Just-turbodiesel

innlegget ditt vil jeg kategorisere som barnslig, jeg liker gamle biler best, men e30 m3 takler jeg ikke helt, jeg ser ikke helt hva som fenger ved en original e30 m3, men med turbo eller ordentlig grom sugemotor så er jo det en artig bil! Fins flere tøffe e30r her i landet, men ingen av dem er i nærheten av originale "dessverre" Ellers så har BMW laget mange meget artige biler(eller utgangspunkter som jeg kaller alle biler), fordi det gjelder det samme som for aller andre bilmerker, originale biler er IKKE bra i 99% av tilfellene, f eks de er senka for lite eller har for smale felger originalt

snødd inne for vinteren vi vettu men du overrasket meg veldig i denne tråden hagenisse, selv om vi har forskjellig syn på biler, så syns jeg du viser intelligens i denne tråden, fordi du imponerte meg med ett opplyst og rettferdig innlegg i toppen av denne siden, noe som stemmer fullt ut, at Mercedes har et annet fokus på bilene enn BMW. Jeg håper innlegget ditt er mer representativt for bimmers-folket enn Fredrik 90s personlige angrep pga at jeg liker flere bilmerker enn bare BMW.

Det er greit, men hvis du nå kommer og sier du er kjempeimponert over E60 520d, så gidder jeg ikke høre mer på hva du har å si. Mercedes lager bra biler. Annet fokus enn BMW, og dermed bedre på andre ting. hehe...Jeg har ikke prøvd E60 iallefall:) Den var jo ikke dårlig å kjøre, men den hadde bare ikke noen av de kvalitetene som jeg ser etter i en bil.. Karakteristikken til diesel syntes jeg ikke er så spennende. Det er "kult" når turboen slår inn og bilen drar greit avgårde, men jeg syntes arbeidsområdet til motoren er for lite og medfører mye giring.. Men dette er vel bare en tilvenningssak, å kjøre en dieselmotor som en bensin er iallefall ikke gøy! Edit: Audi Allroad med 2.5 TDI syntes jeg minnet mer om en bensinmotor enn noen andre dieseler jeg har prøvd, særlig om man giret manuelt... bensin er et mye mer femi drivstoff enn diesel det er moment som er tingen her i Bingen

Ferrarien er raskere i svingene, men går som en tråsykkel i forhold rett fram og det er jo rett fram + sladding som er sportslig kjøring, så da blir volvoen den mest sportslige og bilen som spinner seg løs i høyest hastighet, style en volvo er det verste man kan gjøre, det skal være cleant og lavt eller "racestuk" uten unødvendig plastskrap Forøvrig er det bare å gratulere olelink med den tåpeligste påstanden om at jeg er barnslig siden jeg nevnte bilen han hadde, javel, så jeg tar feil siden jeg har kjørt sånn bil du har, bare fordi du mener at jeg sa det kun for å provosere deg og at jeg visste du hadde en slik bil?! btw, når jeg satt meg inn i ascona 16v turbo så var det som om jeg satt meg inn i en rakett, en helt annen fart og et helt annet drag(samt mye sportsligere fordi den spinnr seg løs på tørt i godt over 100km rett fram), effekten ligger vel på rundt 320 i den asconaen, altså BMWn burde vært i nærheten, men ikke helt der pga vekta, men den er ikke i nærheten så sportslig!

tja, av annet enn to BMW-prosjekter har jeg blant annet 4 mercedes w123 300 turbodieseler, favorittbilen min som betyr mye for meg. Har vel brukt over 350 000 på w123 opp igjennom de siste årene så det er helt klart en bil jeg liker å drive med. -en koksgrå 1985 modell som er bra utstyrt påbegynnes i morgen, her skal det byttes eksosanlegg, bærekule foran, altså det tekniske skal tas, så har jeg lorinser 17" som skal på, den skal senkes, få kraftig stereo som jeg har allerede, samt justering av pumpe/turbo/ samt filter og eksos, noen målere og proffsoting av ruter, selvdesignet avantgarde-grill, hvite blinkers -en 1981 300tdt som skal forbli strøken originalbil, eneste som skal gjøres på denne er å lakkere undersiden av dørene hvite, slik at hele bilen blir hvit og original -1984 som skal rustsveises og hellakkeres(hvit originalfarge), her skal det borbet a 8,5 og 10x17 på som jeg har liggende, så mye senk som mulig, samt sedan-bakfanger og ellers så strøken som jeg klarer å få den, blir også hvite pærer i alt som er, egendesignet avantgarde-grill -sistnevnte 300tdt er lyseblå, denne bilen er ikke i bra stand, men fullt kjørbar, usikkert hva jeg gjør med denne foreløpig, det er denne på bildet

