Just-turbodiesel

Så en som har peiling på idiotikjøring kan få fritt leide og "kred" av andre som risikerer andre menneskers liv ? Nei vet du hva, kall meg gammel, teit,gammeldags eller et eller annet uansett så er det total galskap. Er nok av tilfeller hvor en ung idiot tror han er verdensmester og plutselig får han sleng på bilen og dreper en kjernefamilie. Grisekjøring er ment på bane, ikke en veg der uskyldige kan miste livet ja, du er både teit og dum som GENERALISERER unge, det finns også MANGE, eller faktisk de fleste som er både gode sjåfører og har hodet med seg.. for det andre så kødda jeg litt, men ikke kom å si at getaway-serien er kjip eller ghostrider er kjedelig. Men idiotkjøring som på filmen har ingen respekt fra min side, heller ikke alt innenfor politiet/lovverket, det tar jeg ikke seriøst... men fartsgrenser og sunn fornuft respekterer jeg ganske mye, So keep calm boys:lol: For det siste så skjønner jeg godt at unge syns de er verdensmestere bak rattet selv om vi kanskje ikke har kjørt i så mange år, det holder med en tur en dag for å se at 80% av alle som ferdes i trafikken skulle fått førerkortet beslaglagt på stedet! Makan til amatører som ferdes på veiene nå hadde jeg aldri trudd jeg skulle få se! LIVSFARLIG selv om de ligger langt under fartsgrensene.

nei, det syns jeg ikke, bra at man har noen som filmer slikt, god underholdning. enig med 336mik nok en gang I mine øyne er det oftest Politet som er en gjeng susemikler.. men også grisekjøring av amatører er idioti, såkalte wannabies..

kloke ord dette ja! harry japseplast har jeg lite til overs for.. modifisert nostalgi smelter mitt hjerte langt mer!

OMBYGDE uten tvil! Det spørs selvsagt hvordan, men slik jeg ville hatt biler, så er det ombygd som gjelder.. det spørs helt, umulig å svare på.. en bil som er så sjelden som en e9 3.0 csl f.eks, ville jeg beholdt original pga verdien og hvor sjelden den er, så hadde jeg hatt en ombygd annen bil ved siden av. Men hadde nok ikke taklet å ha kun originale biler! Det er PAIN

lurer litt på om det blir 3.8 med snurre i e9'n i framtida.. lurte litt på hvor mye datasprut koster ferdig montert i bil? noen som er rimelige på slikt? Har en del andre prosjekter, så blir vel lavt trykk på en 3.8 i såfall..men hva pleier man å gjøre på disse motorene med tanke på motorstyring og liknende? kunne tenke meg å lade 0.6-0.8 bar, det holder egentlig for meg.. er bare litt tanker jeg har, så setter pris på svar fra en som kan dette. Evt så har jeg tenkt på m102 eller m106, den har enkel kam og 12v, noe som er langt kulere etter min mening(ikkeminst rimeligere og mer lettskrudd)

hehe, jeg har sett den 15 på rad jeg nå, sitter som sagt med grøssninger på ryggen, med bra øretelefoner med klar lyd og engasjement gjør at jeg har fått grøssninger alle gangene jeg har sett den! INSANE!

den sykeste og beste filmen jeg har sett mht redigering og stemningsskapelse i en bilrelatert film: helt sykt bra!

syns ikke det der så så veldig himmelsk ut, en helt ordinær bil og ikke noe sinnsyk kjøring, ikke spesielt bra rattutslag heller.. Idiot bak rattet også, kjører nesten i ræva på den sittatrengen der au.

enig med deg på den der ja! Men det finns jo knapt, ellers så blir det ulovlig på et eller annet eikersenter f.eks

gromt prosjekt.... også turing da, den er fin å ture i hehehe:P

Ikke alltid på bane heller tydeligvis ( BMWCCN ) hahah så enig og SÅ latterlig det er..

