Ok,planen var å få levert den inn på eit verksted i så fall,
fetter Anton jobber nemlig der,så han hadde nok lett mekket
nedi en Granada maskin, for en 'svart slant' og en bøtteis...
Men er det problemer å få dette godkjendt,så må en bare
vurdere om en skal kjøpe en orginal brukt-maskin,eller
om en skal ta av seg hatten,knuse sparegrisen,og trykke
en M3 maskin under panseret...mulig en også må bytte bremser da?
Hvor mye kan en ev. få for en skåren 318 maskin? Er jo faktisk
ikkje gått mere enn 215 000km, og alle service fulgt frem til 100 000km mener eg...så denne er nok ettertraktet for en fingerferdig
hobbymekaniker, som gjerne vil spare noen lapper, og
ta i eit tak!