+1 Vi får egneteli bare la være å bry oss om idioten! Her er det virkelig snakk om barnehagestadie over innlegene hans, om det så ble bevist at det han sa var feil så ikke pokker om han hadde gitt seg med det. Man får se underholdnigs verdien i en slik skrue som han Jammen godt han ikke kjører BMW, hadde blitt flau jeg om han hadde gjort det. da er det bare å bli flau, for har flere BMWr også jeg ellers så må jeg si at innlegget ditt er meget representativt for tankene jeg gjorde meg rundt dine innlegg i denne tråden tidligere Hvor du blant annet påpekte at en 318i e46 var en rakett i forhold til 290 turbodiesel E-klasse, men nå får jeg gi meg, har ikke tid eller ork til å diskutere med folk som fortsatt er i puberteten, men følte at jeg måtte kommentere deg, for du har utvilsomt gitt meg god latter når du påstår at Mercedes er dårlig kvalitetet, at en 318 er en rakett i forhold og det som verre er, man kan jo lure på hvordan landet skal gå rundt i framtida når folk med slike erfaringer kommer til makta, neppe bedre enn i dag Du har selvsagt til din fulle rett til å elske 318i og at du syns den går bra, samt at du hater Mercedes, men når du påstår at VW er bedre enn Mercedes kvalitetsmessig(noe jeg får inntrykk av da du hater Mercedes og følte trangt til å svi meg litt når jeg uttalte meg negativt om vw), så blir det litt som å velge Sossen Krogh framfor Triana Iglesias i en ONS. Takk for i kveld Fredrik! Kan være lurt å spare seg for kommentarer som at andre er idioter, det blir fort en useriøs tone når man får slike kommentarer og i tillegg at erfaringene dine tilsier at bmw 318i er en ganske rask og sportslig bil, det unnskylder deg vel for alle rare fremtidige innlegg, som måtte komme din ip-adresse.

det er jo dere som har misforstått, som påstår at z3, e30 m3 med standardmotor er i nærheten av sportslig! Det er fritidsproblem å kjøre runde på runde på runde me den motorsvak bil på tørr bane, en sportslig bil har 300hk eller mer og ofte holder ikke det heller, kjørt m3 3,0gt(går dritdårlig til å være "sportsbil"), impreza med 380hk(akkurat like kjedelig siden den var bygd for veigrep og omtrent ikke ville sladde, vinterbil er det utvilsomt nr 1 på, men på asfalt var det lite interessant), mens ascona b turbo 16v som slipper i de fleste gira, da snakker vi sportslig bil som man kan leike seg med og som faktisk gir kjøreglede

kjøp nye dekk, som gir mindre rulleomkrets + maks senk, ellers så ser jo bilen ganske grei ut den!

rått du får stikke bortom notodden til våren da, så hugas me, der blir je litt oftere enn i bø, pleier å væra der fredag og laurdag i sommersesongen blir 123 turbodiesel je kjører

ang km-stand så regner jeg med det er en sånn liten tapp som har forflytta seg, det pleier å fikses ved å ta ut hele meteret og trykket denne tappen på plass, så skal det funke igjen!

rått, dette blir bra, hvor gamal er du egentlig? hugas vel i bø en eller anna gang til sommeren

det trur jeg på at var en artig opplevelse! Lyden i ferrari er jo et kapittel for seg selv, helt rå!

