BMWBenny

Takk, ja kommer seg:)

E34 M50 bunnpanne, e28 535 motormputer, og 15 mm skive på motorside. E30 spakstell med justerbar shortshift. BKF ifra golf 1 pga. det store innsuget. Og en masse andre små tilpassninger Girkassefestene må ikke modifiseres:) Jada, fungerer godt! Turbo på det her, da kommer jeg til og havne i grøfta under full sladd. haha

skal sette meg ned en dag snart og legge ut litt bilder. Fikk sveisa eksosen idag, så nå er den ferdig Fungerte godt! ))

har kanskje i tønsberg, skal sjekke det opp;)

4000kr så har vi en deal, det er billig! bare clutchen kosta jo 1500kr:)

Jepp, men var billig apparat, fikk opp tps, bytta den hjalp ikke. Skulle hatt diagnose på skikkelig utstyr;)

ute og prøvde idag, med fri eksos satan for ett bråk! Men fungerer bra i en E30 det her tror jeg:) Hvertfall når jeg har kjørt en Transporter på 1700kg og 75 diesel hk uten turbo den siste tiden

800kr ved rask handel:)

nei egentlig ikke, tror ikke det er mekanisk. ingen tikking/rasling eller andre ulyder og bra med oljetrykk på den.

Ingen som trenger ett M-ratt eller supersport senk a?

Rise and shine! Bud er lov:)

Kommer;)

Dette du kjøpte av meg? Tror kanskje det

Noen jeg låner av en kompis, husker ikke helt navnet i farta. importert ifra USA, 16x9:) ASM, ellerno. husker ikke

ah, faen ordna det nå

M52B28 med M50B25 innsug og ledningsnett. så godt som komplett. kan selges med ny M20 clutch, og det står M20 svinghjul og kasse på den. Står med ferdig kobla E30 facelift motorstikk. Men med S50b30 bunnpanne da jeg måtte bruke bunnpanna og pick upen ifra denne på min S50. Den er ikke helt frisk. starter og går, og er fint kjørbar men lat. Usikker på hva feilen er. km stand rundt 200k i følge forrige eier, men ingen garanti for at det stemmer! 5000kr med kasse, radiator, hjerne, LMM, dynamo osv. Masse bra deler! blant annet helt ny kam sensor.

Blir gøy! Fikk ordna alle "barne sykdommene" etter monteringa Igår, så nå er det bare og få rydda opp i litt kabler og div, og sveise sammen eksosen så er vi igang her

kan det være som M10/m40 da? sliten kam. Eller er det kun på de sure 4'erne

Solgt/vraka sorry;) kun ratt og supersport senk igjen;)

Da var motor på plass og koblet opp etter en sein lørdag! Bytta til E36 tannstang med nye endeledd, nye bærearmer foran, og de bakre som armen er tredd inn i blei bytta. Stabbstag foringene er på vei, og lenke armene er bytta, så det bør bli en tight og fin forstilling! Sliter med start/stopp signalet foreløpig, og litt annet småtteri. Mye som skal opp og gå gitt! Men gikk egentlig ganske greit, foruten om at den var veldig trang og heise ned oven ifra. På vei ned: Akkurat på plass, kommer med flere bilder seinere:)

Må kappes og skjøtes, sitter rett:)

Holdt på ifra 12:00 til 01:30 igår så da fikk vi satt S50B30 oppi E30'n og koblet alt opp! Men måtte frem med startgassen for og få fyra bilen. Fordi: Når vi satte strøm rett på pinne 13. begynner pumpa og gå, så den er riktig koblet. Men når vi måler under "kining"/tenning hakk 2 er det helt dødt. Altså, ingen signal ifra tenningslås og til motorstikk. Noen som har vært borte i det? Noen ideer før vi drar bort og begynne rfeilsækinga?

Henger meg på denne!

Bra du legger ut info:) Noen som har prøvd dette på ett E30 M3 instrument panel da? Er jo det som blir aktuelt for meg i min E30....

Er jo noe snacks igjen da;)