Just-turbodiesel

jeg veit ikke om han lever eller ikke jeg, det får være opp til de med peiling å avgjøre, siden jeg ikke har sett noen flere ghost rider-filmer etter at jeg hørte at han var dø, så trudde jeg på det ryktet, meget mulig jeg tar feil, men veit at han drev/driver med Subaru i Sverige, jeg endrer på det nå

Mitt synspunkt er at w212 og w211 er penere enn f01 og f10, men det er jo en smakssak, fine biler de du henviser til også, så absolutt Men Mercedes er ganske mye finere, men uansett, om Mercen er original og BMW har senk og felger, så er BMWn mye finere, samme gjelder omvendt, men om begge har samme stuk, så er Mercen finere, originale biler er frastøtende etter min mening, dvs aller biler bør være ordentlig senket i det minste, ellers så ser det uproporsjonalt ut

hverken e60 eller 211 trenger noe som helst styling, hverken m-tech eller amg selv om det også er pent, det som må til er SKAMsenk og ordentlig felger/spacere som fyller hjulbua, samt soting, skinn og selvsagt xenon og andre små detaljer

ghost rider driver stort med subaru i Sverige, rik mann som gir faen og veit å nyte livet, hehe

gå for 18 med 35 profil og så smale så mye foran, da kan du knesenke uten at det subber, da ser også felgene større ut, uten at bilen ser ut som om den står på stylter(pga for store felger/rulleomkrets)

e39 er penere enn w210 ja, jeg ville mye heller hatt e39 enn w210(mest pga interiøret, det er STYGT i w210, men w211 eier det meste BMW noensinne har laget! Den er smellvakker rett og slett, men nå var det ikke det trådstarter skulle ha? men hvor mye er trådstarter villig til å gi for en bil da? du får brukbare w211 for 150-200 000, litt over budsjett kanskje? men det er en av tidenes vakreste biler med rette detaljene, w210 er etter min mening den dårligste Mercedesen bortsett fra a og b-klasse etter min mening, men fram til w124 og fra w211 og til nå er det så ubeskrivelig vakre biler med senk og felger som parkerer alt BMW har laget de siste årene etter e38 utseendemessig

så fort snøen går regner jeg med å se en hvit e28 med snurre og masse svarte spor i lierdalen, akkurat som i sommeren som var

ok, da er 10 000kr-spørsmålet til dere to, fredrik og space ace, hvordan kan det ha seg at Mercedes blir mest brukt som taxi, hvis det er dårlig kvalitet OG de faller så mye i verdi?

Du mener "Sørg for at overskrifter, henvisninger, ingresser og inn- og utannonseringer ikke går lengre enn det er dekning for i stoffet. Det er god presseskikk å oppgi kilden når opplysninger er hentet fra andre medier"? Dette har ingenting med nøytralitet eller upartiskhet å gjøre. Jeg forstår hva du og aloebiz.net mener, men det er viktig å bruke begrepene korrekt. nei nei jeg mente bare at journalister ofte kommer med irrelevant informasjon, pga tidspresset blant annet, derfor er f eks et bilmerke lite viktig om det er en person som har kjørt ut/omkommet eller likeså, det kan tildels være støtende for den saken gjelder, det spørs selvsagt i hvilken sammenheng det er, men i artikkelen om at to BMWr sladder og så er artikkelen skrevet på 5 min, så er det lite nødvendig å bemerke bilmerket, det er faktisk bedre å bruke "biler" i dette tilfellet, når jeg skal skrive artikler(om jeg bestemmer meg for journalistikk-studier) så kommer jeg ikke til å nevne bilmerket, men biler eller biltype, med mindre det er helt nødvendig for sammenheng i teksten eller at bilen er stjålet eller liknende

