e28turbo

Mener utvendig målet på den er 110 mm, altså den med 94 mm boltdiameter.

men m5 knuten passer såvidt baki hølet på e28, har den slv og må slipe av bolthuene for att den skal gå klar, skal du ha 108mm cv ledd baki der så må du enten få diffen lengre ned i forkant eller sveise om traversen mye. Ser for meg det kan bli trangt ja, men det skal nok få plass på ett vis

Takker

Hehehe bra havarilyd på slutten der

Hvor bor du? Skal til trondheim denne uka

Disse solgt eller?

Vac justerbart kamdrev selges 1500 kr Er ubrukt! Kjøpte dette nylig selv, men trenger det ikke likevell http://store.vacmotorsports.com/vac---m ... -p989.aspx

Er 530d knuten enda større enn CV-knuten til M5? 530d har 94 mm cv knute, m5 har 86mm.

Jeg er veldig fornøyd med tec2 sprutet. Er kansje ikke siste skrik innen motorstyring, men fungerer likevell veldig bra

Plana nå er å gå opp til 3" aksling med cv ledd imot diffen. Skal montere e34m5 medbringer inn på diffen, så lage overgang ifra den til 530D knuten. Tror det skal holde. Vi får se:-) Legger nok ut bilder når det er ferdig.

Takker !! Kunne gjerne tenkt meg nedover på e30meet, men er ikke hjemme dsverre Skal nedover til gatebil våler på mai. Kjører omsveist 530D kasse, tåler masse power

Plutselig hørtes Andreas sitt tips om å justere tilbake kammen litt for å senke momentet ut som en god ide Det får vel bli neste oppgradering.. Her skal det ikke justeres noe som helst

60 mm mellomaksling vs 945nm.. Ifra 2 til 3. Gir.. Dødsdømt

Blir nok ombygging av mellomaksling som er neste prosjekt her nå

Prøvetur Film kommer:-)

Takker Skal se hva vi får til i helga

Har ikke noe flow papirer på toppen. Men ser ut til att autotrim har gjort en bra jobb:-)

Motorspecs: M30B34 blokk, 94mm borring/86mm slag. 3.579 liter Smidde mahle stempel, PPF h-beam råder med arp. 8:1 komp 12.9 bolter på rammelagerbukker. Arp 2000 topplokksbolter, Cometic Mls 3.5mm pakning. B34 topp, porta av autotrim. PPF steg 3 ventilfjærer og retainere. PPF HD vippearmer. Enem Z55 kamaksel. Precisison PT 6766 Billet 1.32 a/r eksoshus. 50mm wastegate. 3.5" eksos hele veien. Electromotive Tec2 datasprut. Rc 1000cc dyser. Mac elektronisk ladetrykkstyring. S38b36 gasspjeldrekke og plenum. 669.3 whp. 945wnm 1,7 bar. Bf98 562 whp. 803wnm 1.2 bar. Bf98 Tror jeg har fått med alt nå.. Kan legge ut kurven ved 1.2 bar også.

Takker 1.32 hus denne gangen. Ypperlig størrelse

Ja det har skjedd ting siden det bildet

Helt i orden det Håkon, og takk for det Blir spennende med prøverunde når føret tillater det. Skal oppdatere motorspec etterhvert her nå

Da var benkinga overstått Godt fornøyd med 669,3Bwhp og 945BWnm ved 1,7 bar. Skal legge ut kurve senere Stor takk til Geir Haugen og Bjørnstad Bil for en kjempeflott formiddag!

Håper på gode tall og ingen fjusking

Da blir det bremsing imårra:-)

Okey