Just-turbodiesel

nei nei, ingen sprekker eller noe! Men jeg skjønner ingenting hvis det er pumpa som har tatt kvelden, har jo ikke rørt den siden den funka som bare det for to dager siden. Men hva tror dere? det må vel være pumpa? eller har ikke calliperne blitt fyllt opp allikevel? jeg tror det altså.. men men..

dessverre, fortsatt NULL liv, er ikke i nærheten av noe brems. Spørs om det er hovedpumpa, når jeg trykker på pedalen, sånn halvveis til bunn, så "slipper" pedalen på litt, sånn halvveis inn med pedalen. Noen som har noe formening?

ja, veit det.. har bare lufta foran, men bremsebeholderen var full og er det nå. takk for tIps! Har prøvd det du sier, men er ikke helt ferdig. Fyllt opp calipperne foran.

får prøve den patenten der ja

clutchen funker og den trengs ikke å luftes.. men får bare prøve, så får vi se.. takk for svar i hvertfall.

nesten flaut å spørre om, men jeg og fattern plundrer som f... med å få noe respons i bremsene på e30'n. Fyller opp påfyllinga til topp, så har vi lufta på hvert hjul foran, men det kommer ikke bremsevæske fram og det minker svært lite på påfyllinga, har lufta hovedpumpa også, men fortsatt null respons, kun luftlyden, når man holder tommelen over slangen, så er det vakuum når man slipper opp bremsen. Merkelige greier.. nettopp fått calliperne fra overhaling, er det noe spesielt med luftinga på disse? har som sagt ingen erfaring med disse bilene. Kan hovedpumpa være deffekt(den funka som bare det når jeg demonterte, så bør vel virke nå også? når jeg ikke har brukt bilen) på forhånd takk

hahahahahhahahahahaah, den der må vel bli stoppa ofte av onkel blå? fordi den er skremmende stygg for medtrafikanter.

e38 er en knallbil!

update etter ss3: loeb leder foran Hirvonen med til sammen ca 10 sek, Petter på tredje, Henning tapte mye pga motortrøbbel. http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40 ... ally_id=GB

du kan shimse opp diffen, slik at du får mer sperre. Hør med noen lokale mekaniske verksteder.

Dessuten blir det bare tullete å sammenligne norske priser, da godt over halvparten er avgifter. det er sant, splitter ny skyline r35 koster 650 000kr ferdig registrert i Polen Her koster den 2 millioner. Det sier jo litt om hvor mye bilene egentlig er verdt, da prisen er den samme hvis det ikke var for avgifter i de forskjellige landene.

ingenting er vel flauere enn å ha en ferrari på bane, mens forbi deg kommer en giftgrønn opel olympia 59' med cosworth motor som er snekra sammen av en lokal råner;) bil til 100-150 laken. Dette skjedde på gatebil tidligere i år forøvrig. Jeg ser ikke helt poenget ved å kjøre en bil som er original, det er ingen personlig preg, heller ikke spesielt kult, litt kult er det dog, for lyden f.eks. I Tyskland på Ku.damm som er selve storgata i Berlin, der bør dere ta dere en tur, på kveldstid råner ferrarier,lamboer,s/rs,m5/m3/m6 opp og ned, som faktisk er påkosta utover det normal, f.eks svarte felger med rød kant, effektanlegg, spesiell lakk, div karosserimodifiseringer osv. Ofte tar de dragrace og det er jo artig. Hjemmesnekra gatebiler er tingen, utvilsomt, da man kan bygge det helt på sin måte. Mens det imponerer ingen med en bil til flere millioner som det eneste man trenger å gjøre på, er å dra et kort i kortterminalen. Med mindre man velger med mindre man kjøper en brukt e46/e92/e39 ell liknende og setter ESS på sangen og påkoster utover det normale, da hjelper det jo en del på effekten og det kanskje blir litt kult. Eneste folka som blir imponert av slik er folk som har mindreverdighetskomplekser og som føler at de ikke er noe hvis de ikke har en eller anne "tøff" bil så er de fattige, noe som er flaut i enkelte miljøer(for å stige på rangstigen) og de ikke kan vise seg fram at de har råd til sportsbil.. eller så er det smakløse byfolk uten teknisk innsikt/ekte bilinteresse

er det ikke m106 i denne?:S det har vært det i hvertfall.

