bmwm3carbon

Innpress?

Tlf nr ditt? Skulle hatt ett mål av deg.

Har idag E46 M3 skiver, Brembo Caliper og HR fjærbein på E30 M3. Siden skiven allerede er på plass, er da orginal E46M3 Caliper Bolt-on? Eller må jeg til med modifisering av adapter el.l?

Hei. Hvor mye for calipere fremme og hvor bor du?

Jøss, det er ikke verst. I Haugesund du har vist de?

Joda, det er et greit alternativ å vente til den er veteran. Men å vise den med kompressor og forvente at Kontrolløren på BT ikke skal bry seg, det er vel ikke veldig sannsynlig? De skal tross alt sette signaturen sin på godkjenningen..

OK? Gi meg gjerne eksempel som jeg kan ta videre.. Er jo firkanta regler, uten noen form for skjønn.

Da var første hinder godt plassert i veien for godkjenningen, og den var ikke liten heller. Siden bilen ikke har vært 10år i Norge, må jeg betale hk avgift, det visste jeg fra før. Men det er ikke så mange kroner, så jeg vurderte det som overkommelig. Problemet er; hvordan dokumentere antall hk for tollvesenets utregning av avgift? Som sikkert mange vet er det INGEN i Norge som har godkjenning til dette. Så ombyggingen er grei for BT, men det er tollvesenet som stikker kjepper i hjulene for meg. Da har jeg 3 valg: 1. Vente til bilen er veteran, ca 3 år. Da faller hk avgiften bort. 2. Bygge delene over på en m3 som har vært i landet over 10 år. 3. Godkjenne bilen gjennom SSP/TUV. Dette koster jo skjorta, eller til og med finskjorta, og i og med at den snart er veteran ser jeg ikke vitsen med å bruke så mye penger på det. Skal høre litt mer med de før det skrinlegges. Om noen har en ide, er det bare å skrike ut! Fordelen med at ingen i Norge kan måle effekt for tollvesenet, er at du heller ikke kan bøtlegges/betale hk avgift om du blir stoppet med trimmet bil og må vise den. Edit: jeg har ikke gitt opp, bare så det er sagt! Jeg mener at så lenge effektmålingen er god nok for BT, bør den være god nok for tollvesenet. Men i dette potet-landet er det vel ikke så enkelt.

Tlf nr ditt? Får ikke sendt pm.

Gjerne flere bilder, det selger!

Jeg vurderer felgene dine opp imot andre felger tilsalgs, så får vi se hva det ender opp med. Det er kjøpers marked på felger, som med det meste nå tildags.

Det blir for mye dekk på min bil. Hva skal du ha for kun felgene?

10.000kr komplett med dekk?

Hei. Fine hjul. Hvor holder du til?

Takk for svar! Det hjelper å høre litt hva andre har slitt med. Får bare gjøre det beste ut av det.

Midlertidig påskilta, for syns skyld... Bilen funker utrolig bra. Enorm respons i motor, helt fra bunn. Nå blir det mest småplukk som skal gjøres i vinter, mens jeg venter på svar ang godkjenning. Når våren kommer er planen å bytte hjul på kompressoren for å få ned ladetrykket, deretter mappe om til 98 oktan. Den går på e85 idag. Mappen ligger klar på USB stick, så det bør gå greit. Dette vil redusere effekten til 300-330hk. Idag er det 380hk. Håper 98oktan vil gjøre den mer lettstartet når motor er kald og at den blir lettere å fin-mappe, nå kan den oppføre seg litt "rykkete" til tider, og det liker jeg ikke særlig godt! Skal det være plastikk innerskjermer/isolasjon i hjulbuer bak, er det noen som har det liggende isåfall? Er også på jakt etter all innredning til bagasjerommet.

Svarte hjul forsvinner helt på bilder..

Idag er veiene isfrie - da blei fristelsen for stor. Har eindel veier rundt i "nabolaget" som ikke blir salta...

Du må gjerne fortelle mer om hva du har vært uheldig med, slik at jeg slipper å gå i samme fella:-)

Svensk bil ja. Med nye avgiftsregler fra nyttår vil det koste 10-15.000. Tror ikke alternativ beregning lønner seg på disse bilene. Får først høre hva BT/SFOOR har å si. Har ihvertfall fått positive tilbakemld. Bakkevig i Haugesund kunne ikke se noen showstoppers, så da går jeg for full pott:-)

Jo, det stemmer. Men fra nyttår økes (mest sannsynlig) bruksfradraget på biler som er 15-29år. Om jeg har regnet rett blir bruksfradraget på denne bilen 94%. Da havner jeg på 20-30.000kr i avgifter med 330hk. Om jeg ikke får godkjent bilen med kompressor og må registrere den med 194hk, blir avgiftene ca 10-15.000kr.

Hei. Imponerende prosjekt! Støvmansjettene på bremsene, som du nevnte i starten av tråden, hva er det og hvor?

Idag har jeg demontert speil, som skal leveres til lakkering imorgen. Vil ha de i bilens farge, ikke svarte. Har også bestilt orginal grill/nyrer, orginal gir spak og nye gulvmatter. Satser på å få den i mest mulig orginal stand.. Så langt det er mulig da...

Blir bra dette. Måtte våren komme tidlig i år! Må sjekke litt mer rundt hjul...

Er nok ikke plankekjøring med godkjenning, men den tilfredsstiller nesten SFOOR sine krav slik den står idag. Må justere ned trykk og kjøre den i rulla hos NAF før visning. Noe spesielt du tenker på?