KalMar

lurer litt på hvor mye du lader?? er grei mulighet er jo å bytte pakning og få montert arp bolter i topp, slik at du kan få strammet topp skruen litt mer. da burde det jo holde med mindre du lader mye.. mvh

noen er født med ski på beina andre med skiftenøkkel i hånda

gratulerer så mye !! håper han blir en bmw mekaniker lykke til !!

det er synd at det er noen som skal øddelege for oss andre føler med deg!

en kamerat av meg monterte turbo på oversiden i sin e34 m50b25.. å det blei sinnsykt trangt.. laken på pansere blei dårlig, det plast deksele over toppdeksele smeltet.. selv om så å si heile sia der turboen var montert blei det "tepet på sån vamre folie eller hva det heter.. Men den bilen gikk noe så sykt!! han kjørte fra en 320 m50b20 som var bremset til 330 hk på bakhjulene... han sleit også litt med tynn blanding på toppen av registere, så han slite ned trykket og mente at den gikk bedre...

hmmm.. kjipe greier..er nok narkomane. det kan jo tenkes at de mor hvet hvem noen av de er. det kan jo være at noen av de har sett deg å de mor sammen med bilen, å dermed trekt den slutningen med at der er det kansje noe som vi kan ta...

det er tydeligvis noen som har e30 vis de tar dekelet til fram lykta..

Gleder meg på dine veine !!! det skal bli bra dette !!!

Jah denne karen skal ha masse gredz for pågangsmot ja det er det ingen ting å si på !! skulle ønske jeg hadde litt mer av det..

se her ja... den hardy kobliga trengtes et bytte.. den var bare litt dårlig.. det blei ordentlig bra med sorte DE lykter !! tenker det er digg å ha bilen i orden etter alt som har skjed.!!

du må jo av med alt av bremser, å så er det en fordel vis du har tilgang på presse.. en fagman bruker vell ca 1 time per side... er en fordel vi du bytter bremse skjold.. du kan jo lese i fliid sin proskjet tråd, han har noen bilder og forklaringer.. Lykke til !!

De halv kulene er en "kule" med eksentrsik hul.. nr.9 http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2U2W2D1R2R du må sløsne på nr 11 og vri nr 9 ned mot ventilen (nr14) slik at søkerbladet (0.25 eller 0.30) akkurat kommer inn, så er det bare å strame til (du må holde igjen nr9 så den ikke flytter på seg). dette må du gjøre når ventilen er i løs tilstand/ikke i spen mot ventilen/fjærene. du må vri motoren på veiva i front (pipe 24?) til vippe armene ikke er i spen, ta ut plugger å sett den i fri så er det litt letere.. hehe det er ikke så vanskelig. lykke til!!!

er sikkert noen her inne som skal selge en m20 blokk som register har gått på... for regner med du har alt det andre som skal til får å få en komplet motor. Hvet hvordan det er når uante ting slår deg i panna. men ingen ting er så digg som å settte seg i bmw`en å ta seg en kjøre tur med en grom 6`er lyd!!

hæææ?? hva blir avblåst, maskineringen ??

hvis hjullageret er gåen så pleier felg å bli varm etter en litt lang kjøre tur..

det ligger mellom cluth og girkasse... å det er litt arbeid å bytte.. du må av med girkassa...

du må holde mottet oppe å være overbevisende på at du er uskyldig.. å så er det viktig å holde roen (ikke skrike å smelle på de).. Advokat er selfølgelig en fordel !!!

har du mulighet for å prøve en annen hjerne ??

ja har stuset på dette noen ganger. for noen av bmw kompisene min sier at dette er normalt når man senker, og andre sier noe helt ant... hmmm

har du fått ring BT å snakket med gutta der ?? håper det ordner seg !!

på min e30 så har jeg lowtec 55mm framme og bilsteinen b6 eller hva de heter og der er det sikkert 2-3 cm løse når alt er skrud til... hehe fikk ikke dette som feil på pkk, bilen er også godkjent senket, og jeg har ikke gjort noen mod i etter tid heler...

ikke spør så vanskelig.. hehe hvet ikke helt hvordan det blir i praksis... men sier ifra når stempel nr 1 er på topp, å da sender hjernen ut signal til coil.. å da blir det pang på sylinder nr 1.. har du fått sett på feilen ??

kjøp NO RUST.. den kan du male rett oppå ruste og du trenger ingen dekk farge.. den er rød og svart på boksen

veivksel sensoren styrer tenings tidspungt.. den leser tagene på et hjul, når den leser et opphold på 2 hak så hvet den at stempel nr 1 er i topp, å da gir den gnist på sylinder nr 1...

ta å gå over jordings punktene til etc..