325icab_88

Artig Hva med noe slik? viewtopic.php?f=14&t=181461&hilit=m60

Ikke lenge til den skal få smake litt asfalt igjen da Er tendenser ute om dagen!

Takker Vært nede og rydda garasjen i dag. Fikk en liten kattevask. Nytt emblem ble bestilt så fort jeg kom hjem i dag

Takker space-ace! Noen fine originale hjul hadde vært å foretrekke. Klør like mye i fingra her når jeg ser noe gromt å kjøpe, men saken er at jeg har en E30 cab jeg restaurerer, en uno turbo (corsa italiana prosjekt), samt en annen fiat å holde i gang Skal vel ikke se bort ifra at den kan være heldig å få moderat senk, felger og dobble utblås i løpet av våren

Takker Jonas Skulle vel likt å sett den skamlav med coilovers og 20" du Blir digg med litt cruising! Du beholder din?

Takk for kommentarer Jeg sprakk budsjettet en del, da jeg egentlig skulle handle en 728 med lite utstyr. Den trenger helt klart noen fete hjul og senk, men går også med tankene om å ha den original med disse hjula Får se nå som snøen smelter og asfalten dukker frem!

1000,- stk for topper kan umulig være en ille pris. Hvis så, kan jeg liksågodt ha de i reserve

Idle control valve = tomgangsreg.

x

Kom gjerne med et bud. Du har pm

Merket ikke forskjell på lyden i det hele tatt. Vet ikke om det har noe å si om man evnt. sveiser inn et rør i stedet for å fjerne innmaten.? Biltema har vel også noen "racing" katter som skal være greie. Post kommer, må bare få ut fingern

Greit digg å ha den på veien igjen ja En liten fillefeil som dette kan skape så mye drit Fjernet innmaten og sveiset igjen Fikk litt mer fart nå som den får puste igjen.

Bilen er oppe og går igjen Dette har ført til havari!

Nei dessverre. De som står på E38n er også tette, og skal kappes ut i morgen.

Hvordan ser den ut?

Fin og ryddig 7`er Du får ikke tak i noen annen bil som er like artig som mx5 i den prisklassen der! Kjører ofte mx5 selv på sommeren. Bilen har blitt plaget rundt rudskogen og på landeveien. Holdbar som fy! Ikke et feilslag på de 5-6 årene den har vært i familien.

Hei! Har nettopp vært gjennom denne jobben. Gjorde det på gulvet i garasjen med vanlig garasjejekk. Dette var på en E38, men er vel temmelig likt på E32. - Jekke bilen så høyt som mulig - Skru av plastikkdeksel under - Slippe ned eksosanlegget (husk kontakter til lambda) - Drenere girkassen - Løse rør til oljekjøler. (evnt vannkjøler på E32?) - Skru av mellomaksel (holder med foran på kassa og opphenget) - Skru av kabel til girvelger (fører siden av kassa) - Koble fra el. kontakter på kassa - Løse 4 x 17mm bolter som holder converteren til startkransen/svinghjul. Her må du turne motoren på veiva for å komme til - Sett en jekk på kassa - Løse 12? bolter som holder kassa til motor. Noen kan være vriene å komme til, men det går med noen forlengere og ledd. - Nå er det bare å dra den litt bakover for å komme av styrepinnene. Deretter slippe den pent ned og guide den forbi eksos manifoldene. Husk å ha converteren i kassa når det skal monteres ja Bare å spøre om det er noe mer du lurer på. Grei skuring. Kjekt å være to når kassa skal ned

Tell antall dører en gang til

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=27077261 2500,- anyone?

Pm besvart Ventil ligger i garasjen

oppdatert med noen nye deler. Går billig

Du hakker så jævlig på at E30 er en stygg bil. Så da får du tåle at de fleste mener E65 er grisestøgg! Er vel noe av det værre Bmw har laget

Nei dessverre

bump

Kasse handlet i Sverige for 4000,- inkludert garanti Montert i dag