BMWBenny

Løp og kjøp, vanvittig flott bil det der!

så vidt jeg kan se ut ifra det bildet, har du den gamle grillen, den 97+ grillen har litt tykkere chrom ringer rundt nyrene. Tror det er eneste forskjellen, ser bra ut da

Mye hadde du da? Sjekk forrige side, ca 215, fikk det med en kompis sin 320 så tipper han hadde ca samme.. Når jeg prøvde ut detta hadde jeg 215 på speedoen ja, da slo sperra inn. uff tørr ikke gjøre det igjen lange peridoer med heftig turtall da

Blir vel etter hvor mye du legger i det, du kan jo ta en titt på A-dekk sin tråd. 270hk kit som ikke skulle være så altfor dyrt heller visst.

Gratulerer med E39! Flotte de asså

Gratulerer Syk bil det der, får oppføre deg pent i trafikken nå da

Min e36 320 sperrer på 6200, Det er da det røde begynner. Jeg tror ikke det er så dumt å dra den til sperra, eller i såffal opp mot 5000 en gang i blandt. Merker at når jeg har kjørt økonomisk lenge og trøkker til, er den dau. Hjelper veldig å "friske" den opp med litt turtall da Men god og varm motor er jo et must.

prøv tvnor.org, der er det en del kanaler EDIT: jøpp det er Eurosport der ja. Bra kvalitet også. så hvis dere ikke har noe imot å sitte på dataen, skulle dere få med dere løpa ja

å jæææævlig den var syk, litt ferdigheter må han nok ha ja Han burde vel heller gjort det på en litt annen tid, så kanskje det ikke hadde vært reine rushet der

Syns kanskje det motor rommet så modent ut for en motorvask. burde jo nesten gjøre det før man tar bilde, ellers kan jo dette tyde på en laber holdning til vedlikhold av bilen. Bare en tanke

Ok, fyldig og godt svar

er en E36 ja, du ser ikke bærearmsforingen på det nederste bildet. Men jeg lurer på om jeg har rett i at den sitter bak lokket på bildet, det er festet med 3 bolter og du ser den ene på bildet.

Legger ut to bilder her: Nr 1: Traversforing? er fire av de bak der. Nr 2: Bærearmsforing? sitter den over det dekselet som er festet med 3 bolter? prøvd å løsne de, men sitter som f... Noen som kan dette? har kjøpt ny bærearmsforing og tebnkte jeg skulle gjøre et forsøk selv. Men vil få det bekreftet om jeg i det hele tatt er på rett sted

Uten å ha veldig peil på hva jeg snakker om, så er vel dette kanskje tegn på sliten hardykobling. Du får få noen andre til å bekrefte/avkrefte dette. Men Hardykoblingen er jo til å får å motvirke det bilen din gjør, og gjøre clutching/giring og ting i den duren mer komfortabelt.

ikke jeg heller vil se, er nysjerig. Så jo tøff ut i stad hvertfall

mange poster om dette ute, bare gjør et søk i forumet.

ja er ikke akkurat reddet om man bare skriver tlf nummeret. Men et nummer må de jo ringe for å kontakte deg, ikke lett å unngå at det nummeret fører til deg da Jobb nummeret er jo et alternativ, men du er jo ike der hele døgnet. Frustrende at dette skal være et problem i det hele tatt.

nah sikker på det? Kommer ikke på siden akkurat i farta men der sto det hva de forskjellige tallene betydde. og det var ikke km-stand noen av de. Var for ting som chassis nummer, databrikke stash og ting i den duren. Hvis du googler litt finner du det nok. Husker min viste 3xxxxx på et av siffrene, fikk litt høyere puls noen minutter da

hmm 3.5k Var verkstedpris det da? blir jo litt annerledes når han tar det svart. Har ikke hørt med han enda men håper han tar jobben, regner med det.

Da har jeg snakket med den forrige eieren, han hadde bytta traversforingen på venstre side i sommer, som da håper/tror jeg det er høyre foring som lager bråk nå. Hvis dette er feilen hva tror dere det koster å bytte den? Hva koster bare foringen? Får snill pris hos en lokal her, men hvor lang tid ta jobben?

hmm ok flott med litt tilbakemeldinger! Bilen er voksenkjørt i hvertfall de 7 siste årene og ganske lite rust på den, så frykter ikke at den har sluppet på feste(ne). Dettte skjedde på kameraten min sin isbil, samme symptomer men mye mer dukelyd en det jeg har på min. så utelukker dette foreløpig. Mener at traversforingene ble byttet ved EU-kontroll av forrige eier for et halvt år siden hvis jeg husker riktig. Men skal høre med han og bekrefte/avkrefte dette seinere i tråden. får kanskje håpe at jeg tar feil anngående traversene, men kan ikke si jeg har merket dårligere kjøregenskaper. Bilen står trygt og nyvasket i garasjen klar for en liten pause med etterforskning, men hvis jeg skal ut å kjøre skal jeg kjenne litt ekstra etter. kan vel også legge til at jeg ikke grisekjørte eller herja når dette skjedde, har aldri utsatt driverket på bilen min for noe særlig belasting. Jeg merket bare ulyden når jeg kjørte rolig ut av et lyskryss. Og den var der hele dagen, uten at det fikk meg til å parkere bilen ble i hvertfall ikke noe verre ut over kvelden, men er der enda ja Blir dere noe klokere? Ble kanskje litt for mye å lese for dere detta.

Og det vil si selve helvetes knuta bak under der? Burde jeg parkere den til jeg får detta fikset? Etter å ha ta en titt under der frykter jeg det er noe inni knytepunktet bak, men litt vanskelig å vite da i og med at jeg ikke har tilgang til bukk. Noen andre som har noen løsning på denne ulyden min?

hmm njaa...kan jo nøkke litt, men vil ikke si noe merkbart mer. får somregel bar nøkking hvis jeg slipper klutsjen litt brått, men det er jo ikke akkurat unormalt Men takker for svar. skal kjenne litt ekstra etter når jeg skal ut å kjøre etterpå.

Fikk en ulyd i går når jeg var ute å kjørte. Den fungerer slik at når jeg har et gir som og et turtall som gir litt respons når jeg trykker inn gassen, kommer det en knekke/klikke lyd fra under bilen mellom bakhjula et sted. Den kommer også når man står stile og begynner å kjøre. Man hører lyden ganske lett både utenfor og inni bilen. Noen som har noen ide om hva det kan være? Merker ikke noe annet en lyden, bilen er fullt kjørbar. men jeg liker ikke sånne metalliske ulyder Leste forresten på autopower.se at en utslitt "silentblokk" kunne lage slike symtomer som jeg snakker om, uten om at det visst skulle ødelegge kjøregenskapene. men det har ikke jeg merket. Noen som har et annet ord for silentblokk?

kommer nok til å flytte seg detta ja