andymac

Jeg tar gjerne en også! Når man likevel MÅ ha en i bilen, kan det jo like gjerne være med logo på!

Det virker som om noen av selskapene tar helt forskjellige priser alt ettersom hvem du er.. En kompis av meg har en helt lik Amazon som meg, samme år og stand og motor, og fikk blodpris i Gjensidige. I IF fikk han for 500 og noe. Jeg fikk blodpris i IF, men 485 i Gjensidige.. Jeg synes hvertfall det er litt rart?

Min e34 er på service om dagen. så jeg kjører rundt i en 87-modell Pysjå 205.. DET suger det.. hehe.. Amazonen er faktisk milevis foran 205'en når det gjelder komfort, motorkraft og interiør. Det sier jo endel.. Men nå er jo Amazonen litt mer sjarmerende å kjøre enn 205'en også da. Må si jeg gleder meg MYE til jeg får tilbake godbilen til uka!

Har merket selv at det kan være vanskelig å få veteranforsikret en bil. Har en '68 Amazon, som er så og si original. Men, det er byttet motor i den, og da ble det vanskelig. Selv om det er byttet til en annen Amazon-motor! Men det ble årnings til slutt, heldigvis. Og nå betaler jeg bare 485 kr i forsikring Var også innom tanken på å melde meg inn i AmCar-klubben for å få forsikret den gjennom dem, men det gjelder kun for amerikanske biler, så det gikk dårlig. Men gjennom dem får man forsikret bilene selv om de ikke er originale, og faktisk også nyere biler, såkalte "entusiastbiler", for en billig penge. Det er ingen mulighet til å få igang en sånn avtale gjennom BMWCCN eller noe da? Ikke at jeg er medlem der ennå..

Bil: '91 E34 525i, '87 Peugeot 205 og '68 Amazon Bor: Ås Pris: ca 8000,- (for alle 3) Bonus: 40% Alder: 29 KM: 16000 på BMW'en, 8000 på Peugeot'en og 5000 på Amazon'en Selskap: Gjensidige (Delkasko på BMW, ansvar på 205, full kasko på Amazon)

Det var castertagforingene, rimelig nedslitt.. Spurte gammel eier om foringene og lignende da jeg kjøpte bilen, og han mente at alt var skiftet og i god stand, så det er kanskje greit å sjekke litt nøyere selv neste gang ja! hehe.. Men nå er hvertfall bilen en drøm å kjøre igjen!

Problemet hos meg var slitte foringer.. Fikk bytta dem, og da ble alt fint, heldigvis!

Send meg en PM så er du kvitt det andre settet

Er det noen som vet hvor man kan få tak i lister over hva biler kostet nye? Prøver å finne ut hva min '91 525i kostet ny, men sliter litt.. Håper noen kan hjelpe meg!

Det var jammen ikke dumt!

Er det noen som har kontaktinfo på denne Mr Lie? Hadde vært greit å ha!

Da ble lista lang over hva jeg må sjekke, men da vet jeg hvertfall hva jeg kan sjekke! Takk for svar!

Jeg trodde det kunne være det selv, for det rista på sommerdekka, men det rister fortsatt etter at jeg har skiftet til vinterdekk. Må undersøke i morgen.. Nå er det øl og tv på meg

Takk for svar! Dekkene var nye i fjor vinter, så jeg tror ikke det er det. Det varierer veldig hvor mye det vibrerer, og ved hvilke hastigheter. Det kommer og går, liksom. Skal undersøke litt videre, forhåpentligvis finner jeg ut av det snart

Den er ikke solgt, eller?

Det er lørdag, det er kaldt, så hva er vel bedre enn å sitte foran peisen og nyte en god gammel whisky eller cognac? Det eneste problemet er at jeg sitter på jobb i 3 timer til.. Urk..

Har faktisk samme problem med rattet i min e34.. Får bare flyttet det et par mm inn eller ut.. Ser ut som om dette er et vanlig problem, noen som har funnet en løsning på det??

Har risting i bilen mellom ca 90 km/t og 120 km/t på sommerdekka. Det virker som om dette kommer fra bakdekkene, da det ikke er noe risting i rattet. (Har 245/40 17 bak og 235/45 17 foran). Tenkte at dette kanskje ville bedre seg når jeg fikk på vinterdekkene (195/65 15), men det gjorde det absolutt ikke.. Nå rister det allerede fra ca 40 km/t, og rister stort sett uansett hvilken fart jeg kjører i. Det rister innimellom så mye at jeg nesten er redd for å kjøre, i frykt for at noe ramler fra hverandre.. Har sett at det er et par andre tråder om dette temaet, men tenkte at det er kanskje ikke senterringer siden det forekommer selv om jeg skiftet til vinterdekk? Setter pris på hjelp!