den utvilsomt mest publikumsvennlige kjørestilen har Mads Østberg. Han taper tid fordi han kjører for aggressivt, men GUD så underholdende satsing på den gutten.

det er så mange jesuser på det forumet her at jeg får lyst til å gråte. Hvorfor være så negativ til litt gassing? ser på dette som meget positivt for samfunnsutviklingen jeg.. ja til mer grisekjøring og anarkister!

rimelig pris for den bilen der ja!

enig, men jeg er fan av the old kings uansett sport, loeb er en legende og jeg håper derfor at han vinner og er/blir enda større enn tidenes beste.

Da er det helga for en av de mest spennende avslutningene i moderne rallyhistorie. Rally Storbritannia, årets siste Vm-runde. Mikko Hirvonen leder med ett fattig poenge over Sebastien Loeb, som starter som andremann, mens lederen skal skuffe løype. Dette blir uhyre spennende. Solberg-brødrene gjør det bra på shakedown, bestetid for Petter og 3 plass for expert-henning. Hvordan tror dere dette går? jeg håper på norsk sier i runden og at Loeb tar nok sin 6 strake seier sammenlagt.

Jeg tror du bevisst/underbevisst innskrenker alternativene i forhold til hva du har råd til pr.idag og hva du tror/vet du vil ha råd til om 5-10år/fremtiden. Du bruker tydeligvis dine økonomiske rammer (din money blueprint), som et utgangspunkt i ditt valg av bil. Det er forsåvidt forståelig. I ren forsvarsposisjon så velger du å utelukke alle biler som du vet du aldri vil få råd til. "Hvorfor prøve å like lyden av en Ferrari da du vet du aldri vil få råd til en?" Jeg har full forståelse for det, men på et bilforum med så mange bilentusiaster med ulike syn, så må man tåle litt "pepper" for slike sterke utsagn. *leser videre i innlegget ditt* eller.....? Mulig du kommer med utsagnene dine fordi du vil ha respekt.. Virker også sånn utifra slik du skriver. hmprfh... Ja, det samme har jeg erfart. Nye biler "suger" på alle måter. Det sier seg selv - enorm forskjell på 1985mod kontra 2009 mod. De kan ikke sammenlignes. 1985modellen er bedre på alle mulige måter. Som sagt, det sier seg selv...... Alt var bedre og langt mer holdbart før i tida.. Dem brukte ikke smidd innmat, carbon, abs, el. vinduer, aircondition osvosv. Det er jo bare tull. Airbags er oppskrytt. Trenger ikke det da du krasjer. Og forresten, så er det jo forsket på at 20år gamle biler kommer vesentlig bedre ut i krasjtester enn biler av nyere årgang. i 1985 så var det kun 1 av 1000 som døde i frontkollisjoner. Nå er tallene langt høyere. Jo lenger tilbake vi går, jo tryggere og bedre blir bilene. Det er som du sier. Og i 1970 så hadde dem ikke rattstammer som ga etter. Sikkerhetsbelte brukte dem heller ikke, men det trengte dem ikke ettersom selve bilene hadde mye bedre kjøreferdigheter på den tida slik at de unngikk å kollidere. Om jeg får lov å være like usaklig som deg, så hehe, skal du nå fortelle meg hva jeg liker og ikke nå? jeg vet da vel best selv, hva jeg gjør eller kommer til å gjøre med pengene. Jeg kan si som så at jeg har rota bort hundretusener på bare rør, derfor vil jeg hindre at andre gjør akkurat det samme, jeg brukte vel 500-600 000kr på bil/kjøp og salg/jordebiler/rallycross/isbil osv innen jeg i det heletatt fikk lappen.. det meste er rota bort, jeg sitter igjen med biler for ca 250 000kr nå tipper jeg +/-. Respekt i miljøet har jeg, så jeg ser ingen poeng i å kjøpe ferrari for å redusere respekten. OG hver eneste ekstra ting, som abs, AC, antiskrens og liknende, det betaler jeg gjerne for å IKKE ha, for elektronikk er regelrett skummelt og det kan ryke. Sikkerheten er mye bedre i nye biler ja og deletilgang på performance parts er mye bedre i dag, men det var bedre tider før.. enten dere vil det eller ikke. Da var tida for gammeldagse hobbyanarkister som meg.