hahahaha jaggu økte turtallet fort når den bratte nedoverbakken kom den m3n oppi her er fasiten på hva begrepet "fritidsproblem" betyr men vi kommer ikke noe lengre, dere vil tydeligvis ikke skjønne hva sportslig bil virkelig er, så da er det ikke vits i å bruke noe mer tid på det caterhamen er sportslig ja! Men den veier 400kg eller hva det er, altså go-cart, ikke bil

når vi snakker sportslighet så skal ikke bilene mine NEVNES engang! De er så langt unna sportslige man kan komme! Det er noe helt annet enn sportsligheten som er grunnen til at jeg brenner for disse bilene selvsagt og skal ha de resten av livet, btw så er den du viser der altfor ny til å være tøff og den er for lite sjelden og for lite retro

http://www.youtube.com/watch?v=7H2TQOEQpns hva er da mest sportslig av dette da? kjøreglede er helt klart en indivdiuell sak, men dere sier jo at motorsvake bmwr er så SPORTSLIGE og mer sportslige enn 500hk skrensetraller

den dagen du kaster fjoa di inn i en 500hk bil som ikke er så tung, så blir den motorsvake frisørvogna di noe du helst bare vil glemme! Hadde den vært praktisk så hadde det vært en ting, men den er ikke bra på noen som helst måte! Problemet ligger i at dere tror at motorsvake biler er SPORTSLIGE, det er et paradoks i seg selv! En rask bil med stor motor er sportslig, siden den spinner seg løs i høyere hastigheter og dermed gjør kjøringa litt farligere og mer adrenalinproduserende! Sport er adrenalin! En 320 eller 325 er ikke sportslig på noen måte, siden den ikke spinner i 3 gir på tørr asfalt

hvorfor skal du vise din misunnelse på en så latterlig måte?

min var ikke original, men nok om det, hverken fjortissleden din eller taxiene mine er i nærheten av sportslige, det er jo derfor man bytter fjærere/dempere/dekk/felger osv for å få et bedre veigrep, jeg kjører ikke originale mercedes-båt heller da, det er bare livsfarlig, når man kan legge en original 300tdt i sladd i 130 uten å gi gass, da kan vi begynne å snakke om myke understell uansett så handler sportslig kjøring om drifting, det er overhode ikke sportslig å pine en trøtt 200hk rundt tørr bane uten sladding hvis du trur det, en mx-5 med 100hk er så langt unna sportslig du kan komme, faller innunder kategorien taxi, fjortisserien(3-serie) eller frisørvogn, akkurat like trist til herjing, hvis man påstår at en mx-5 er sportslig så har man ikke lappen eller sitti bak rattet på noe annet enn 1,3 litere på 50hk, så enkelt og greit er det

ikke kom her å påstå at din 323i er særlig mer sportslig, det vil som å bæsje i sitt eget rede hakket mer tenker jeg, men jeg vil like å se at du kjører i fra min gamle 300 turbodiesel sedan, den går som en original sierra cosworth, helt likt, nå veit jeg ikke hvordan din går i forhold til en cosworth men? men en ting er sikkert og det er at ingen av bilene våres er i nærheten av sportslige, hverken din 323 e46 eller min gamle 00 300dt, hvis man er opptatt av sportslig bil så må man ha minimum 500hk i en middels tung bil

er det noe vag skal ha skryt for er mange kombinasjoner av biler, alle finner seg en vag som passer dem om dere skjønner

og hvorfor ikke, om jeg tør spørre? det er veldig enkelt, en bil som er laget for cruising/råning har automat, spesielt med større motor, akkurat som at man ikke drar amerikanske biler ut på banen, det er mer rett fram biler og brukes til først og fremst til cruising

riktig tankegang, det er godt å se at du har ett oppadgående hode, men sleng ut bilder når du har handlet deg bil da, scirocco er en råtøff bil, en av de aller råeste produsert i nyere tid, men som sagt, bare du ikke kjøper z4 eller tt så blir det nok en fin bil du handler deg

der kunne vi ikke blitt mer enige, den bilen er helverst!

man kjøper jo ikke en 7-serie med MANUELL da, svære biler med svær motor? da er det kun automat som gjelder, e38 er jo en grisedeilig bil med riktig stuk, den til e28-fredrik her på forumet f eks, grattis med ny bil

gå for sciroccoen, en bil ikke alle har og ingen frisørpreg på den!