Quattrokiller

Var et helvete å skifte på e-30 en vinter utendørs husker jeg...

HVor fant du de opplysningene?? Har du en link?

hehe. Skulle på eu-kontroll et par år siden og selvfølgelig samme morgen lyste abs lampa. Klipte til litt svart isolasjons tape og dekket varselslampa så jeg kom meg gjennom kontrollen. Så for meg en 10000 kr reparasjon, men hadde kommet borti en ledning når jeg monterte stereoanlegg kvelden før.

Hadde samme problem med en e-30 en gang. HVis en annen dro i panseret samtidig sm en dro i utløserspaken gikk den opp. Hadde ikke røket den vaieren da. Vil tro hvis vaieren har røket vil du kjenne den på hendelen som sikkert vil bli helt løs.

Husker jeg fylte på 6,5 liter på min 525 en gang og så ikke noe olje på peileren etterpå. Skjønte ikke no inntil jeg så jeg hadde glemt å sette i bunnpluggen. Sparte mye på å utføre det oljeskiftet selv gitt.

Her sett mange skryter av supersprint. Skal vistnok være rå lyd og veldig bra passform etc. Importeres av felgimport, og selges av bilextra etc. Koster ca 9000 for mellom og bakpotte. GRenrør ca 10000. Ferrari bruker supersprint orginalt visstnok. Ellers tror jeg G-power er dødseriøse og lager en helt syk lyd. Lest litt om det på BMW-syndikat. lærte der forresten at "effekt" grenrør gjør at det blir mindre støy fra eksosanlegget, fordi det blir mindre turbulens. Lærte noe nytt da gitt.

Fikk samme problem når jeg fikk montert en alarm en gang. Ellers heter det rett og slett blinkleuchte på tysk. Er sikring nr 6 i følge en manual jeg har her.

Be de sjekke oljen ja... Hadde min E-34 på service på autozentrum. De sa at oljen i automatkassa var evigvarende. Uken etter var jeg i Tyskland og kassa havarerte. Lite olje. Hadde merket at den sluret siste tiden og skiftet gear hyppig, og ba de sjekke oljen når den var på service. Overhalt byttekasse kostet 34 0000 kr. Hadde lekket ut olje i en liten oljekjøler for gearkassa vistnok. Nevnte dette for gutta på autozentrum, men det var ikke noe de kunne gjøre med saken.

Selges på www.kollevold.no. Har bestilt til min gamle 525ix, skal prøve på den før jeg skifter ut på 330-en. Koster ca 1000 til 525-en, da er det et skreddersydd konfilter med alt av koblinger for vakumslanger etc. Noen som har erfaring med KN-filter forresten? Kjøper det mest for lyden egentlig, regner med at hestene er oppskrytt.

Må ha gjort noe med den motoren. har en 330i selv og kjørt en del i tyskland, men sånn som den dro fra 230 og oppover virket jo helt sykt.

Hva er inpresset på de felgene? Blir det stor forskjell der lever bilen sitt eget liv...

Kan være lurt å starte bilen en gang per måned, for oljen synker i alle lagre etc, feks hjullagre etc. Kan begynne å ruste. Og hvis du har AC bør den kjøres en gang i måneden ellers så blir pakninger tørre og kan sprekke.