BMWBenny

Annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42850541

Solgt!

Jada, har ikke fått mekka annonse enda )

uuuupppp;)

Ønskes kjøpt ja...

Nyvaska og klar:)

fått E30 knekken :/

tatt i full fart idag, uvaska....

Tatt nå idag, uvaska i full fart

Pris. ca: 120k bud/bytte Skal lage en skikkelig annonse og slenge bilen på finn.no om noen dager, men her har du tråden, så her kan du se det meste som er gjort de 3 siste åra

Nå er Bilen blitt Eu-godkjent, og skilt er hentet ut. Så bilen er på veien i år også Meeeeeen, interessen og lommeboka er ikke på topp om dagen så nå skal jeg jaggu meg selge hele bilen tenkte jeg! Den er oppe og går og fungerer godt! Prisanntydning ca. 120k /bud/bytte. Skal lage en skikkelig annonse i løpet av noen dager, da blir bilen lagt på finn.no Men ligger jo mye info i tråden her.

Dæven du er i draget nå da

Morro med S motor ja

blei stille ifra denna karen...noen andre som kan hjelpe meg ut av denna knipa her?

Frisk og fin igjen, vært ute og kjørt i 2 dager med røde skilt nå. alt fungerer godt! Morro!)

5 og 6 var kobla om hverandre, er det mulig! latterlig! sjokk at det er de enkle tinga som man sjekker til slutt

hei, takk for svar, er ca 20 min kjøretur hjem ifra låven den lagres på. hjalp ingenting :/ jeg synes det er mystisk at det er de 2 bakerste som ikke henger med, hvor nøyaktig er en komp test? kan pakningen være gåen mellom 5 og 6 uten at det slår ut på en sånn test? Føler egentlig ikke at jeg har noen andre symptomer på gåen pakning heller da, bilen blir ikke varm og forsvant hvertfall ikke vann på den turen hjem...Hmmm :/

Noen som har hatt s50 i nødmodus da? hvordan har motor'n oppført seg?

Kun EU for og få ut skilter?

Har E30 med S50, den har stått lagret i vinter, og var nede og startet den i april. Bilen startet og gikk som normalt. I mai leier jeg meg prøveskilt og drar ned for og kjøre bilen hjem. Først starter den ikke en gang, men med litt bensin og kondensfjerner fyrer den igjen. Men merker med en gang at det er helt feil gange på notor'n... Napper ut stikket til coilene 1 etter en og lytter til gangen. Finner ut at den har helt lik gange selv om jeg huker ut de 2 bakerste coilene. (mot torpedo) Bytter coiler på de 2 den ikke går på, og kjøper 6 nye plugger. Måler også signal frem i alle coil stikk og dyse stikk. Men fortsatt samme... skrur ut pluggene på de 2 som den ikke går på, og til full forviring er det gnist. Og man ser dysene sprute bensin. Så den får gnist og bensin på alle 6, men går på 4? Det er også god komp. på alle sylindere. Derfor jeg lurer på om dette kan være en slags nødmodus? Noen som har vært borte i noe lignende? Noen kjente ting som kan få S50 til og gå i nødmodus? En diagnose hadde vært tingen, men noe jeg kan prøve først? Legger ved en video av motor'n i gang: https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... 5902832521 Mvh. Bjørn

står utenfor her nå ja:) Men s50 driten går bare på 4 syl. enda jeg har tenning og god komp. på alle. Driver og googler litt her nå. Gikk på 6 i april, og 4 når jeg skulle ta den hjem nå i mai. kjipt :/ Link til bedre forklaring og video! : viewtopic.php?f=1&t=260552

Må på EU for og få ut skiltene igjen, og sesongen er jo straks igang. Men har rota bort TUV papirene til mitt JOM justerbar senk til 2/4 dørs E30 med sekser. Noen må jo ha disse ligende, kan betale noen kroner for bryet hvis noen gidder og skanne dem inn og sende til hagle12@hotmail.com mvh. Bjørn:)

Bensinpumpa er ikke gått mange km. så den bør jo være i orden. Har hatt en lekasje på en slange inn til bensinfilteret, Men systemet er tett nå. Hjelper ikke med tenning 4-5 sekunder, pumpa begynner først og pumpe når jeg vrir om til hakk 3 og begynner og kine. dette har jeg testet. Nå har ikke jeg målt bensintrykket, men hvis ting er på stell så skal vel bensintrykket holde ca. samme trykk når bilen er avslått også. Eller er jeg helt på tur nå? Når bilen er igang fungerer alt optimalt;)

Ingen? Noen med M50 motor da?

Heisann, satt i fjor høst s50b30 i min E30, og det fungerer meget bra! Men jeg må alltid kine 5-6 sekunder før den starter. Den starter alltid. Men det tar alltid 5-6 sekunder. Med mindre jeg slar den av, og så på igjen etter 3-4 sekunder. Så jeg tenkte kanskje at bensintrykksregulatoren kan ha tatt kvelden? For da holder vel ikke den bensintrykket oppe når man slår av bilen, og pumpa ikke lenger går? Noen som veit noe om dette? eller har hatt en s50b30 med gåen BTR, hva er symptomene? Mvh Bjørn:)