D.Toft

hehehehe, kan jo prøve vet det ligger nr på slikt på nett, men ifølge min biltilsyn mann, så var ike dette godt nok som dokumentasjon, måte være stemplet fra bmw.

ja om du får papirer på det, med stempel på fra bmw så hjelper dette.

trenger du 3 tråder for å spørre om det samme? du har såpass mangen innlegg her inne at du burde vite om at det går an å søke..

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /13703.gif

http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7066587

Motor (DT) Best Edge Sport 0W-40 (a, b, c) 7.0 Bedre MAGNATEC 10W-40 A3/B4 Manuell girkasse (d, e) 1.2 Automattransmisjon (f) 3.0 (g) Differensial Syntrax Limited Slip 75W-140 (h) 1.7 Kjølemiddel (50%) Best Antifreeze SF 12.0 Bedre Antifreeze NF God Antifreeze Bremsevæske Best React Performance DOT 4 Bedre Brake Fluid DOT 4 Differensialer - foran/bak (med ikke-begrenset glippdifferensial eller med viskøs differensiallås) Syntrax Limited Slip 75W-140 Limited slipdifferensialer - multiplate/lamella/elektro-hydraulisk Syntrax Limited Slip 75W-140 Hjullager Multipurpose Grease

du har vel ikke tatt knekken på en coil kabel? sjekk gnist

feil lmm? husket å plugge på kontakten? lekkasje i slangen mellom lmm og innsug?

på min var det en kraftik knekk på slangen. jeg byttet ut slangen med nye slanger og plast skjøtestykker fra bilxtra.

sannsynligvis ødelegger du mutteren som holder demperen på plass, men regner med du fikk med nye muttere? jeg byttet på en e34 en gang, måtte kappe mutteren i filler for å få dem av.

og sannsynligvis kan du drite langt i å få dette godkjent, da dDU må dokumentere at touring karosseriet tåler påkjenningen av motoren..

hallo? du fikk jo svar på det du lurte om? trenger ikke skjema, bare skriv nøye om alle planene dine.

pass på å fikse luftingen ordentlig, ellers bruker du 30 min på å fylle tanken. har selv hatt dette problemet.

hehehehehehehehehe. tabbe tyver av noen dop håvver

http://www.bsbildeler.no/?pno=148012

sikkert irr evt rust mellom. en ters hjelper

http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... r-3-armet/ http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... vtrekker1/

terse den av..

bytter bare den platen og den svarte kontakten på utsiden altså: bruker 325 plate og kontakt på 535 lmm har bygget om en slik lmm selv til en sierra motor..

bytt den printplaten og kontakten inn på lmm. ikke noe annet

enten 3.92 eller 4.10 utveksling. du kan sjekke dette selv med å snurre på inngående aksling helt til utgående har gått 1 runde rundt

http://bilradiospes.no/m/shop/?mid=m436 ... &katid=814

syntes du det er rart den er hard? den får jo ikke vakumhjelp, blir nesten som å bremse uten at motor er i gang..

rett nøkkel? er den slitt?

har du prøvd å vri rattet litt ene eller andre veien mens du vrir om tenning?