D.Toft
-
Innholdsteller
6139 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av D.Toft
-
prøv www.valsespesialisten.no vet at www.astp.no hadde valse og kunne evt gjøre det. send en mail til han å. evt hør med bergen bilelektronikk på midtun.
-
www.trimchip.com dyktig kar på diesel biler
-
lav ohm spruter bedre, men krever mer strøm. har du org styreenhet som er beregnet på høy ohm, så kan du ikke bruke lav ohm uten omformer, for da brenner du dyseutgangene dine. har du datasprut, så se om den støtter så mangen lav ohm dyser som du trenger..
-
eller biltema bruker selv slike pærer fra biltema, har holdt i flere år bytt alle du får løs når du først er inni der
-
tar ut panelet og byttet pærer
-
virker dårlig den linken.. er det e30 med r6 motor eller r4? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /10996.gif bytte del nr 6-11-14-15 edit: kjøp dette settet om du har årg. 09/85- http://www.schmiedmann.no/49/produkt/GBE3086.htm eller om du har årg. -09/85 http://www.schmiedmann.no/49/produkt/GBE30F85.htm
-
om den henger, så er det ikke rart ting ikke virker
-
bare speedo som er dødt? sjekk føleren bak på diffen... den er utsatt for mye drit...
-
hu har vel bilder derfra? av bilene, hahahahahahahaha
-
tror du har blitt bøffet, hehehehe. skulle vel hørt masse motorlyd fra biler der om det var noe aktivitet?
-
ser ut som en pen bil ja, mangler røde baklys. onkel blå er vel ikke begeistret for dem parklysene dine.. hadde ikke gjort noe om du hevet den litt bak.
-
letteste er vel å kjøpe en delebil
-
flott. endelig en som klarer å ta i mot råd fra andre. og bare hyggelig fra min side å "hjelpe" deg.
-
pedalsett, clutch sylindere + rør\slanger mellomaksling? svinghjul + clutch sannsynligvis bremseveskebeholder med uttak til clutch sylinder. sikkert mer, men dete var det eg kom på i farten
-
om man har turbo på en bil som ikke skal ha dette, så er det rett på BT... og avskilting.. hva gjør du på EU godkjenning da??? der vil du få problem, da dem ser under bilen, samt den neppe har rette avgasser.. styr unna om du ikke vil skru..
-
har du byttet fordeler lokk og pluggkabler, eller tatt dette av i ett stykke? kan virke som pluggkabler på feil plass i fordelerlokket.
-
spør om den er godkjent i vognkort du, eg tror denne har blitt lurt igjennom
-
styr unna er mitt råd. er den godkjent med turbo i vognkort? om ikke, så kan du få ett problem underveis...
-
den vil jo bli belastet når du slipper bilen nedpå er ett kjent problem dette på coilovers... ingen forandring på stivheten. om det er noe, så er det minimalt.
-
em demper senker ikke.... er fjørene som bestemmer høyden. ja man får såkalte kortere dempere, gule koni og bilstein sprint feks, det er stempelets lengte, UNDER der stopperen er. stopperen er der demperen har full lengde utstrakt... edit:
-
er du heldig, så sitter ikke dine loddet, men er utbyttbare... mine var utbyttbare, 1986 320i e30...
-
er noe gale når du har løs fjør ved 55mm senk.. hadde apex 60mm på min e30, var ikke for korte fjører der, var ca 2 cm spenning på dem... og har man kortere demper, så senker ikke dette, bilen er fremdeles like høy når man jekker opp bilen.. har selv målt org dempere og senke dempere ved siden av hverandre, og dem var like lang fullt utspent...
-
det er ikke uvanlig at det er deler som er rustet fast inni skiven (om du har skiver bak) bilde av brekk inni skiver: del 5 kan være synderen. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11991.gif
-
6st m5 380cc/3bar dyser og 6st 535 192cc/3bar dyser selges
emne svarte i D.Toft sin Fixfax i BMW-deler selges
ut fra nr er det 192cc... om dem er 192cc, så er eg intr pris?