opasb

Her kommer litt bilder av demontering av understell igår greit og ha en traverskran ja

Kommer idag.. Ikke så mye spennende og se når vi bare fikk plokket av understell og drivlinje. Blir fort litt mere intressant når det plutselig kommer litt (mye) deler fra PPF i posten

virker ikke så dere har trua på dette men sånn er det. stikker og henter "ny" bilen nå og plukker ned driverk.. har bestilt powerflex foringer til travers.. svingarmsforingene og det andre lager jeg selv med Nylon i dreiebenk, Kommer litt bilder ikveld

Endringer i planene.... Blir ikke og kjør touringkaross... det e jo litt synd.. Men derimot så har eg skaffet ett 4-dørs sedan med innstempla 2700cc i vognkortet. (325e) Bur i den er det og....så jeg slepp det bryet.

mange som gjør det Edit :

Har null peiling på hva disse ligger i pris.. 500kr? beklager om du tar dette som skambud. he he

Pris på kat`n?

da har eg brukt litt av kvelden på delebestilling vent også på stødgørdel å oljepumpe, z58 turbokam , steg 3 (68k) ventilfjære osv... 1 x SUMMIT MOTORSPORT Wastegate 50mm 24-30PSI 1 x SC6262 Billet 6 x Precision 1000cc LavOhm 2 x KP044 High flow Bensinpumpe 1 x Vacum stasjon 1 x V Band 3" Kitt Inkl sveiseflenser RUSTFRITT! 2 x 3. T4 Eksospakkning STÅL 1 x T3T4 Serie Oljeslangekitt INN og UT * Kjenner det kribler i magen for og begynne nå

Noen som vet av eller har ei slik for salg? Sms/pm/ring 46933112 Mvh Martin Wikran

Solgt msd?

Du må dekke di til da

bytte i spræk m20b25 ? hehe

blir og kjøpe nytt

om alt går etter planene så satser jeg å dra til mapping/benking i slutten av mars turbo tror jeg at det blir å kjøpe en helt ny en

Har dere ikke troa på dette da?

Og ett bilde av den fra da det var 2,5 turbo i den som jeg aldri fikk til

Bare og komme med forslag,spørsmål og meninger. tar imot alt av tips og triks og Meninger Akkurat nå så står bilen slik : Uten motor og veeeldig skitten.

Lager en NY prosjekttråd om bilen min som blir mere oversiktelig og bedre. Bilen : 1986 325e (2,7) Bur, hydraulisk handbrekk. Motorplaner : M20 2,7 turbo. Har alle deler til bunn forutenom oljepumpe og stødgørdel. Blokk fra M20B27 - borret til 84,50mm, honet, o-ringet, planet og montert dyser for underspyling av stemplene Veiv fra 324 TD - kontrollmålt, polert og balansert sammen med svinghjul og triggerhjul Stempler - JE smidde med helt NYE ringer - gir 8:1 i kompresjon Råder - Verdi med ARP-bolter - 130 mm lange Kryssbolter - DelWest med Casidiam belegg (samme som brukes i NASCAR) Topp Toppen er kjøpt av "tore topp" på autotrim @tr.heim, ferdig overhalt, portet og sveis og planet... Steg 3 ventilfjærer og z58 turbokam blir kjøpt snarest fra ppf Forsterka vippearmer er allerede innkjøpt Turbo : Precision turbo 6262 eller 6265, usikker.. tips? Grenrør : mest sannsynligvis fra PPF eller disse nye KSR har. Dyser :Tenker at kjøpe 1000cc dyser. greit og ha litt å gå på Blir mest sannsynligvis og kjøre med Vipec datasprut og msd blaster tenning (fordelerlokk tenning) først og fremst Kaross, Blir fia-godkjent bur, og satt opp for drifting. Hydr-handbrekk, omp-ratt i semska skinn, 2x bøttestoler. avgastem, A/F, rpm, oljetrykk , vanntemp og oljetemp målere Bytter sansynligvis ut hele framskjermene til M3 glassfiber, og bakskjermene skjærer jeg ut og Popper fast M3 glassfiber, race stuket lakkes hvit med sorte detaljer,sorte de-lykter. 3000k (gul xenon i hovedlys) Om bilen blir hvit blir Bruksfelgene sansynligvis grønne eller røde. Har compomotive mo6 17". Hva som blir gjort med kaross (finish messig) avhenger av tid og penger. Kommer først og fremst til og satse på funksjonalitet forran en bra finish. Hvordan det blir eksakt kommer etterhvert når jeg får tenkt mere og delene blir bestilt , da jeg må i krigen en liten dagstur nå på mandag ( forhåpentligvis bare en dagstur ja ) Dere kan jo starte og tippe på hva effekt-tallene vil ende på Regner med og dra til PPF for mapping i slutten av mars Måned avhenger av om jeg må i krigen da.

Bump.. Har alt ennda. Samt 660cc dyser og inovative lc-1 bredbandslamnda som er brukt 2 -3 uker

solgt alt?

tilståelse? neeh .. Hadde du bodd nermere nord så er det en flink kar her som pakker inn bur for ca 5000kr inkl rør,skruer og alt. han skal gjøre det på min bil nå snart, og har gjort det på flere av drifte-bilene, bilcross og rallycrossbilene. meget bra resultat da. Har bygd 2 bur selv, og fyfaen det er tenkejobb når man driver og skal bøye rørene hit og dit. spess fremstrevere.

Oss som er litt over gjennomsnittet høy, vil vel slippe å stange hodet i taket i like høy grad med et dypt ratt,slik at vi kan sitte lengre bak, og dermed bedre plass til hodet. ikke er jeg høy. heller mere tjukk og lav da men har ett omp-ratt med semska skinn som bygger ut, synes det er likere og holde i det når det bygger ut. mindre sjangs og få handa inni rattet/feilgrep da også.

hele reglemanget for dette ligger på www.bilsport.no Jeg kjøpte bur på pedersen-racing til min e30... bra passform dette var ett bur som var godkjent for hastighetsløp/rallycross

skulle bytta den i subaruen solgte nettopp for 14k. hehe

mulig jeg stiller opp bare på banekjøringa... touringen min blir ikke noe glansbilde og se på uansett så