Champ

Har hatt en periodisk feil med min ABS\ASC, ved vått føre skjedde det av og til at den begynte å lyse og at ABS og ASC ikke fungerte. Denne periodiske feilen er nå blitt permanent ! Jeg tenkte som så at siden det skjedde til tider med vått føre måtte det være en kontaktfeil. men jeg har gått over alle kontakter og ledninger jeg kan finne uten å se noen form for feil. Jeg har renset kransene der følerne måler bevegelse, og renset følerne. Er det mulig at det er selve føleren som kan påvirkes ved vått føre og at den nå har tatt helt kvelden, mulighet for at magneten i føeren blir dårlig\ødelagt med tiden?, er dette et "vanlig" problem" eller er det mest sannsynlig et mere komplisert problem i andre kompliserte ting i bilen som "hjerne" etc etc? jeg spør ikke her etter fasit, men deres meninger Jeg skal snart på EU kontroll, hvilken betydning vil dette ha ved en kontroll , når ABS og ASC ikke fungerer. kommer man igjennom eller ikke? jeg tenker at jeg vil ikke komme gjennom så lenge det lyser i ABS???? på forhånd takk for svar

Jeg har ikke hatt kjørecomputer i min, er det mulig å ettermontere? er det i så fall vanskelig , for vanskelig til å gjøre selv?

ingen som har noen tips\tanker om dette?

Er nesten som en skrapelyd bak på venstre side mener jeg det er, lyden kommer i takt med roteringen til hjulet\drivverket. Når jeg svinger til høyre mener jeg det var så forsvinner lyden, høres i alle fall sånn ut. folk bruker da å si at det er lageret som er gåent, (bytta lager mener jeg for 1 eller 2 år siden) men kan det være bremseskiva eller noe annet som tar i noe, og som mister litt av trykket ved svinger, og dermed lyden blir svakere eller forsvinner ved svinger? har prøvd å jekke opp bilen og kjenne på hjulet , men virker ikke som jeg kan vippe det noe , kjennes ikke ut som noe er løst. en grunn til at jeg ikke tror det er bremseskiva feks er at lyden er der også når jeg bremser, det skulle den kanskje ikke vært hvis det var smårusk på skiva eller at den var skeiv? så.... skal jeg gå ut fra at dette er lageret eller må jeg sjekke det mere før jeg gjør noe? er ikke god på slike ting selv så derfor må jeg spørre før jeg går videre på forhånd takk for svar

ingen som tror eller mener noe om dette?

i det siste har denne lyden blitt MARKANT sterkere og høres veldig mye bedre! hva er på tur å ryke nå? noe jeg kan fikse eller hvilke deler\ting er det jeg kan begynne å planlegge å kjøpe nytt? eller brukt? Denne lyden virker å være borte når jeg kommer over en viss fart eller turtall, og jeg har funnet kilden, det er en liten sak rett forran førerplassen intill veggen som skiller fører og motorrom. kan jeg tolke det slik at det er disse vannvantilene? og at dem ikke brukes likes mye når man har fart\turtall på bilen? dette en dyr affære å skaffe nytt?

ingen som har noe info her?

Når bilen går på tomgang spess etter den er blitt varm hører jeg en slags dunke\klunkelyd fra mottorrommet, den kommer med jevne mellomrom ca hvert 4-5 sekund. noen som har noen formeninger om hva dette er , normal? en eller annen slags pumpe? hvis jeg kjenner etter så kan jeg kjenne vibrasjon i bremsepedalen når lyden kommer.

Skal få meg en campingvogn men har ikke hengerfeste på bilen min. Jeg har en 98 mod 318i Touring hvordan er det å få seg hengerfeste på denne, er det en enkel affære ? kan man få noe man skrur fast eller er dette noe som må sveises og jeg må inn til verksted og greier? på forhånd takk

hvis du sjekker opp dette med nordisk termostat så please gi en tilbakemelding på hva dem sier, jeg har bensinbil importert fra tyskland, skulle gjerne hatt den varmere fortere hvis mulig. hvis termostatbytte hjelper må det vurderes. gi oss tilbakemelding

snakka med dem på BMW-verkstedet her i byen, dem skulle ha 2400,- pr fjær!!!! altså 4800 for begge spiralfjærene! kjøpte dem på biltema for 399,- pr stk, altså 800 til sammen, 2000,- kroner billigere enn på BMW! SINNSYKT

jeg er n00b på dette, hva gjør en coil, hvor sitter den, og er dette noe som er dyrt og eller vanskelig å bytte?

