Champ

har begynt å fått en ulyd i vifta til varmen når den går på halv fart eller mindre, hva er da vanlig i slike tilfeller, er det å bytte den vifta eller er det mere som må byttes? eller er det normalt noe man kan fikse ved å ta opp å se om det er noe dritt inni der og smøre kanskje ? er en 98 mod touring E36, noen som vet om det er mye arbeid å ta den ut hvor enn den ligger ?

98 mod

jeg hadde dette problemet på min bil, det kunne fikses lett ved å nullstille bilen, var nødmodus som gjorde dette hos meg.

vet ikke helt om jeg vil anbefale de ringene , kjøpte selv blå ringer til min som jeg satte i, lyset vises dårlig foruten når man bare har parklysene på, de varte heller ikke lenge og begge er nå uten lys

Hæ?? hvem ,hva ,hvordan ?

Når du sier det kanskje løsnet litt for store flak som setter seg i drevet da betyr det vel at den var ekstra skitten innvendig da og at det var på tide med en rens ? og nå blir jeg usikker igjen , noen sier det er bra for bilen å gjøre en slik rens mens andre sier det ikke er bra, enkelte på jobb her sier også at det er bare tull med slik rens ? så...... er det noe skadelig å gjøre slik rens på bilen eller ikke ?? og jeg snakker da om slike midler som er laget for formålet og ikke dieselblandinger etc etc.

tøyspenner ? hva pokker er det ? og hvorfor bruke det ?

skal teste dette , tror ikke jeg klarer eller gidder å tappe olja uten å kjøre den på grava, kan leie grav her i Tromsø for 1 krone minuttet så det går fint. Og nei jeg vil ikke bruke diesel eller noe slikt, kommer til å kjøpe noe som er beregnet for slikt, vil både kjøre på med flush vie motorolje og den typen man heller i bensinen for å rense systemet der. nå har aldri jeg skifta oljefilter selv men regner med det er en lett sak ? skal fylle det godt med olje , men hvorfor er det viktig ? fylles det ikke av seg selv under oppstart ?

den siden virka som de er sponsa av omega men er jo noen gode tips

kunne tenkt meg å prøve begge disse tingene, men da må jeg ha bilen på grava for å tappe olje. noen sier diesel ikke er bra , noen sier diesel blandet med parafin osv. hva skal jeg bruke ? noen tips til noen midler som faktisk er laget for dette formålet som er bra ?? noe man kan blande i olja for å rense innvendig i motor som er beregnet til slikt? jeg er veldig fersk på bil, men jeg fortår det at fremgangsmåten blir som dette: Fyll på med rensemiddel der hvor man fyller på olje på bilen , etter anvist dosering på middel beregnet til dette bruket etc etc, kjøre bilen 2-5 min på tomgang , kanskje ruse LITT? Tapp ut olja som er blandet med rensemiddel, sett i nytt oljefilter og fyll på med ny olje , vips ferdig? har det noe å si om motoren er varm eller kald når man gjør dette ? Er det noe mere som må gjøres ?

så med andre ord kan du gjennomføre den uten å måtte bytte olje etterpå siden du bruker den på bensintanken ? er dette noe som ikke bør brukes for ofte eller noe slikt ? jeg er litt usikker på hvordan den kan rense systemet ? den renser vel i så fall bare bensinsystemet som bensinen i utgangspunktet bør holde ren av seg selv, eller.....? dem som noen nevner her som man heller på i oljepåfyllinga renser vel mere selve motoren gjør det ikke? men da må man vel også bytte olje når man er ferdig ? eller er det bare jeg som har misforstått her ?

jeg hadde samme problem med da ved 5000 rpm, gikk ikke lengre uansett, dette fiksa jeg lett ved å nullstille feilkodene på bilen, var vist nødmodus som hadde slått inn og da sperrer den tidligere enn normalt, prøv det ! min funker som pokker nå hele veien

passer disse til touring ?

ingen som har noe slikt liggende som dem ikke skal bruke ?? come on ......

Hadde egentlig en avtale med en fra forumet her som hadde noen slike til salgs men han fulgte aldri opp, så jeg prøver her nå. Er ute etter Hjulkapsler til min 98 mod 318i Touring, jeg har desverre mista en kapsel på vinterdekkene og trenger derfor nye , regner ikke med at det er noen som selger bare en, Om du har slike orginale kapsler så send meg en PM, det trenger ikke å være 4 , 1 eller flere er greit !

Ser ut til at Selger ikke vil følge opp avtale ved salg av disse, grrrrrr . bare å begynne å lete på nytt nå da!

vil veldig gjerne vite hvilke lyker du har , bilde ?

Drunken, jeg savner fortsatt infoen på de kapslene du skulle sende, har sendt deg en del PM men ser ikke ut til å hjelpe, du skulle skaffe info om fraktpris og lign også skulle du sende dem, jeg trenger dem nå gitt, kan du ikke få gjort dette nå, er jo leeenge siden dette nå!

releet på min E36 98 touring ligger bak hanskerommet, så du finner det nok der.

jeg hadde samme problem på min E36 , så ikke ut som ting var slitt, men jeg stakk på huggeren og plukka ut en ny, altså den delen som sitter i "dørkarmen" på bilen, bytta ikke den i døra, alt ble helt fint etter det og cupelyset fungerer nå normalt og døra går mye lettere igjen, selv om jeg ikke merke så veldig til at den var tregfør jeg bytta. den er MEGET enkel å bytte og tar 5 min.

er vel kransen på startmotoren tenker jeg, jeg hadde slikt på min forrige bil og til slutt slutta startmotoren å funke og måtte byttes

sjekka akkurat på GS til min E36, de skal jammen ha 4300 kroner for den dritten !! sykt dyrt da !

Noen lur metode å se\finne ut om clutchen er slitt uten slike ramlelyder da ? kan jeg kjenne, se, oppdage det på noe sikkert vis

tar ca 1,07 minutt å gjennomføre det

er den dyrt å skaffe en slik LMM, og ikke minst , er det mye arbeid å skifte den eller kan en n00b som meg selv klare det ?