Oscillo

bilder?

Hva skjedde med han som bydde 4000? Var det for lite?

Hva kan det koste å få fraktet felgene til østlandet?

Solgt?

Og når man først har blått lys i instrumentene, så bør man jo også ha blått lys i alt av brytere etc i kupèen for å få det gjennomført

Å bytte farge i lcd-displayet tror jeg blir endel verre. Da må du i tilfelle bytte ut selve lcd'en, og det ser jeg for meg at kan bli en dyr fornøyelse. Så selv om det oransje lyset ser litt kjedelig ut, så ble konklusjonen min at jeg lar lyset være som det er. Dersom det er noen som har montert blå leds i instrumentpanelet og har tatt bilde av dette, så må de gjerne legge ut resultatet her. Det ser jo tross alt litt freshere ut med blå skiver:

Dette var vel sikkert etter han hadde fjerna sikring 21... Stemmer det

Jeg har nettopp hatt ute instrumentpanelet i min bil og tenkt samme tanken. Problemet er at lyspærene er hvite, mens den oransje fargen kommer fra et fargefilter i selve instrumentskiven. Jeg kjøpte meg en blå led bare for å teste, men det ble ikke bra. Lyset ble litt blåaktig, men ikke pent. Et annet problem er at lyslederne i instrumentet er beregnet på lyspærer som sprer lyset istedenfor lysdioder som ofte samler mye av lyset i et punkt. Du må derfor finne en lysdiode som sprer lyset. Det beste er derfor å kjøpe nye instrumentskiver med blå fargefilter i. Dette har de f.eks på www.autoshineshop.no Det siste problemet er at displayet til serviceindikator etc fortsatt vil være oransj, og det syns ikke jeg ser så pent ut sammen med blå skiver.

Foreløpig så har jeg bare fjernet sikring nr 21. Får ta en litt mer nøye gjennomgang av kursen til uka hvis været blir litt bedre. Lommelykt i hanskerommet er jeg ikke sikker på om jeg har, men iom at det står Ladesteckdose på kurs 21 så skulle vel det bety noe sånt som at det ligger et strømuttak et eller annet sted i kupèen. Moralen må vel bli at man ikke bør la bilen gå tom for strøm hvis dørene er satt i central arrest... Jeg målte forresten lekkasjestrømmen på batteriet til ca. 15mA med tenninga av. Litt strøm krever vel klokker, mikrokontrollere etc.

Hmm. Sikringen for innebelysningen peker seg ut som en mulig synder. Får satse på at laderen klarer å få liv i batteriet til i morra, så får jeg prøve igjen da. Mange takk for tips så langt!

Hvor mange ohm skal man måle ca. når det er som det skal være? Har fjernet alle sikringene og endel relèer nå, og måler rundt 3kohm.

Jeg måler 1,5ohm mellom plusskabel og minuskabel uten batteri tilkoblet, altså en kortslutning et eller annet sted. Dersom noen har vært borti dette før, hvor bør man begynne feilsøkingen?

Funker ikke å holde dørhåndtaket oppe nei. Skal sende ungene inn i bilen igjen i ettermiddag. Får de til å åpne panseret, så får jeg sjekket om det er strøm på batteriet i hvert fall. Men i utgangspunktet skjønner jeg ikke hvorfor dørene har gått i central arrest. Jeg låste jo bilen på vanlig måte dagen før...

