D.Toft

ingen som har ettermontert?

tomgangsregulatoren, ta den ut og vask den med one shot..

ja, nr 13 og 14, aner ikke hvor mangen.. bare å telle hull..

skal montere alarm i bmw`en, samt sentrallåsmotorer som passer. men , hvor modteres motorere i framdørene? noen som har ett godt bilde eller god beskrivelse?

har en zender vinge, tror det er det, den ligner litt på m3 vingen, bare litt mer rund.. skal se om eg får tatt ett bilde og sende det som mms.. er en org Bmw vinge, som må ha litt omsorg, litt finsparkling og pussing

har du tatt ut baksetebunnen, og slått traversboltene opp? er lettere å få ned greiene da..

ta fram en sleggehammer, bank på foringen. gjerne litt sidelengs oxo

prøvde å ringe deg... trenger fremdeles dørene dine

den andre er vel en lamell diff... sperre på begge?

min lekker i røret som går inn på tanken, der er en svakhet, og i tankskjøten, den falsen du ser under der..

jeg har snakket med dem i denne uken, ang ombygging av 320 til 320, dette fikk eg som svar på min mail: Viser til deres henvendelse vedrørende ombygging av en 1986 modell BMW 320i, 126 hk. Kjøretøyet ønskes pga. defekt motor å bygges om til en 325i med 170 hk. Fremgangsmåte er som følger: - Kontakt BMW Norge og spør om råkarosseriet på 320i og 325i er identiske, dersom dette er tilfelle vet vi at karosseriet vil tåle de ekstra påkjenningene større motor vil gi. (kan også innhente denne informasjonen fra merkeverksted, med underlag i delenummer.) - Få en liste fra BMW Norge med beskrivelse av hvilke deler i hjuloppheng/bremser som er forskjellig for de to kjøretøytypene. (kan også innhente denne informasjonen fra merkeverksted, med underlag i delenummer.) - Vedlegg disse papirene og send en søknad til Statens vegvesen, der ombyggingen er beskrevet opp i mot etterspurt informasjon fra BMW Norge. - Dersom dokumentasjon er tilfredsstillende vil du få klarsignal til å starte ombyggingen. - Når ombyggingen er ferdig må kjøretøyet forevises merkeverksted. Merkeverkstedet skal verifisere at nødvendige deler er overflyttet (bremser/forstilling/motor). - Kontakt så saksbehandler for time til kontroll, vi tar en teknisk kontroll av kjøretøyet og endrer nødvendige tekniske data i vognkortet. Dette var i korte trekk fremgangsmåten, som du ser er vi avhengig av et visst samarbeid med BMW Norge eller et av deres merkeverksteder.

2 stk rustfrie til 2dørs E30... helst med shadowline rundt vindu...

forbanna... der røk dørene mine

bilxtra

hvilken årsmodell? på min 86, står det 2.5 på en liten rund tupp, mellom toppdeksel og plugger... ca på syl nr 3..

hvor mye for dørene evt?

dørene, er dem hele? mangler til min...

synd dem ikke har laget dører til e30 da, der er jo mye vekt å hente...

så lenge prisen er rett, er eg med.. snakker vi evt gruppe bestilling???

noen som vet pris på glassfiber deler, og hvor selge?

til 2dørs? *håpe på*

da er det mye rart ute å går. for på min 320, der byttet eg om til 325 bakstell, og hadde en gåen ytre drivknute, satte på akslingene fra 320, rett på alle hull og spor... eneste forskjellen eg fant, var at 320 sine var 5mm lengre

hvordan lager du tingene i karbon? mycket fett dyrt med karbon? hva trengs?

www.clasohlson.no www.teknikmagasinet.no

luft systemet.... og sjekk det mekaniske....