Som bruksbil så funker jo en ny bil, men det kan fortsatt ikke sammenliknes med en gamal en! Eneste nye bilene jeg kunne tenke meg om jeg fikk dem for minimum 100 000kr mindre enn hva de står til er følgende: w211,s211,ny og forrige accorden,bmw e92, mercedes c-klasse av siste slag. Grunnen til at jeg sa jeg VURDERTE en, er fordi at jeg er redd det vil bli noe vanvittig avgiftspålegg for gamle biler(så jeg kanskje blir TVUNGET) til å kjøre noe nytt fordi det blir for dyrt å kjøre gammel bil, hvis jeg får råd, så skal jeg kjøre gammel bil resten av livet uten tvil. Men for all del, er noen nye biler som ser greie ut som jeg kunne betalt maks 200 000kr for(mer er de ikke verdt), men kan fortsatt ikke sammenliknes OVERHODE med gamle grombiler. Hater blir kanskje feil ja, men misliker sterkt i FORHOLD. 99% av nye bmw'r er stygge, eneste som er nesten er tøff er e92, men den er jo laaaaangt styggere enn gamle krombørser. Grunnen til at jeg skriver den er vanvittig pen, er at den var vanvittig mye penere i FORHOLD til andre e92 jeg har sett og at jeg ville være hyggelig mot eieren av denne, siden han åpenbart mangler stil, MEN det er håp for han siden den var SKAMsenka og hadde flotte felger. Loaded er tøff, men det er fordi den går noe sinnsykt og er mye påkosta, jeg kunne aldri/skal aldri ha en slik bil selv om jeg hadde fått råd til den. I tillegg har han ikke montert harryplast, som er politisk korrekt i motsetning til mange andre e46. For mye elektronikk og sikkert tungskrudd som de fleste nye biler, bare det gjør at jeg ikke vil ha den selv om jeg fikk den ganske billig. Fordi det betyr mye skruing med slike veier og slik bruk av bil som jeg har. Jeg har hatt en relativt ny i mine øyne 00' modell E-klasse med største turbodiesel-motoren, når jeg tok opp baksetene lå det km-vis av ledninger, jeg monterte stereo i den, men det gjorde at bilen blei helt drøy, blinka i alt, selv om jeg monterte anlegget UTENOM ledningene også! Altså signal, strøm og jord rett til batteriet. Jeg måtte nullstille elektronikken, så da blei jeg som er gamaldags oppgitt og solgte bilen med vanvittig tap. Det var faktisk DEILIG å bli kvitt en moderne bil, for jeg kjøpte en gamal god 85' 123 turbodiesel(som jeg har tre av), det er noe helt annet og MYE bedre, respektert av bygdefolket/rånemiljøet blir man også når man har stilen. Nye biler suger, så enkelt og greit er det.. det tåler ikke ordentlig bruk, man må være så forsiktig med alt og det er unødvendig avansert.

jeg sier ingenting! (Jeg lyssnar till derimot)

gjennomført bil! Med bra med pulver! Perfekt e46.

Hva om du kjører en 67 275 GTB, da vil du være en connoisseur... (forøvrig en Ferrari) Men du har nok et poeng i denne sammenligningen.. Men at folk som kjører brun 240 er en connoisseur blir vel en VELDIG fin omskrivning for råner.. ja, okey da den siste er jeg enig i Men de fleste som tenker seg om EN gang, skjønner poenget mitt. Jeg syns jo f.eks at skyline r35 er en av de bilene som jeg mest kunne tenke meg av nyere bil, men pga at den er rett og slett er FOR avansert og dyr til herjing over tid, innkjøpspris, personlig preg, hjulspinn osv osv. Men smaken er som baken, men idioti er et steg for langt. Hvis man har råd til en ferrari til 2,5 mill, så er det da mye bedre, om man vil ha en original sportsbil, å velge en skyline r35 f.eks. Den får du faktisk for godt under 2 millioner og er noe av det mest imponerende bilbygget i senere historie(jeg er ikke spesielt japsefan, men kan jo ikke se bort i fra fakta. at bilen i forhold til hva den leverer i forhold til andre bilmerke er rå) Men enda bedre valg er m3 e92, er det rundt 1.4 den koster helt ny og leverer brukbar glede for 420hk. Det er for lite hk, men man har jo ess, som kan montere kompressor, da ender man på rundt 660hk, da mener jeg at bilen faktisk er verdt en god del penger...+ litt spesiell lakk og felgvalg kostnader, da har man en alletiders bil, som fortsatt er LANGT billigere enn disse andre bilene. Ikke at den er verdt penga, men det er MYE mer bil for pengene enn disse på prislapp fra 2,5-3 og oppover.

x2!

