Jonlo

Ble solgt for 400. Legg merke til at de fleste kostnadene ble lagt på denne bilen før nåværende eier tok over.. Skal ikke nevne hva jeg synest om prisen hans.. Hadde gått under 90000 når jeg solgte den. Men hvis jeg skulle ha en bil av denne type, så hadde jeg ikke nølt ett sekund. Herlig bil. Vurderer E46 M3 med kompressor, så jeg savner den ja.. Hm. Godkjent. Tja, er vel ikke vist på biltilsynet med kompressor hvis det var det du tenkte på..

Er jeg som hadde bilen før Jostein, som skal selge den nå. Bilen i seg selv er mer eller mindre strøken, og ikke minst påkostet masse. Det at bilen er mye på Trondsen skyldes normal slitasje og bytte av slitedeler ifølge interne kilder (Trondsen). Men se ikke bort ifra at han kjører ganske hardt. Bilen innbyr til det... Det stemmer at bakskjermene ikke er bygget om til M3. Det var også det eneste som jeg ikke likte på bilen, men kunne ikke se nytten, i forhold til pris. Den har KW var. 3 senkesett som kostet 17000 og ikke minst felger til godt over 20000.- som er kjøpt fra USA som du nok ikke vil se på andre biler med det første. Kompressor fra ESS og mye annet som er moro. Kjører fra mye. Bl.a. E46 M3. Lakk er (var iallefall) strøken når jeg hadde den. Panser, og frontspoiler ble lakkert opp for ett år siden grunnet steinsprang. Og kan legge til at jeg ikke har sett bilen på noen måneder, så alt det som skrives her, er basert på det.. Jon

Hadde en 330 som mer eller mindre var ombygd til en M3. Hadde ikke motoren fra M3, men resten var hentet fra donorbil. Både interiør og eksteriør. Hadde samme kompressorsett som han skryter på seg, og bilen i seg selv gikk bedre enn en orginal M3. Denne bilen ble solgt som en noe spesiell 330. Ikke som en M3. Det kunne ikke falle meg inn å prøve å selge den som en M3 heller, selv om de fleste trudde det var det. Dette går på merkebevisthet og ikke minst stolthet. Man skryter ikke på seg.. Jon

Takk Skulle gjerne hatt M3 skjermer bak også, men da er det straks mye mer arbeide, og det inkluderer også kapping og sveising noe som ikke er min sterke side. Vises heller ikke så veldig godt. Forskjermene er ikke så veldig mye breiere enn orginalt, men de er en god del høyere.

Bra at andre liker den også. Varmer hjertet mitt.. Er ikke bare når man kommer i en situasjon der man må bytte bort noe av det morsomste man har gjort. Aldri vært så gøy å kjøre bil. Felgene heter Axis Penta og er bestilt fra modbargains.com etter anbefaling fra E46fanatics.com. Snakk med Mike, han ruler... Når det kommer til M3 light så er det relativt. Er ikke en M3, men gå bedre enn en M3 og er like morsomt. Er bare bakskjermene som ikke er M3 sånn utseendemessig. Bremsene er ikke oppgradert. Er stoooore bremser på 330. Skulle jeg beholdt den, så hadde det kommet ett big brake kit fra brembo. Har fått bud på 370 store penger...

Bilen er en 2001 modell.. Reg sent i 2000. Hva priser ender opp med å bli, er ennå ikke avklart. Hvis jeg skal regne på det som er lagt inn i bilen, så burde jeg tatt minst 600'. Har flere som ønsker å kjøpe den, så prisen blir nok ganske høy til å være en 330..

Takk takk.. Av hester, så begynner det å nærme seg 400.. Men passerer nok det når jeg får montert resten av utstyret.

Lakken er ikke den beste på bildene, men kommer tilbake fra lakk til uken. Ess TS2 kompressor Scorpion Eksos. 8,5-9,5-19" AXIS Penta. 235/35-19", 265/30-19" Dunlop Sportsmaxx. KW Variant 3. Fullt justerbart. M3 panser, forskjermer, frontspoiler, sideskjørt. AC Schnitzer bakrutesenker. Komplett interiør fra M3, med fullt justerbare stoler. Xenon i alle lamper, også innvendig. Focal Utopia og kicker lydsystem. Ligger på hylla: AC Schnitzer frontleppe. Komplett polyflex. Nye Kamakslinger for litt mer gamp. Supersprint grenrør. Min absolutte favorittbil som snart skal selges. Neste gang bruker jeg kondom... Orginale 18" E46 M3 felger selges med ok dekk. Helst i Nord-Norge... Gi meg ett tilbud så tenker jeg på det.

Du skal nok ikke regne med det. Jeg har 9,5 med ET40 og det rubber godt i humper. Hadde org. M3 felg før med ET20 og 255/35 og det tok i med tre personer i. Må nok regne med å valse ja..

Nydelig bil... Synd at den ikke har vært brukt på 17 år. Bør jo være ute hver dag det er sol. Bra at den tas i bruk igjen da.

Bra bilder...

Burde ikke du være ferdig med eksamen i begynelsen av juni? Jeg er ferdig 6. juni (juni) og kan etter det ta et insjativ, men hovedsakelig burde vi jo møte en dag i litt mer formelle omgivelser for å drøfte dette? Ang bilder så holder jeg på å laste opp litt innimellom lesningen, så kommer vel en tråd snart Det høres ut som en plan. Er også ferdig 6. juni. Høres ut som tinamor kunne ringe, så får vi heller snakkes mer om dette når vi får tilbakemelding på fremgangsmåte. Bra bilder forresten..

Hah.. Jeg ble først til å poste etter treffet. Etter en noe treg start, så viste det seg at det likevel ble en del biler. Mye fint å se på, og veldig god stemning blant de deltagende. Hyggelig å prate med likesinnede. Jeg så det var flere som tok bilder, så det kommer nok bilder opp etterhvert. Kan forresten noen ta kontakt med BMWCCN for å sjekke hva som skal til for å starte opp i her i Tromsø? Skulle gjerne gjort det, men har avsluttende eksamen, og kan ikke se at jeg kan ta meg tid..

woho... De nye felgene landet i posten. Nå er det bare vask igjen, så er man klar for treff..

Må absolutt få folk til å møte opp når vi endelig klarer å få til ett treff her i tromsø. Kommer selv til å stille opp med den halvshabbye 330 mi. Den får nyfelgene over helga, nytt KW var. 3 sett og ny lakk neste helg. Så for å vise frem sommerbilen fra sin beste side, så er dette en helg eller to for tidlig. Men vi må planlegge oppstart av BMWCCN avd. tromsø, slik at vi får muligheter til å møte likesinnede også ved en senere anledning.