Joda, jeg har lest igjennom diverse innlegg som omhandler det samme problemet, må bare få oppklart noen småting.. Den siste uken har jeg hatt instrumentpanelet ute av bilen, og bilen har av den grunn stått uten batteriet tilkoblet. Det har da gått greit å komme inn og ut av bilen ved å holde håndtaket på passasjersiden oppe samtidig som man vrir om nøkkelen. Igår var jeg ferdig med å fikse instrumentpanelet mitt, satt det inn i bilen igjen og koblet til batteriet. Etter en liten kjøretur for å sjekke at instrumentene virket satte jeg bilen fra meg og låste den. På morran idag skulle jeg inn i bilen igjen. Fjernkontrollen til sentrallåsen ga ingen reaksjon, antakeligvis pga at bilen hadde stått uten strøm ei stund tenkte jeg. Derfor gikk jeg rundt på passasjersiden og prøvde 'håndtaktrikset' igjen. Denne gangen funket det imidlertid ikke. Låseknappen beveger såvidt på seg, men kommer ikke opp. Dette gadd jeg ikke å stresse med på morrakvisten, så jeg tok motorsykkelen til jobb isteden. På ettermiddagen kom jeg hjem og fortsatte med problemløsinga mi. Det viser seg at bakluka lar seg åpne, så jeg strakk hodet og en arm inn gjennom skiluka og prøvde å få dyttet opp låsepinnen med isskrapa mi. Ingen reaksjon. Deretter lånte jeg et par nabounger som krøyp gjennom skiluka og dro det de klarte i låsepinnene. Ingen reaksjon. Betyr dette at låsene har inntatt 'central arrest' modus? Etter hva jeg har lest i liknende innlegg tror jeg at jeg må låne en nabounge igjen og få han til å åpne panseret mitt så jeg kan få satt litt strøm på bilen. Eller er det andre som har bedre forslag?

Det mangler 4 lyspærer i instrumentpanelet mitt. Jeg er ikke helt sikker på om det skal være pærer der eller ikke. Noen som vet? Pærene som mangler: 1. Check engine 2. Beltevarsler 3. Nødblink (2 samlede piler som sitter under de separate pilene til blinklysindikatorene) 4. 2 pærer til ladeindikatoren?

[OT] Hva slags headcam er det du bruker? Teknisk specs, link? Jeg skal en tur til alpene med mc'en i sommer og lurer på om jeg skal prøve å få filmet litt på veien skjønner du..

Tanken min var mest å unngå korrupte verksteder og heller finne et verksted som hjelper meg å få bilen godkjent uten å dikte opp feil som ikke finnes. Når kontrollen i seg selv er såpass billig, så må det jo fort være fristende å legge inn et par dyre reparasjoner i lista.

Bimmern skal være godkjent innen utgangen av august, men jeg tenkte å kjøre den gjennom en kontroll i løpet av mai for å se om det er mye som må utbedres. Er det noen som vet om et bra verksted i nærheten av Horten som ikke henger seg opp i alt av småfeil?

I min bil så sitter det en skrue bak et plastdeksel øverst på dørhåndtaket. På førersiden er dette dekselet bryteren til speiljusteringa. På passasjersiden sitter det bare et deksel på samme plassen. Ellers så sitter det et stort clips ca rett bak armlenet midt på døra. Når alt dette er løst så skal det bare være å dra dørtrekket oppover, så løsner det langs vinduskanten.

Er det dører med sentrallås? Kunne du i tilfelle være interessert i å selge microswitchen til låsen på førersiden?

Sett for all del bilen i en oppvarmet garasje før du begynner å lakke. Hvis ikke tar det dagevis før lakken herder skikkelig.

Hvis du fortsatt har dører til e34 med sentrallås, kan det tenkes at du kan få fisket ut microswitchen som sitter på låssylinderen på førersida? Og er du i tilfelle interessert i å selge denne til meg?

Er på utkikk etter akkurat det samme selv. Jeg var innom bmw i tønsberg, men mannen på delelageret mente at dette var noe jeg måtte bestille hos defa, og at ikke bmw'er ble levert med slik fjernkontroll. Men hvorfor er det da bilde av fjernkontrollen i instruksjonsboka til bilen..? Si gjerne ifra dersom du skulle finne den til salgs noe sted

Kjører de på dekk av hardplast eller? http://www.youtube.com/watch?v=-roeYQPscSc

Min 525i med m50 er ganske vanskelig å få under literen på mila, men det gjør meg ingenting..