sjekka på biltema, og normalt så skal dem ha dem inne, verkstedet skulle ha 1000,- for å bytte begge fjærene bak, jeg tror dette er en god deal er det ikke?

ok, men har de ikke dette på GS siden jeg ikke kan finne dem? ser fjærene på bildene når jeg velger bakstilling, men de har ikke noe nummer eller noe slikt. skal på langtur til helga så har nok ikke tid å bestille dem likevel, kan de ha disse på Biltema har i byen tror du?

mener fjærene på støtdemperne på bakstillingen

Jeg har en 318i touring 98 mod. som jeg skulle ha bytta støtdemperfjærer bake på, klarer ikke å finne disse på GS bildeler, jeg har ikke mye peiling på dette og lurer derfor på hvor finner jeg disse og pris? er dette en kostbar jobb å få utført ?

Skal bytte det ene hjullageret bak på min E36 318i 98 mod. Da jeg ikke kan dette selv og ikke fikk time hos forhandler innen den tid jeg trenger det må jeg i et desperat tilfelle søke her. Skal snart ut på langtur og trenger å få det bytta før det. Hvis noen har muligheten tilk å påta seg dette oppdraget i Tromsø så gi beskjed. Jeg betaler selvfølgelig for arbeidet.

bare for å spore litt av...... jeg har vel kjede på min 318i 98 mod touring, hvordan hører eller merker man hvis denne begynner å fuske, noen varseltegn man kan se\høre etter?

er det diffBREMS som gjør at hjulene går hver sin vei da ? og hva er egentlig diffSPERRE godt for ?

Ikke klart å finne ut hva dette er, har hatt bilen på grava og hatt oppe hjulene og dreia dem rundt , finner ikke noen ulyder. Men når jeg kjører da kommer det. uavhengig om jeg bruker clutcj eller ikke, pådrag eller ikke, når jeg nermer meg 70 kmt +++ begynner det, en slags summende lyd bak i drivverket tror jeg, kan nesten minne litt om dekkstøy, men jag har bytta dekk og lyden er der enda, summelyd er vel den beste beskrivelsen. Dekkene jeg bytta var skeivslitte om det skulle ha noen betydning, kan det være "pitch" som gjør at denne lyden kommer? kan det være hjullager? men skal ikke da lyden være litt mere ujevn og "dunkende"? farlig å kjøre med, hva kan skje? Lite olje på diffen ? kan det være en årsak? farlig å kjøre med , hva kan skje? Hvis det er noen av disse årsakene er det noe som kan være veldig ødeleggende å kjøre med, jeg skal kjøre "langtur" i dag, 2,5 timers tur, og er usikker på om noe kan skje! Hvis ikke noen av de nevnte hva annet kan det være, og om dette noe som trolig er farlig å kjøre med , trenger alt av tips.

dyr affære å skifte registerreim på verksted?

jeg hadde samme problem på min bil, nullstilla hele dritten og problemet ble borte

hvordan finner man ut hvilket lager det er , eller er det bare ett å velge mellom? mye og vanskelig å utføre, høres ut som et stort prosjekt?

Etter å ha fått en litt ny lyd bak i bilen, en lyd som kan høres ut som summing eller dekkstøy er det blitt foreslått at det kan være kardang som gjør dette. Leste et sted at man kan sjekke olja på kardangen for å se om der er metallspon. Hvordan gjør man dette egentlig? hvor kan jeg åpne noe på den for å finne frem til olja? Er det mulig å bytte eller stramme lager i en kardang hvis noe er røket? Og hvordan kan jeg sjekke om det ER kardangen som lager denne lyden, har ikke tilgang til bukk, kun tilgang til grav. Og ikke minst, er det farlig å kjøre hvis det er kardangen som lager lyd/er sliten? hva kan skje om den ryker helt? Takker for alle svar som måtte komme

høres ut som det samme som jeg har på min 318I E36 98 mod Lyden kan kanskje forveksles med dekkstøy av høy styrke når man sitter i bilen? summing er også en beskrivelse som passer ja. og en slik Kardang er sikkert et helvete å bytte og jævla dyr? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=86422