Just-turbodiesel

jeg er selvsagt råner, jeg vil på ingen måte assosieres med "den grå massen"...jeg liker: -knesenka gamle epa'r, mercer, volvoer, bmw, da selvsagt med godt justert diesel som forurenser -fine fjortisar(hvorfor, jeg liker fersk reke, ikke noe totalt utkjørte traktorlesber som har gått på rundgang siden de var 5 år, gjelder å finne dem når dem er 14 og ha dem et par år i veksthus, så er dem gode som gull) -danseband/country -heftig stereo -gamle biler -har hockeysveis, tresko og sliten arbeidsbukse som finklær, må ikke glemme 7-år gammel matt grønn john deere caps som har gitt meg skiller i håret og som jeg legger bakpå månen -jeg anser råning som en livsstil/tradisjon. -er noe over middels harry -tørst er jeg også, selv om jeg turer sjeldent. -sist men ikke minst ønsker jeg på ingen måte å assosieres med beskrivelsen moderne , type brunkrem/bakoversveis-gutta fra vestkanten, strikker i buksa osv. Ellers så må jeg få si at grisekjøring er grenseløst kjedelig, forstår meg ikke på folk som klarer å like grisekjøring etter de har fylt 16 år.. har grisekjørt sjøl, gikk møkklei da jeg var 16.. Kjører i fartsgrensene hele tiden jeg, takk og lov Min definisjon av råning er avslappende kjøring hvor man omgås med mennesker som har interesse for bil, skikkelig biler og ikkeminst STIL. LAVE store biler med volum og stuk, fin lakk og med stor stereo. Ikke små homslesleder som ikke passerer 1500kg engang, som oslofolk kjører..

you have to lower tha pimpmobile! trur det blir med de felgene på bilen, som du sier selv. 30mm senk foran hadde hjulpet betraktelig:)

http://www.vsmotor.no/filmer.html se den nederste filmen, vil ikke røpe det før dere har sett. SINNSYKT!

trudde du dro en status-paris hilton hun presterte å lakkere en 2,5 mills bentley rosa uten metallic, helt utrolig at det er mulig ja, trur det blir bra, ville nok hatt en mørk fargen på den wicky, så det blir kontrast til interiøret. Grønnfargen er fin syns jeg i hvertfall

x2, fin bil det der;) likte originaliteten, bere maaasse senk og de felgene med lavest mulig profil foran, så blir det sjef.

wicky skal ha rosa metallic 7-serie... skikkelig pimpmobile, hehehe.. baksetet skal fylles opp med blondiner og dertilhørende korte skjørt, hehe.

nyyyyydelig bil! håper du skal beholde den utseendemessig slik den er?! IKKE ødelegg bilen ved å få den helt original!

flotte bilder av flott bil

fattern hadde en på hånda rundt 1990, den kunne han få(i bra stand), trengte dog et lakk strøk for å bli helt ustillingsbil, 300 000 i fra russland.. det var tider:)

joa, men å være så jævli paniske på det a gitt?! jeg er i hvertfall mye mer redd for å kjøre på to-felts veg enn for brann på bensinstasjon, greit nok at statisk elektrisitet er farlig, men det får være grenser for hva folk skal være veldig redde for.

herregud, dere er redde for mye rart ass!! hvorfor kjører dere bil egentlig? det er i hvertfall kamikaze de luxe..med så mange talentløse sjåfører på samme veien som dere..

grattis med fin vogn;)

har du ein link til dette eller ? litt vanskelig å forstå at ein eletrisk utladinig kan skape så veldig masse co2 dessverre, det er mulig det står på nettet noe sted, men jeg har lest dette i tidsskrifter og naturprogram, kan ikke annet enn å love at jeg ikke finner på det i hvertfall.. Jeg har en ganske stor interesse for ekstremvær som lyn, flom, stormer og tornadoer++ så det meste er ting jeg har lest ang dette.