Hvorfor skal jeg være misunnelig? At jeg er misunnelig blir barnslig å påstå, for jeg har hatt det så mye moro opp i gjennom åra som dere bare kan drømme om, i form av herjing, fyll, bilkjøring,reising og hva det måtte være.. jeg verdsetter intelligens, kunnskap og autoriteter når det gjelder personlighet, ikke lommebok. At en tilbakestående kar med for mye peng klarer å dra kortet og få finansiert en original ferrari imponerer meg ikke, tvert imot, det ser jeg ned på.. Mens lærere jeg har hatt på skolen f.eks, innen språk, historie osv. dem imponerer meg og dem er jeg misunnelig på, når det gjelder hva de kan, akkurat som mekanikere som har bygd monster-gatebiler av sin kunnskap og sine ressurser! Men for all del, men siden du i det heletatt NEVNER misunnelse, som jeg ikke hadde tenkt på engang, kanskje dere er det? Jeg blir lei meg når jeg hører folk skrike, SJEKK en e46 m3, sinnsykt, jeg gråter over hvor rå den er, så blir den parkert av en høreapparat-brun 242 med takgrinner og 650hk til 150 000kr.. Det finns biler jeg gjerne skulle hatt, men ingen av dem er nyere enn 1995, etter den tid sluttet de å lage biler.. Jeg kan si som så at jeg overhode ikke ha r noe grunn til å klage over andres velbehag, bare så det er sagt. Joda, finns ferrarier, nye supersportsbiler som er gromme... men når jeg ser prisen, så ler jeg bare og gråter.. ikke fordi jeg er så veldig misunnelig, men blir trist over at folk betaler millioner for EN bil, men for flere gamle så er det bare bra! Men nye biler og generelt EN bil til over en million, det ser jeg på som galskap og idioti. Men hvis du VIRKELIG er mangemilliardær og kan kaste penger i hytt og pine, så for all del..dem skal få lov til å kjøpe det, men det hadde ikke skjedd fra min side. Da hadde jeg nok hatt hundrevis av GAMLE gromme biler, for alt etter 1996 er datamaskiner, ikke biler.. ingen VIRKELIGE entusiaster liker det. Hvorfor er det bygg til godt over en million og folk som kanskje har flere værstinger til millioner av kroner som er gamle? jo, fordi det er det som er stil og gromt! MEN, hvis jeg kunne fått en ferrari r430 til 500.000kr, så hadde jeg utvilsomt kjøpt den, dette sier jeg ikke fordi jeg ikke har råd(det har jeg heller ikke, da jeg er student) MEN jeg bilen leverer ikke nok kraft eller hjulspinn til å være verdt særlig mer.. og når den kanskje koster 2-2,5 millioner, så blir det latterlig, når du kan ha det MYE mer moro i en volvo til 150 000kr, for det kan du nemlig! Det er FORHOLDENE satt opp mot hverandre jeg syns er så tragisk, at du får en dauere bil til 2,5 mill enn til 150 000kr med de rette delene, i tillegg ser den bedre ut og er mer stilfullt! Hva majoriteten av befolkningen syns om det bryr meg ingenting, da de ordentlig store gutta med stil syns det er kult. Hvis man er fra bygda, så ser man nemlig ned på byfolk og dårlig smak av biler. Det er så vanvittig fjortis å hyle når man ser en ferrari som er original, men å se, det gjør jeg selv, mest pga lyden! Men sitatet til Nicolas Cage forkorter innlegget mitt: jeg så tre ferrarier utenfor en bar, så sier han litt etterpå: hva er man om man kjører en shelby 67 gt 500? monssieur eller hvordan det nå skrives på fransk.