stianler

Ingen som er interesserte? Bare å komme med bud

Hei, har du skjerm til automatkassa, vier gir program og varsel?

På den jeg har ar jeg kun dme og egs, men den sier ifra uansett hva som er feil. Jeg trodde automatkassa mi var ødelagt, men da fikk jeg beskjed om å sjekke pinne 40 på egs'en. dyttet denne skikkelig på plass og alt var ok. Kameraten min har en 92 e34 der er det jo abs, airbag etc i tillegg. Er en hel bråte feilmeldinger til og med på disse gamle bilene.

boksen som kobles til en pc kan brukes til mange slags diagnoseprogrammer. Det programmet som jeg kan gi link til ser slik ut Har en gammel e34 uten noe særlig utstyr, så for meg er det mest diagnose, slette feilmeldinger etc som har vært interessant... hehe en nyere versjon av programmet kan leses om her http://www.carsoft.be

4 stk originale 16'' dualspokes felger til E36 selges. De er i meget god stand med bra NEXEN 2000, 225/50/R16 dekk. Felgene befinner seg på Nøtterøy. Pris: 5500

Jepp, har hatt dette problemet jeg også. Sjekk først at det ikke er slark i indre og ytre endeledd samt hjelpesnekke. Det kan også være greit å sjekke unviversalleddet på rattstammen. Det er en skrue der som kan være løs. Hvis dette er ok må du sannsynligvis stramme styresnekka. Jekk opp bilen foran og kjenn hvor tungt hjulene går.Hvis du ser ned på styresnekka ser du en umbrco skrue med en låsemutter rundt. Løsne denne mutteren og stram styresnekka med umbracoskruen. (før du løsner mutteren kan det være greit å merke posisjon på umbracoskruen så du vet hvor du begynte) Stram litt og litt og sjekk hvor tungt hjulene går innimellom. Det skal være litt tyngere rundt senterstilling (siden det er progressiv servo), men ikke veldig tungt. Når du strammer gjør dette i steg på ca 10-15 grader. Hvis du strammer for mye vil du kjenne at det blir tungt å svinge, jeg synes det er lettest å vri på hjulene i stedet for rattet, og bilen vil heller ikke rette seg opp selv. Jeg veit ikke om dette ble helt klart, bare å spørre hvis det er noe som ikke kom ut som det skulle

Hei Importerte diagnoseutstyr til BMW for noen måneder siden da jeg hadde problemer med girkasseelektronikken. Jeg vet ikke hvor stor interesse det er for det, men hvis folk her er interessert har jeg vurdert å importere x antall. Prisen blir rundt 2000kr stk inkl link til carsoft 6.5. Tar diagnose av alle bmw'er opp til 2004 med dette programmet, resette serviceintervall etc. etc. Si ifra hvis dere er interessert

Ingen?

Mange av automatkassene på bmw har ikke peilepinne. Da er det stanset et "hull" opp i bunnpanna på girkassa. Det du må gjøre er å fylle opp gjennom dette hullet, det kan lønne seg å bruke trykkluft, dvs at du heller oljen på en kanne og lager et hull til en slange og et hull til trykkluftspistol. Så stikker du slangen gjennom dette hullet og tar den andre enden opp i girkassa. Koble til trykkluft og sett LITT trykk på kannen din. Fyll først opp mens motoren er av. Så starter du motoren og fortsetter og fylle til det renner over igjen. Kjør gjennom girene og fyll på mer. Når det renner ut olje etter du har dratt den gjennom girene og oljen holder mellom 30 og 50 grader har du riktig nivå. Hvilken olje du skal bruke finner du her: http://tech.bentleypublishers.com/servl ... pacity.pdf Fylleprosedyre med bilder er her: http://www.bmwe34.net/e34main/Maintenan ... otrans.pdf Husk å bytte filter og rense magnetene.

bump

Ingen som sitter på en sånn?

Noen som har skjermen som sitter i instrumentpanelet og viser gir, program og varsel for EGS? Har en 91 520ia e34 og alle pixlene lyser hele tiden . De tar 1000 for denne ny, så jeg håper noen sitter på en som virker som jeg kan få til en billig penge

Ok, så da er de sikkert like. Ligger all forskjell i utveksling i diffen?

Har funnet en ekstremt billig automatkasse som har sittet i en 94 320ia har selv en 520ia, men kassa er litt "vanskelig" hehe. Kassene har samme modellnummer, men er det samme girforhold (utveksling)?