Jeg føler meg langt tryggere på de BILINTERESSERTE 18-19 åringene enn folk som er eldre bak rattet, fordi de har reaksjonsevnen i orden og kan kjøre bil(de fleste), så har du de livsfarlige unge sjåførene som aldri kjører bil eller kun en sjelden gang, så skal dem vise at dem kan sladde eller kjøre fort, så blir resultatet deretter.. tosk 18-19 åringer som har interesse og kjørt bil siden de var unge på jorder og baner blir også normalt roligere enn disse hormonforstyrra 30-50 åringene som ikke har kontroll på glatta.

liker seriøsiteten i denne tråden, vi opprettholder det slik. Jeg er enig med Jay-0, prøve å få ALLE små og store klubber, til å skrive et formelt dokument hvor man gir utrykk for sitt synspunkt på dette, i tillegg bør vi se på nabolandet når det gjelder slikt, altså at f.eks biler det ikke finns senkesett til med tüv papirer, kan få spesialsmidde fjærer fra åkrene fjærsmie og hvor disse får tüv-papirer og holder til sjeldne bygg.. det hadde hjulpet meg i stor grad, men det er vanskelig slik det er nå. Så dette bør tas på alvor, hvor vi engasjerer oss alle sammen. En representant fra hver klubb bør gi utrykk for dette og sammenlikne med andre land i EU f.eks

ikke nødvendigvis, du bekrefter jo at det er sjåføren som er problemet i det du sier. Sålenge ikke motoren er nevneverdig tyngre, er det ikke problem med originale bremser heller. Man kan ligge i 80 i 80-sona med sprek bil også(selv om 1000hk ikke akkurat er kurrant innenfor dette kanskje, men satt på spissen..) Men til hard kjøring så er det selvsagt slik du sier.

hva er et tvilsomt bilbygg? jo det finns knapt noe som betegnes som det.. det er i mellom ørene problemet ligger, både hos sjåførene og myndighetene.. hvor vanskelig skal det være å forstå egentlig? en kadett c 1,2 med 60 eller 1000hk er egentlig likegyldig, da fartsgrensene og toppfarten uansett overstiger det som er maksimalt tillatt her i landet.

spotta rj-regga svart e46 m3 med kompressor?var hvertfall en intercooler i fronten, på motorvegen forbi sandvika. Er den som er her på forumet trur jeg..

virkelig grom e36 ja! Likte utrolig godt stuket på den, altså litt lavere foran enn bak, det er slik det burde gjøres på alle biler:)

sinnsykt, jeg har ikke godt av å se en så flott bil!

tøff 242!

kan noen forklare meg hva som er så rått med e30, siden det er så mange som liker dem?

Du har en BMW-butikk i Ku.damm.(Kurfürstendamm) Med div nye BMW-modeller å kikke på blant annet.. ikke langt unna har du også både Mercedes-butikk med restaurant og Porsche design, en butikk med klær og saker som er laget av Porsche. Hovedgata i Berlin.

da kan du vise meg tilfeller hvor dette har vært problemet. Tosk I Sverige er dette lov, så lenge det ikke subber, er de så mye dummere enn statens vegvesen? Åssen får du en bil til å dette fra hverandre som du så fint sier? har til gode å se en bil som detter i fra hverandre.. uansett så blir ikke slikt funnet i teknisk kontroll, da det åpenbart går på hva som er godkjent i vognkortet eller ei. Har hatt en mb som hadde ei framfjær delt i to og satt på hver side foran, så har jeg hatt BMW med originalfjærer/senkefjærer.. på BMWn knakk to fjærer i fart og er livsfarlig, mens på mb'n HOPPA jeg på en grusvei, pga det var erosjon i veien.. med framfjærer delt i to, dem knakk ikke eller spratt ut, jeg sier ikke at det er spesielt lurt, men på biler med solide fjærer og mange vinninger er det ikke farlig å ta ei runde eller to. Mens på andre biler med få vinninger og tynne fjærer kan det være farligere.. på biler det finns senkesett til så er det greit å bruke det, men på andre biler som amcar og div er det bare å kabbe. Men man må kjøre deretter. Det meste sitter i mellom ørene på en.

teknisk kontroll er jo kun for å få profitt på en eller annen måte. Grunnen til dette er at de ikke prøvekjører bilen for å finne ut hvordan den føres(stabilitet, bremseeffekt, veggrep osv) Men kun skal se noen latterlige papirer, som ikke er viktig overhode. Fornuften er selvfølgelig tilsidesatt, i og med at det har ordet "staten" i seg.

Ny BMW og generelt nye biler = har glemt fangerne på fabrikken, kun plastskrot som aldri skulle blitt produsert. Den nye 5-serien ser ut som et såpestykke, fysj. Er glad jeg er av typen som liker gamle biler og ikke kan fordra nye, MYE mer fornøyd med gammelt stål og skarpe kanter

diesel ftw:) tøffe biler og fine bilder