D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
4,10 er artig 100kmt på min 325, i 5te gir, 3300 omdr
-
på girkassen? kjøpte ny til min på bilxtra, 300 kr
-
enkel sak på e30 coupe. kjøpte nye til mn :s
-
holder en knapp på føleren\koplingen bak på diffen.
-
kansje du har byttet om på stikkene til girkasse følerene?
-
uansett, triste saker. å gå til politi hjelper jo ikke, regner med du har tatt saken i egne hender, og håper du finner alt.
-
spør sikkert dumt, men, er ikke noen som Vanja kjenner som har lusket da? tenker på hu pga det som har skjedd :S
-
rett ved starteren. der ser du 2 sett med ledninger som går inn på clutch huset. hvordan man finner ut at dem er deff, er å bytte dem. det kjipe er at dem koster ca 1000kr stk... om du har bekjente som har samme type motor som deg, så kan du prøve med dems først
-
ok. sjekk følerene på girkassen.. om dem er deffekte, så kutter den strøm til diverse..
-
vet at på E30 så går 2liter, 2.3 og 2.5 bunnpannene om hverandre. sjekk online etk og sammenlikne delenr
-
hva årsmodell? eldre enn 8måned 87? pre facelift? 2 følere på girkassen på den siden som clutch pumpen sitter? isåfall, sjekk følerene...
-
god holdning lykke til og tvi tvi. dette går bra
-
luft masse måleren er vel en sykdom på esel biler?
-
vil tro at du må ødelegge lageret. hammer og litt småverktøy for å få ut lageret.. har sikkert stått i veiven siden motoren var ny og da kan det sitte litt. men det der fikser du nå som du har fått ny arbeidslyst
-
tell skruene på diff lokket.. en slik utveksling er uber kjipt å kjøre med.. gir dårlig aks, men til gjennjeld masse topfart. finn deg heller en 3.6 diff-> hadde 4.10 diff på min E30, den var artig å kjøre med, 100kmt i 5.gir, ca 3300omdr.. med 195\ 50- 15 dekk
-
ta vekk det lageret.. dette er ett støtte lager for inngående aksling på manuell kasser.. automat trenger ike ett slikt lager
-
er motoren jordet? kansje innslaget til starteren er hengt seg? når du vrir nøkkelen, hvordan er det med lys osv? blir det svakere?
-
sjekk nr som står UT preget på toppen over eksosen. evt vaske litt under innsug der som tidligere m20 motorer har fordeleren, der skal det stå noen nr.
-
lambda er i bruk ja, måler bensin\ luft blandingen og justerer bensin etter dette forholdet. har den plutselig blitt slik, eller er dette noe du nettopp har mntert i bil? er bensin tur og retur byttet om? er det forskjell på tomgang etter LMM er nappet av?
-
hva årsmodell? hvor er fordeleren? på min 86 modell stod det 2.5 på toppen, over eksos manifoilen, ca midt på. en pre face 2lter har fordeleren under innsuget. vakumklokke der med gassarmen på innsuget. en preface 2.5 har fordeleren framfor kamen, på toppen, og 2 følere på girkassen på innsug siden. mener at facelift modellene har lambda måler og katalysator?
-
bare trekk ut den låselisten i midten før du begynner å plukke ur ruten. begynn forsiktig i ene hjørnet når ruten skal ut. låselisten presses forsiktig inn igjen, bruk ett flatt skrujern som hjelp.
-
bensin måleren?? alle dem rørene er lufting av tank.. pumpen ligger på førersiden, ved bakhjulet, tett oppi karosseriet.
-
tipper det er snekken (mener det er det det heter) kjent problem på E34.
-
og det er heller ingen andre bolter på eksos huset??
-
legg ut bilder av din turbo da... kan være du har V-bånd feste..
