fatboy

har div m20b20 deler til salg, ta kontakt hvis du trenger noe. har: 2x gearkasser 2xinnsug ledningsnett og hjerner har mye små deksler til intriøret også og litt annet stash, er jo bare og spørre hvis du er på utkikk etter noe, har ingen karoserideler eller ofr/bakstillingsdeler. har mellomaksling værtfall da=) og helt ny gearoverføring til 320gearkassa=) ene gearkassa er fra -85 og andre er 86- +++ deler selges billig pga at har ikke plass lengre=/ kids og kjerring er pri 1 nå for tiden.

er ny veske, og den sylinderen jeg satt på virka ikke som den var serlig gammel, var stram og fin og funka som f, men man kan jo være uheldig, skal og kjøpe luftepumpe eller hva d nå kalles imorgen, er så mye bedre og lufte da og da blir det ordentlig, er så mye styr med og tråkke på pedal og en under og skru=/ så får vell sakt noe meer om saken etter d.

trenger ikke haynes boka, trenger den lille instruksjonsboka som skal ligge i hanske rommet=/ har haynes, men er greit og ha deen lille.

bump

bump

bump

bruk 3m hvis den er litt slitt i lakken for og få fargen tilbake, og er den veldig slitt i lakken bruk 03b, og bruk hardvoks fra autoglym etterpå, enkelt og greit men la noen med peil gjøre det for deg, er fort gjort og svi lakken, og vertfall med 03b'en. både 03b og 3m må du bruke sjikkelig maskin på, men hardvoksen bruker du bare polerklut og smører på, og polerklut for og dra av og så går man over med mikrofiberklut etterpå for og få med alt støv å drit=)

er jo sinter clutch så den er jo laget for hard kjøring.

har jo bytta slavesylinderen=/ og nekter og tro at den tar kvellden på nytt igjenn etter at jeg har bytta, greit man har uflaks men tviler på så mye=/

funker ikke, men er ikke olje på clutchen for den slurer ikke. så hva er galt??? blir gallll!!!! går jo ikke annt og kjøre bilen jo=/

det funka første gangen jeg gjor det=/ å da funka det fint, helt til jeg begynte og kjøre hardt;P og da slutta den å funke, kan det være luft i systemet? at jeg rett og slett ikke har fått ut all lufta? men synes det er rart hvis det skulle være noe slikt siden den funka, og første gangen det skjedde så skjedde det og når jeg hadde kjørt hardt??? er det for at det er sinter og at det andre ikke holder opp til og takle like mye som clutchen?

bump

bump

d har seg sånn, at inatt som var var jeg og kjørte litt hardt, og plutselig ble det vanskelig å få bilen i gear, og når jeg fikk den i gear så begynte den og kjøre framover så fannt ut at clutchen ikke klarte og fri helt=/ så vi bytta clutch pumpa på clutch huset og den sylinderen som er ovenfor clutchpedalen inne i coupèn, og lufta clutchen, og da fikk jeg clutch, så nå i natt har kjørt litt og stoppa bilen gikk inn på shell og kom ut og skulle starte, da sto bilen i fri, og skulle putte den i gear men d var nesten umulig, og når jeg fikk den i gear så var det samme problemet igjen den ville ikke fri fra gearet når jeg trykka inn clutchen, sjekka bremse/clutch vesken men så ikke ut som at den hadde brukt noe??? hva kan det være? er det hull eller lekasje i røret/ slangen mella sylinderen i coupèn og clutch pumpa? eller er det noen andre som har ide? er en e30 med getrag 260 (325) gearkasse. er sinterclutch på bilen også?????? HJELP NOEN:'( blir litt frustrert siden jeg har skurdd på bilen hele julen og ikke hatt tid til verken kjerring eller ungen=/ takker på forhånd for alle svar=)

bilde

bump

jeg har, kan få dem for 400,- + frakt.

jeg har, kan få den for 500kr + frakt=)

1200,- + frakt...

en med gearoverføring før 85 og en etter 85 er ikke sensor på kassene. har 2 stk mellomakslinger også=) er helt kliss ny gearoverføring til den etter85. kom med bud.

fortstillinga, du må ha travers for sekser.

falskluft ta av slangen til innsuget og sjekk den.

hehe, høres jo nesten ut som en plan=)=)

hehe, er jo bare sånn ca rundt 20 mil eller no fra harstad så;P

og her er di siste bildene, fikk ikke tatt så mange bilder, var vell bare i røykepausene jeg tok, og dem var det ikke mange av=)