herbal

Jeg byttet endeledd på høyre side i kveld. Tidligere pekte rattet litt til venstre når bilen gikk rett fram, men nå peker rattet litt mot høyre. For å få av endeleddet måtte det en del makt til. Måtte banke litt med hammer der det er skrudd inn i styrestaget for å få det til å løsne. Men bilen skal ikke ha tatt noe skade av dette. Tidligere når rattet gikk mot venstre har det ikke vært noe unormal dekkslitasje. Bilen drar heller ikke til siden når jeg kjører. Noen som vet hvilken vei (ut eller inn) jeg må justere på høyre siden for at rattet skal sentreres?

Jeg har satt opp mobilen med GPS Her har jeg lastet inn alle fotoboksene fra en side på nettet. Så, når jeg er 250 meter fra boksen piper det og så teller den ned til 0 meter. Den viser også hva fartsgrensen er. Skikkelig greit når jeg kjører på ukjente veier.

Selger hadde solgt bilen når jeg tok kontakt i dag. Irriterende i og med at jeg mer eller mindre hadde en avtale med han. Men uansett folkens. Tusen takk for svarene. Dukker nok opp flere E36'er som er interessante. Da vet jeg hva jeg skal se etter.

Er det noen som vet hva han tar i timen?

Takk for alle svar så langt. Er så utrolig greit å vite hva man burde se etter. Bilen jeg skal se på er en 1-eiers som ikke har gått mer enn 123000km. Prisen er heller ikke høy. Dersom bilen ser bra ut, blir dette bruksbil.

Stemmer at det er M40 motor på denne. Så i guiden du linker til at kam/reg.reim er veldig utsatt på denne motoren. Er det dårlig holdbarhet på M40 motoren, eller fungerer den godt dersom man følger opp med vedlikehold?

Hei Jeg skal se på en 1992 316i - E36 senere denne uken. Hva skal jeg sjekke på bilen før jeg evt. kjøper den? Hvor pleier disse bilene å ruste, har de svakheter som må sjekkes osv? Mvh, Erik

Har funnet ut at det er endeleddet på styrestaget som er gåent. Blir en del billigere og enklere å fikse dette da. Noen som vet om jeg må/bør bytte dette parvis (bytte begge sider)? Det er jo bare på høyre side det er slark. Mvh, Erik

Takker for svar. Hva mener du med 12-6 grep? Jeg har tatt tak i hjulet i rikket på det når bilen var jekka opp. Da var det slark.

Hei La om til vinterhjul på bilen i går, og benyttet anledningen til å gå over litt. Fant slark i høyre framhjul. Det virker som om det er i senter det slarker. Jeg har ikke hørt noen ulyder etc, men kan det være hjullageret? Hjulet går litt "tungt" når jeg snurrer det rundt. Noen som vet? Dersom det er hjullageret, noen som har byttet dette selv før? Hva trenger jeg av verktøy for å skifte dette?

Oooohhh!! MEGET raskt svar. Dette høres jo faktisk veldig riktig ut Har ikke tenkt på dette før. Rep sett? Hvilke deler er det? Mye jobb å bytte/montere?

Når temperaturen ute blir mindre enn 0 grader, mister jeg ofte trykket i clutchen. Hvis bilen står rolig over natta og det er kaldt ute, må jeg pumpe på clutchen for å få pedal. Når det er varmt ute, merker jeg ikke noe til dette problemet. Har hatt samme greia tidligere høst/vintere, men har aldri funnet ut hva dette er. Har også prøvd å lufte clutchen, men det løste ikke problemet Er det noen som har vært borti det samme? Håper på svar.

Er utløserlager det samme som trøstelager? Hva med svinghjulsager, er dette noe som bør byttes også?

Tusen takk for raskst svar! Det var dette jeg hadde regnet med. Regner med at jeg setter den inn på verksted for å bytte simringen. Skal uansett snart ha bilen inn for å bytte regreim også, så da kan dette gjøres i samme slengen. Noen som vet om det er andre deler som kan være lurt å skifte ut når gearkasse først er ute?

Hei Jeg opplevde noe veldig merkelig med BMW'en i dag. Historien er som følger: Jeg parkerte bilen i en VELDIG bratt oppoverbakke, så fronten sto opp. Da jeg skulle rygge bilen ned igjen for å kjøre, så jeg at det lå en stor dam av olje på bakken. Stoppet bilen for å titte under, og der rant det enda mer fra "skjøten" mellom motor og gear. Etter en kort stund stoppet det å renne, så jeg kjørte til nærmeste bensinstasjon. Det første jeg tenkte rundt dette, var at jeg nylig har fylt på olje, og at nivået da var akkurat maximum. Jeg trodde derfor olja ble kastet ut, fordi den hadde stått parkert så skjeivt. På bensinstasjonen stoppet jeg, peilet olja, og fant ut at det var 3/4 med olje igjen. Tittet under bilen, og så at det ikke rant noe mer olje. Jeg kjørte hjem (ca. 2 mil) og peilet igjen. Nivået er fortsatt det samme, og det renner ingen ting. Er det noen som har hørt om eller vært borti dette problemet? Noen som vet hvor olja renner ut? Håper på svar!

1 sett 14 tom org turbinfelger, lakkert hvite 100% rette, 500 kr Har du muligheter for å ta bilder av disse felgene?