står på fordeleren, da har du låst den hvordan lambdasond bruker du? kjøpt hvor?

han jeg har garasje i lamme har k-sport coilovers, syntes det ble litt for stivt for vanlig veibruk. men veeeldig bra til banebruk

najst!! hvor mye måtte du ut med for skjermene?

regner med du kommer på Sommertreffet 13. - 15. juni med denne bilen? vært rått å sett den.

du har mista pansre!! pen bil!

kunne i d minste montert skvettlappene rett? hehe

vask tomgangs med start gass.. det er desistert det beste.. sjekket falskluft?

da har jeg fått start på motoren, satan for en sykt rå lyd! er litt småting igjen i motorrommet, gleder meg som en unge på julaften til snøen blir borte så jeg får testa bilen!

ja gå for mtec2 som alle andre har? gjør noe som skiller seg litt ut? behøver ikke bestandig være orginalt, så lenge du synest det er bra!

bi grumt, passer bredderne bra? kompis av meg har noen liggende. kunne vært kult å fått på

luftinga? er det ikke olje røre? som olja går ned i?

er m42, er ikke sikker på prisklasse, men kan jo bruke fra E36. er vell litt skjeldne motora, e spensdig lyd av dem med rette eksosen og luftfiltre, kvassere kam og chip. synest 325 blir så slappe. men er jo 6er, deilig lyd da:P

ja gå for 318is motor, småtrim den, og bilen går like godt som 325. hvordan man får den til å gå bedre en 325? er jo en 4sylindra, så er mye kvassere en 6sylindran, og vekta.. hadde en nokksåtrimma m20b25 i banebilen min, og en annen med en e30 318is som var småtrimma holdt greit følge med meg, han hadde vell og merke bedre understell i svingene, men på strekkene var han no sånn høveli i ræva på meg. har selv hatt IS og syntes denne var kvassere en 325`n min veldig fin bmw du har, er nokk en 88 modell som er registrert i 87, med mindre du har bytta fronten og hele ræva:P

hei, lurer på hvor mange grader tenninga på en m20b20 skal være? hvor mange grader fortenning bør jeg ha når jeg har turbo, og ladder bortimot 1.4 bar

vest det en 320 motor med 325 dyse? e no ikke nå problem å kjør 0.8-1 bar. så lenge du har justert tenninga rett og har rett komp.. kjørte 0.8 på en helt orginal b20 med orginale dyse, og orginal tenning. kjørte i litt over 1 år. å d va ikke bære finkjøring

blir knall da. kjørte 0.8 på en orginal 320, bare monterte på turbo og intercooler. gikk fint det. nå bruker jeg 325 motor, med MLS toppakning og ARP bolter, skal funke fint det! gleder meg til å se at du får den i dreft.. arti at noen lager litt budsjett prosjekt å ikke bare "proffe"