D.C.V

Er det Imola rød den er den E46 M3'en? Ser ut som dere har hatt et fint treff Gleder meg til vi kan dra å leie bane og sånn i regi av BMWCCN

Er du kanskje intressert i å bytte i M5?

Jeg mener at treffet bør være på samme plass som sist ja

Den var ny for min del Men den var genial

Ja, kanskje vi kan bruke det Jeg så for meg at det måtte til en fancy underskrift Men jeg skal få den skannet å sendt av gårde Så får vi håpe det er nok, for da er vi igang

Da er det vel på tide å gå i gang å planlegge neste treff Jo flere vi blir jo bedre blir det

Da er vi nesten helt i mål her, men jeg har nok tabbet meg litt ut Jeg trenger Underskrifter fra alle som skrev seg på lista.. Og Da er vi i mål

Bump

Her er ett kit som jeg tror er bra http://www.deal.no/produkt.cfm?kid=5901 ... ukt_tittel

m3cs? Er det bare ett konsept som aldri ble lansert?

Hmm Jeg trodde at bilen tapte NM på drivverket på akkurat samme måte som med HK..(?) jaja hva vet vel en rørlegger mot en ufaglært mekaniker som har holdt på i garasjen i 20år..

Jeg har ikke regnet med noe, men jeg vet at i henhold til BMW så har en 320i 190nm og jeg vet av egen erfaring at du kan bryte fartsgrenser med en 320i..

Det er jo litt rart at det er kun du av alle andre som har peiling på dette Hvor mange NM trenger bilen for å kjøre i 150km/t da? en E36 320i skal da ikke kunne kjøre i 8okm/t den har jo bare 190NM Men jeg er sikker i min sak når jeg sier at en 320i får du mer enn 80 på..

Som sagt så vurderes det bare Låner Tommys annonse fra da han hadde den Pen og velholdt M5 Touring eks 332/891 vurderes solgt grunnet overgang til bil med flere seter. Disse er etterhvert blitt skjeldne med bare 891 eks produsert totalt, å vil bare øke i verdi framover! Original M5, ikke ombygd. Spesiell bil, håndbygd i kun 891 eksemplarer. Nurburgring utgave med EDC. 0-100 km/t 5,9 sek. Importert til Norge i 99. Bilen ble produsert sent 1992, men F.reg 1994, F.reg i Norge 1999. Dvs gratis å omregistere til 5 seter til neste år. Bakseter følger med. Nye sommerdekk på 18" ACS felger Nye Nokian vinterdekk på 17" M5 felg. Nye plugger, luftfilter og coiler. Kvitteringer fra tidligere eiere medfølger. Km: 220500 Avusblå Har baksetene liggende og de kan settes inn gratis til neste år Hvis dere lurer på noe så bare spør Prisantydning: 135000,- bilder

Startet du denne tråden for å drite deg ut på nytt eller? Men jeg regner med at du bare tuller med oss som litt lett Lørdagsunderholdning..

En så strøken M3 bør ikke havne hos ugndommer, men heller hos en entusiast Angående dass så er ikke dette første salgstråden har har hakket ned på.. Lykke til med salg

Hvem er den heldige?

Da ble det en artikkel i TF også, litt surr på journalisten, men det er vel sånn det er Jeg ville ikke valgt det bilde der som bilde..

Det der skjønte jeg ingenting av Svar ja eller nei.. Max moment flytter seg vel ikke på rpm kurven med en annen utveksling? Vi kan jo også for morro skyld teste hvilken av våre biler som er raskest 0-100? Hvis du kan komme til Troms da

Tror og han er ute etter å skape litt blest rundt han igjen, litt morsomt er at jeg satt senest i dag å tenkte på knuppen her og den andre tråden om dette temaet Lurte litt på hvor det ble av han, men nå er jo svaret her

det skjønner du vel? når du girer ned ved hjelp av M5 diff så øker man momentet på bahjulet drastisk, dette fører til at en 850iA har drag som et beist fra 1500 rpm og opp til maks turtall fremfor en M5 som er avhengig av atskillig høyere turtall!! momentet er j det som bestemmer alt, ikke hk ! antall hk sier deg bare om hvor mye nm du kan få tut av motoren når motoren har et turtall der drivstoffblandingen har best utnyttelsesfaktor (høyest nytteverdi).. Max moment ligger jo på ett visst turtall Utvekslingen bestemmer vel ikke det?

Noe som kan sette i hop noen bilder jeg kan sende til journalisten i Folkebladet?

Det her var virkelig morsom lesing Ser ut som dere ha hatt en veldig fin tur

Da har jeg tipset Nordlys og TF, så får vi se om de tar kontakt

Ja dette er en orginal bil Så 100k er nok for lite..