D.Toft

har ikke AEM nei, en kompis har AEM.. send mail til turbofun og spør. han pleier å være kjapp med svar.

den er lengre ja, så du bør ha tilhørendes mellomaksling, samt ha staget til giroverføringen, da det er kortere enn 240 kassen..

extra utstyr..

min har ledniger til det, så det skal gå bra.

sier noe der. bredbåndslambda har egen monitor, slik du kan se hva den viser, om du ser på dette bildet, så er den i midten oppe, det er BBL. den viser hva afr er i tall, samt den lyser rundt i den halvbuen.

den er relativt lett å kople opp. hvorfor har du 2? det følger med en sveise nippel som må sveises inn med en viss avstand fra turbo. så skal den igrunn bare ha jord og tenning strøm mener eg.

gjerne skrape litt på kontakten og stikket, kan ligge irr der..

for å være med på dette her eg å da, hva om du har en sierra 2.9liter EFI glx, MED FULL Cosworth styling på, er dette da en Ford Sierra 2.9 GLX Cosworth??

når du først er der bak, vask kontakten med elektronikk rens, og gjerne klem sammen stikket litt, slik at den sitter bedre. det måtte jeg gjøre på min, da jeg mistet speedo hver gang jeg spant

prøv å skru ned bensintrykket til 2.7 bar... ikke ta det så negativt når jeg sier slengt nedi hehe.. du skulle aplosutt hatt en bredbåndslambda. anbefaler innovative eller AEM. begge er relativt billige. komplett AEM fåes hos www.turbofun.no til rett under 2500kr

315 er jo helt greit for 250hk. hva turbotrykk kjører du? har du luftmengdemåler, med flapp inni? org motor med bare slengt på turbokit? har du bensintrykksmåler i motorrom? kan du justere trykket på btr? dette er litt viktig å ha, for da har du litt mer kontroll på hvor mye bensin den får. du sier den fikk for mye bensin med dem dysene, hvorti får den for mye? Edit: jeg kan ikke så mye om denne type motor, er det map sensor på disse typer motor? om det er det, så liker ikke den overtrykk, da må den lures på en eller annen måte.

hva er org dysene? hva er dem nye du har prøvd? hva hk er du ute etter? hvilken BTR har du?

joda, går greit der. mye nytt om du ikke har vært innpå på en stund. er moderator der enda ja må bare stikke innom etter gammalt

pen vogn. schmiedmann har pene lykter, sort krystall, 2691kr http://static.schmiedmann.dk/v3/Product ... 66_big.jpg sort\rød 1872kr http://static.schmiedmann.dk/v3/Product ... 64_big.jpg sort led 2246kr http://static.schmiedmann.dk/v3/Product ... 27_big.jpg http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... lamper.htm

dette er en av dem peneste E34 eg har sett, utrolig stili og fin bil. ang schmiedmann, så er eg kjempe fornøyd med dem, greie priser og kjapp levering. har kun handlet hos dem når jeg bygget min E30.

baby klær vet eg ikke noe om, men faderen og moderen kjøpte dette til min unge, ca 2 år gammel, i syden vel og merke..

jeg tok føleren fra den lille over på den store, så ja, det passer

skal ikke ha turbo, er så mye greier med det, blir fort dyrt. vil ha en driftsikker bil, og da kan man ikke juksetrimme

kan ikke dette kompenseres med en annen kam?

er det en org 325? hvorfor ødelegge den med å sete den i rallykrosslivet da?? finn deg heller en 316 og sett en 2.5liters motor...

sjekk oppunder dashbordet på førersiden... rund med rattstammen... må nok ned med noen deksler.

håpet er å finne en hel og pen E38, som ikke koster skjorten, og som er behagelig å god å kjøre. samt at det må være litt maskin i den, kjedeli å ha en flott bil som ikke går på fram.. ser etter en E38 som koster under 150tusen. er vel ikke noe sak å "trimme" en 728? bytte innsug til 2.5liters motoren og litt dill, så er du der?

har ikke sett til 300kmt, men jeg har en bildefil der den går til 280, passer dønn på org kmt. bare å skrive ut på fotopapir og klippe og lime litt. blir meget bra om man er flink å klippe+ skjære.

vil anbefale å kjøpe nytt sett med låser, da e30 er kjent for å ha slarkete låser, slik at hvem som helst med en nøkkel kan åpne bilen og starte den. ett nytt sett med låser hos jæger er ikke så dyrt, rundt 1500kr.. er en grei operasjon å bytte disse.

nei, er motstander av diesel, er jo dyrere å betale veiavgift på dem takker, stod mye bra info på den siden.