Hva slags specs tenker du på ?
Clutchen ryker ved ca 250, så den må byttes. Ellers må du vel ha tilleggssprut hvis du skal over 0,5bar. Har du nok bensin, kommer man ganske langt med org innmat.
Holder selv på å bygge på m50b20, og skal ha org innmat, men alt av pakninger skal byttes. Motoren er straks ribbet, og skal sjekke alt før det blir satt sammen igjen. Istedet for å dreie stempler skal jeg bruke 3,5mm MLS toppakning for å få riktig komp. Og selvfølgelig ekstra sprut. Blir et sted mellom 0,5 og 1 som jeg skal kjøre på. Får se etterhvert når det blir ferdig