Helt konkret... hvor i "Vær varsom plakaten" står det at media skal forholde seg nøytrale i forhold til emner de tar opp? Hvis det er gode grunner til å henge ut BMW sjåfører (hvilket det dessverre svært ofte er) bør mediene nettopp ikke være upartiske. punkt 4.4 i vær varsom plakaten tror jeg det var, noe som blir misbrukt så til de grader, leser journalistikk om dagen, så om jeg ikke husker meget feil er det punktet jeg nevnte Forøvrig er det latterlig at bilmerket nevnes, spesielt i korte artikler med kort frist for journalisten, det er totalt unødvendig og irrelevant egentlig, det er en huskeregel i journalistikken som sier at man skal sette seg selv i den grad man kan, i situasjonen for den det gjelder(i dette tilfellet råkjører som har kjørt ut f eks) så setter han nok veldig lite pris på at bilmerket nevnes, det er faktisk irrelevant informasjon for saken og skal dermes ikke nevnes, siden informasjonen skal være viktig og kortest mulig sammenfattet iht hvor viktig en sak er, de fleste ulykkene er såkalte korte artikler og derfor er bilmerket heller ikke viktig(det beste er å bruke hvilken bilTYPE det var) f eks varebil mot lastebil, stasjonsvogn mot sedan eller liknende

wannabe ghostrider! the new turborider!

sjekk når den ble lagt ut, ser ut som om han lever ja det står så på andre internett-sider også

word!

x?

har heller ikke kommet getaway in stockholm 10 heller, men hørte noe rykter om et pauseår, men veit ikke om det stemmer

ja, dessverre! Det er meget trist da det kun er han og en franskmann som er så gale til å kjøre, franskmannen hadde en rekord som ghost rider slo såvidt, inn mot paris, men ghost rider kjørte på natta og med nesten ingen trafikk, mens franskmannen kjørte på dagen og med stor trafikk! Det som er sykt er at han franskmannen kjørte i 1987 så fort! her er klippene http://www.youtube.com/watch?v=v9BofCzc80U

på tide med en liten tribute til denne fantastiske mannen for god underholdning http://www.youtube.com/watch?v=ShacMAn_HK8 http://www.youtube.com/watch?v=ujRkCKBD ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=Vozhy_hO ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=C03COHy6 ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=-21Ic399 ... re=related

du er litt av en harding du Fredrik, du kan si at Mercedes at verdens styggeste bil eller at du overhode ikke liker dem på noen måte, men at de er dårligere på vinterføre enn andre bakhjulstrekkere er feil rett og slett

hahahaha da hadde jeg krepert av latter kanskje "no fat chicks, the car will scrape" passa bedre på den?

du skulle hatt nobels fredspris for dette innlegget, helt korrekt!

hahahahha unnskyld, men blir så irritert at jeg velger å be deg med å klappe igjen kjeften, du har overhode ingen peiling på hva du prater om vis meg den bilen UTEN sperre som kommer bedre fram en w124 med riktige dekk du Når det gjelder Mercedes-Benz... W201... og joda jeg har hatt W124 også... god vinterbil det ja, stiller nok ganske likt de bilene, kunne jo også dratt w123 inn i diskusjonen med 875kg akseltrykk på bakakselen i turbodiesel/stasjonsvogn-versjonen

nå roer vi oss litt ned her alle sammen, det er tydelig at fredrik 90 er typisk norsk, roper høyest og har minst peiling i en diskusjon, er bare å ta det med en god latter, så er vi alle venner og vi som veit hva vi prater om kan le litt inni oss

tenk hvis isen falt under hjulene på bilen bak og hindret at bilen fikk kontra på en tørr flekk da? blir jo akkurat like dumt argument!

Det er SÅ mange klovner på det forumet her(ikke overraskende siden vi bor i Norge, men allikevel er nivået på klovnene så lavt at det svir), som kommer fram med sikkerhetsbegrepet som et argument imot trådstarter, jeg kjenner jeg blir flau på deres vegne, hvis islag på 1 cm er farlig sikkerhetsmessig, hvorfor leverer dere ikke inn førerkortet og tar bussen? det er jo mange milliarder ganger farligere å ferdes blant alle talentløse sjåfører på veiene, eller folk som kjører gris med breie piggfritt og ene og alene baserer kjøringa si på elektroniske hjelpemidler eller liknende, men det er jo nettopp denne redselen blant folk for å gjøre noe galt som myndighetene bygger doktrinen sin på, hvordan ellers kan de rødgrønne få noen stemmer?! Redsel for arbeidsplassen, usikker fremtid(det er den i enda høyere grad med de rødgrønne, men naive nordmenn biter på ordene deres), et sikkert samfunn(det er stikk motsatt pga lave straffer og elendig planlegging/kvalitetssikring) osv osv, kunne skrevet en bok om det

eller enda bedre 123 300tdt