opasb

bare stå på er redd for det samme som deg. siden jeg ikke har kommet halveis med bygginga enda meen blir bra..

hvor får jeg tak i sånne foringer?

heisann..ja var planen.... men ser ut for at jeg blir og kjøre med m20 mens jeg bygger en grov b230fx motor kansje (regner med det blir en del skuffa bimmersfolk her nå) men, ingenting er avgjort ennda

ka e go pris da ?

noe over 7000

grunnet min bil eller din bil?

var å kjøpte spakkel idag..så blir litt spakling ja

Hoopppsåann

håpp

heiiååå

Jees. idag så har man fått tatt resterende av sveising av rusta i gulvet. bortsett fra ett lite hull som ska bli tatt snarest eg har sveisepistoln i handa fekk også prøvd og sjekka ut kordan passforma på buret va... kjeempe go... lå helt inntill take og a&b stolpen... bi nice og få det inn.. førstan da det begynn og lign på en løpsbil tilpassa også plata for takluka... Hullet som e igjen : litt forskjellige bilda : va IKKE røykfritt i garasjen..man blir jo stein. plata eg skar ut for takluka

følger det med alt el-nett for og få start på den i en e30 325?

skal prøve og finne mere info om kammen.. toppen ser relativt ok ut.. ikke noe spess slitasje på vippearmer ol. har ikke hatt den på trykktesting.

3k

+1 +1 = 2 ? Nei = 3! ok.. hva blir kvadratroten av 3 da? men nokk om det tulle der. idag mottok jeg demperne fra mobeck tekniske...gleeeeder meg til sommeren nå

+1 +1 = 2 ?

ja ok... nokk offtopic nå. noen intresserte?

mener du jeg skal bruke dem i ett år og deretter sprekkteste haha..spørr koed selv da hvordan grenrørene dem selger er...

Du skriver ny slipt og ny kam. Har toppen vært brukt etter sliping? Samt ubrukt kam? ikke vært brukt etter planing/sliping. kam = helt ny, som i ubrukt.

ingen?

koed selger bra mye bra deler........

ment for sugemotorm.. er jo greit og bruke kammen i en orginal motor...men merker bra forskjell om du porter toppen litt, grenrør og bensintrykk..

den er grei..ikke aktuelt bud. men en start

ingen?