tøøøft

Har vi rett å slett muligheten til å skyte "just-turbodiesel" her?? hvis e30 m3 er bilen du har, så skal jeg kjempe med nebb og klør for ikke å bli skutt det er ikke måten jeg skal dø på

grattis med skilt, moro:)

helt nydelig vogn, klarer ikke å ta øya av den, riktig motor gjør helhetinntrykket enda bedre! v8 er for mannfolk, hehe.

gammel årgang 911 turbo er en bil jeg kunne tenkt meg når jeg får fast jobb etter utdannelsen en gang med tida.. fy fela så feite biler!! en 80-90 modell som er lettere frisert til 200-300 laken bør det være en mulighet for..heller det enn e24 faktisk.. selv om BMW'n kanskje er penere.. men gammel 911 er så barskt med turbovingen og i det hele tatt. Også er det turbomotor, noe som har mye å si, lettere å trimme:)

ja takk! koster jo ikke mer enn en godt utstyrt x5.. er ikke tvil hva jeg hadde valgt i hvertfall

mest utslipp kommer det fra naturen selv den, 75% fra våtmarksområder som kondenserer, så har du lynnedslag som tilsvarer 3600-bilers forbruk per lyn, så lyner det 100 ganger i sekundet, så kan man begynne å regne seg fram til resultatet av denne forurensningen.. så har vi fly og båttransport, industri ++ er jo til å le av dette miljøhysteriet, men jeg skjønner myndighetene godt, sakte men sikkert finner de på restriksjoner og øker prisene så de får mer penger til statskassa de kan bruke på zen-kurs..

hurra, den her likte jeg, evo 2 også gått så lite + velholdt:) ikke flere enn 500 av dem nei, jøss.. har en amg 190e i garasjen, en av 199 lagde, blir noe i samme duren det.

hva slags kardang bruker dere på mopeden? quaife innmat på original sperreaksel eller er det bytta?

Jeg har hatt en 928S også og det er egentlig litt problematisk å sammenligne disse modellene. En 944 Turbo S veier kun 1225 Kg, mens en 928S veier 1450 Kg. Begge modellene er lette i relasjon til deres klasser, men over 200 Kg ekstra når det gjelder 928S medfører helt forskjellige kjeøreegenskaper i forhold til 944 Turbo S. Husk at en E46 M3 veier over 100 Kg mer enn en 928S igjen... så forstår du sikkert også hvor ekstremt lett på foten en 944 Turbo S i virkeligheten er. Porsche 928S er imidlertid også en fantastisk fin konstruksjon... stadig med 50/50 vektfordeling og et fantastisk velkomponert chassis. V8 motoren på 300 HK og 380 Nm er en drøm av en motor og ytelsene er OK den dag i dag. 0-100 Km/t klarer den på rundt 6 sekunder og topphastigheten er i området rundt 260 Km/t. Har du råd er 928 GTS anno 1991 en av verdens aller beste GT´er. V8 motoren er på hele 5397 cm3... 350 HK ved 5700 rpm og 500 Nm ved 4250 rpm. Dette er nok til at modellen klarer 0-100 Km/t på 5,5 sekunder og en topphastighet på 285 Km/t. Porsche 928 GTS anno 1991 du har hatt en ja? moro! fantastisk bil, også herre for en lyd a gitt! går en strøken svart en ikke så altfor langt herfra, han tør faktisk å bruke den litt også, er så nydelig sound når den nærmer seg det røde feltet... det blir litt som mozart, fenger selv om elegansen ikke er helt der.. i følge beethoven i hvertfall som mente han var useriøs, men du skjønner poenget..

enig, e30 ser så vanvittig billig lagd ut, ingen moderne look, heller ingen klassisk look, så den blir liksom ingenting bare. Eneste grunnen til at så mange stemmer på den er fordi dem har de bila sjøl, er absolutt ingen annen grunn. Hvis jeg har valget mellom en e24 og e30 alpina f.eks, er jo ikke tvil hva man skal velge.

keskin kt1 og m-tech 2? ikke skyt meg om jeg tar feil, men trur det er det de heter..