D.Toft

huff.. da driter eg i hvilken kamtype eg har. gidd ikke demontere

sjekk med en annen plugg evt en ny kabel

er eget sett til med skiver bak.... men røret som går bak er likt, er noe forskjell på rørene ut på bærearmene..

lakket i dag, kun karosseri, mangler fremdeles dører ble liksom greit nok, litt renninger på den J**** klarlakken bilder kommer..

men hvor skal dette stå? lett å se nåt kam er montert??

hjelp?

hei, har en m20 motor med trimkam, sier dem, men ser ikke noen plasser på kammen om type.. hvor leite?

åja... du som stod der når eg kommed ford`en?

det må du måle deg fram til, og legge inn en kabelbitte, eller klippe de 2 ledningene og legge dem sammen

vask tomgangsregulatoren, og sjekk slangene for falsk luft. det gjorde eg på min, med trimkam og chip... gikk rufsete på kald tomgang, etter 2 min på 2000 omdr gikk den normalt.. så vask tomgangsmotoren med hot shot.. http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... d=13234238

i ene enden har du m12x1.5 som skal i blokken, og andre enden har du 1/4" gjenger... trenger 3 slike i 1/4" http://www.biltema.no/products/product. ... emId=80414 og 3 slike i 1/4" http://www.biltema.no/products/product. ... emId=80369 og 1 slik i 1/4" http://www.biltema.no/products/product. ... emId=80406

er ikke bare bare å montere dette, har gjort det på min motor, måtte kjøpe en overgang fra m12x1.5 til 1/4" gjenger, kjøpe skjøtestykker på biltema, og så en vinkel, skal få tatt bilder av det, så får du se..

M12 x1.5

traff deg? hmm... hvilken bil? når? har ikke skaffet dører, har snakket med helge, han har en med litt rust, skal se på dem en dag. Har gjort litt i dag å, sveist igjen skiltlysene, festet tanklokket... men ikke noen bilder..

les på styreenheten din der står det et nr...

den lakkrusten på dørene til 2 dørs. går den rundt kanten og oppunder døren? eller bare dørplaten?

som er rustfri? pris?

dem recaro som er rødt på skal være i bilen, dem grå recaro som er litt slitt, er en kompis sine...

Lukter saftig ventiltikking ? nei, ikke tikking i det hele tatt der oppe, eller nå, ingen slitekant på kam og løftere

å joda, stor foskjell, har en slik i min sperrer på 8500 omdr. drar hele veien opp til 8000... anbefales..

bump....

fikk beskjed om at den gjorde det... hadde en bit av slangen i rensetynner fra mekonomen, type sterk, i noen dager, ikke forsvunnet enda

det er standard på 325 og deksel? hmm, er ikke vist deksel hos GS... http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /14724.gif

finn en org 325, og hent ut delene, "julenissen" her på forumet har en delebil stående i Bergen...

sjekk her for rust: hjulbuer, torpedovegg, kabelgjennomføringer, jekkfestene framme, rundt antennen, rundt ruter og dører, rundt takluke, rundt baklyktene, alle hjulbuene, nederst på skjermene framme, kanalene, legg deg ned og se på bunnen av bilen, sjekk hovedforingene bak. rundt nøkkelhull... sjekk for lekkasje i takluke, om det er vått på teppet framme og bak, og evt vann i reservehjulbrønnen, og brønnene på hver side baki.. kjøp no en med 6`er ikke det 1.6 og 1.8 greiene...