bmw328ci

hehe;) såg litt skjeivt ut ja,mn får ett inntrykk. takk ska du ha;) trur eg heller litt mot alu senter, mn er er usikker

Hei. har så og si bestemt meg for nye sommerfelger nå. Type Schmidt Pantom 8,5X19 famme og 9,5X19 bak med 235/35/19 rund baut mn felgen fåes med både sort og alu senter, og er svært i tvil om hva eg skal velge derfor lurte jeg på om noen kunne være så vennelige å photoshoppe begge typer felger på bilen? og har dere noen erfaringer om hva slags inpress eg burde gå for? takksam for all hjelp

den schmidt felgen va tøff! potensielle sommersko til e36 tru

takk for svar, ble litt klokere nå men er det heilt nødvendig me pakkboksavdrager verktøy? hvor får jeg tak i dette? og når jeg først er i gang å styrer med diffen, kan d være lurt å shimse den opp slik at jeg får mere sperre virkning?

Haiy Diffen på min 320ci 94 mod har svetta litt olje fra diffen/kardangen ei stund nå, ikkj noe kritisk mye, men ville alikevell gjerne bytta pakningene/simringene slik at den blir helt tett. ser ut som lekasjen er ut ifra stikkakslingene på begge sider av diffen. Er det noen som har skifta noe lignenede før og vet hvilke deler jeg må kjøpe, og om d er mye arbeid?

har kjørt med den for å få fjærene til å sette seg ja.. bruker bilen hele tiden, men liker ikkj tanken på at fjærene framme er såpass feiljustert i forhold til hverandre

Tulling skjønner ikkj hva d kan være

kanskje jeg tok i litt for mye med 3-4 cm, men det er nok ikkj så langt ira sannheten.. men topplageret er jo likt på begge demperne vell, så d skal vell ikke ha noe å si??

har prøvd d serru.. flytta over den demperen som stond på den lave siden(passasjersiden) med demperen på førersiden.. men bilen var fortsatt like forbanna lav på passajersiden i forhold til førersiden etter byttet!!.. så da tyder d jo på at det ikke er noe galt med demperne..

er snakk om en 3-4 centi kanskje når begge sidene er justert likt.. er sånn at en legger godt merke til d når du ser bilen forfra hvertfall men d er ikkj noen annen just av demperne til KW enn justeringen av strammheten på fjøra?

nei, før jeg monterte coiloverne så sto bilen "rett". da stod d forøvrig ap-racing 60-40 fjører med org demperer på bilen..

ingen??

blir ikke klok på dette jeg heller... Men når jeg byttet om på demperne framme så ble jo fortsatt passasjersiden lavere enn førersiden, da tyder det jo på at demperne er like "stramme".. Får håpe det er noen som har vært borti dette før ja... takk for hjelp uansett "The StigMeister"

har ikke noen bilder demper/fjør fremme nei. kjøpte settet brukt. men jeg tror dette settet er likt med mitt: http://www.senk.no/4daction/WA_Bilder/? ... rie%20(E36)&Year=1994&Back=WA_Katalog[P]ASP=37418[O]Type=BMW[O]Model=3-serie(E36)[O]Year=1994[O]Klasse=01

skulle jo tro at høyden skulle bli lik når begge demperne er justrert likt, men slik er d altså ikke her! har målt avstanden med skyvelær. Har prøvd å bytte om på høyre og venstre demper forann også, for å se om det ble noe forskjell, men bilen var fortsatt lavere på passasjersiden når demperne var justert likt! fant ut at justeringsskruen måtte stå opp jeg også. for viss den står nede så får jeg, som du sier, ikke justert høyden..

ingen hjelp å få??

jeg kan være interessert i felgene dine.. Er de 100% strøkene eller? er det bra med dekk igjen? måtte du valse mye bak for å få de til å passe? skal eventuelt på en e36 coupe, som har noe valsede buer bak..

Hei. Har akkurat montert justerbart senkesett på bilen, og det har oppstått noen probem med justering av høyden. På demperne fremme så må jeg justere opp høyden på passasjersiden betydelig mye mer enn på førersiden for å få lik høyde på hver side av bilen. hva kan vere grunnen til dette? har det forresten noe å si om justeringsskruen står opp mot ramma eller ned i skåla på fjærene bak?? jeg har montert de med just-skruen opp mot ramma. bilen er en 94mod 320ci og senkesettet er av type KW.

M52-b20 med "power filter", effektanlegg og chip...

Etter en vinter der det har skjedd lite på bilen er våren endelig her og det skjedd noen få endringer "tralla" igjen.. Montert M3 hekkinnsats: Montert M3 pedalsett og lagt i M-mattene igjen etter vinteren: Og selfølgelig så er sommerfelgene og GT-leppa kommet på plass : Har forøvrig også byttet til powerflex foringer i bærearmene framme og svingarmene bak nylig... Neste ting jeg har lyst til å gjøre er å gå til annskaffelse av denne hekkspoilerleppa her, noen som har prøvd denne? blir det pent?

Trur det er Russelandstreffet i kongeparken det er snakk om her hehe

spleise Andreas?? du får baksete og jeg framstolene.. Har lyst på dei framstolene serru

fy #¤#&%/(/P)=() i %&/(() for ein UDYR!!! fikk vell tunellsyn etter hvert godeste "Captain Slow" da ja Må vere en ubeskrivelig følelse å passere 300km/t og fortsatt akselerere ut av milde !"#¤%

noen fordeler eller ulemper med eksentrisk foring? og kan jeg montere en eksentrisk foring viss eg orginalt har sentrisk foring??

Lurer på å invistere i Powerflex foringer i bærebroene framme og i Svingarmene bak . Men eg ser at det er to forskjellige typer foringer framme på bærebroene hos GS-bildeler. Den ene typen er Exentrisk(hva betyr det?) og den andre er vanlig powerflex. Hva skal eg ha på min 94 320ci?? er prisene på GS pr par eller pr stk? og er det noe stress å bytte selv? og er det eventuelt noen andre plasser som er billigere på Powerflex? Takker for all hjelp