Just-turbodiesel

ja, det er sant det...men jeg ser ikke helt poenget med å ha de aller minste motorene på banen. En ting er å bli bedre sjåfør, men det man får jo omtrent ikke skrens, for å ha utbytte av "kjøretreningen", bør man ha nok pulver til at den slipper ganske bra, slik at man lærer å kontrollere gass i forhold til svingen/veggrepet. Når man nesten kan holde full gass rundt hele banen, så er det jo ikke så lærerrikt, bortsett fra på isen.. da kan man få lært seg litt manøvrering ja, også med svak bil.

åh, vær så snill, ikke si sånn,får nesten dårlig samvittighet av å ikke gjøre det...hehe.. men jeg oooorker seriøst ikke enda, men skal på 02/classic treffet på hunderfossen ganske sansynslig. Da kan du jo se den der

ja, dem er bra.. da har du grei effekt og kjøreegenskaper + noen emblemer og luftinntak. Hva med utseende, plass, særegenhet, luksus osv? det bør også være på plass i en bil som koster såpass.. Se på BMW m5 e39, det er en milevis mye bedre bil på alle måter, rask, luksuriøs, kanskje ikke like rask i svingene, men den er ikke treig heller...til og med riktig serie er det! Altså... Det er jo bare hva du mener, snakker som om det er fasitten. Og når vi snakker om bmw-m serie så er vel kanskje E39 M5 noe av det styggeste bmw har klart å presse ut av ræva (= E39 i det heletatt.... Det er min mening. Syns det skal være åpenhet for ALT jeg, sålenge det er i forskriftsmessig stand ser jeg ikke problemet. Og til den som sa at det ikke er så farlig med en gammal blodtrimma volvo. Er nok volvoer som er raskere, bedre, mer komfy og har høyere verdi ( i byggkostnader) enn både Bmw M3 og M5`er ; ) Mulig det, men da er de påkostet ASTRONOMISKE summer. Å vil uansett aldri bli en reell konkurrent. Nettopp pga M3 og M5s kjøpergruppe skjeldent ofrer en gammel Volvo ett blikk engang. Alt kan bli bra bare man betaler\koster på det nok. Men BMWs M serie er utrulig bra helt orginalt. hvor er du henter påstandene dine i fra? bibelen? det er pisspreik, du kjører rundt en m3 e46 med en volvo 240 turbo til 100 000-120 000kr i totalt byggekostnad. En med 300hk her med skikkelig girkasse gjorde 0-100 på 4.01sek, det er ikke så galt syns i hvertfall jeg.. den sto på nettet til salgs for en liten stund siden. Måtte jeg ha en 3-serie e46, så ville det blitt en 318-330 som en kurrant bruksbil med rette oppgraderingene, selv om de minste motorene ikke har noe på banen å gjøre

jeg hevder at nye biler er stygt, det er om å gjøre å ha en feit gamal bil, trenger ikke å være veldig dyr bil man kjører, men motor bør man ha på banen.. har du dysleksi siden du ikke finner ting jeg ikke har sagt?!

heheheh.. nei, uff.. 123n er ikke så mye å ta bilde av ENDA, men når den er ferdig, så blir det forhåpentligvis råeste 123'n i Norge. Det er i hvertfall målet.. hehe

coolt! Grom vøgn

åh, gidder ikke å ta nå.. men det får komme en dag. Må komme litt lengre på hoved-prosjektet først(merce 1984 s123 300tdt) som får en kostnad på 100 000kr+

ja, dem er bra.. da har du grei effekt og kjøreegenskaper + noen emblemer og luftinntak. Hva med utseende, plass, særegenhet, luksus osv? det bør også være på plass i en bil som koster såpass.. Se på BMW m5 e39, det er en milevis mye bedre bil på alle måter, rask, luksuriøs, kanskje ikke like rask i svingene, men den er ikke treig heller...til og med riktig serie er det!

det har man heller ikke når man ikke planter penga i en annen bil enn e46 m3. Siste ekte BMWn som ble laga var e38. e46 er grei bil, men det er da i forhold til prisen, 600 000 for en m3 e46 med kun 343hk er lite fornuftig etter min mening. Du får en veldig fin e46 med utstyr osv til halvparten av den prisen Er da ikke bare hester som teller?? mulig m3-emblemet imponerer noen fjortiser i borettslaget også da, det glemte jeg å ta med.

det har man heller ikke når man ikke planter penga i en annen bil enn e46 m3. Siste ekte BMWn som ble laga var e38. e46 er grei bil, men det er da i forhold til prisen, 600 000 for en m3 e46 med kun 343hk er lite fornuftig etter min mening. Du får en veldig fin e46 med utstyr osv til halvparten av den prisen

Hvis det er noe som er flaut, så er det i tilfelle 240'ene med 800hk som tar av nedover strekka for å så kjøre så sakte igjennom svingene at man kunne tatt de med en handlevogn. som regel går det også ganske greit i svingene når man har så mye power.. ellers kunne det blitt litt småskummelt når en bil blir vrengt i alle retninger (pga båtunderstellet) av motoren på 800 whp..jeg for min del lo meg skrukkete på gatebiltreffet som var nå i mai.. da var det en pilråtten blå 240 med 250hk som kjørte fortere i svingene enn m3 e46.. gud veit åssen oppsett den hadde, men noe dyrt tviler jeg på.. den var litt mykere/lavere bak enn foran og lå seriøst klistra på asfalten.. blei faktisk veldig imponert. Lurer på hva råtassen i e46'n tenkte da, han kjørte ikke dårlig han heller, bare for å ha sagt det.

ja, er jo utrolig morro å kjøre rundt banen i en 318-320 på banen..er de t ikke litt flaut for dem som gjør det?lol: Jeg har mellom 200-300+hk i bilene mine og står over å dra dem utpå, fordi det er for lite power vil jeg tro. Man bør ha power til at det spinner ut andre gir ordentlig på tørt, gjerne også en del på tredje gir. Jeg kan delvis forstå det på vinteren, var braBMW CCN -treff på sigdal der man fikk sladde faktisk, da kreves det ikke så mye power, men litt satsing for å dra langsvinger sidelengs i 4 gir. Motorsvake biler bør holde seg på gata eller jorde, til cruising trengs det ikke så mye power, jeg cruiser med 90 dieselhk i helgene(laurel 2.8d), det er den helt grei til.. men på vinteren er det en annen lyd i pipa selvsagt. Nei, takker meg til volvotreffet i juli jeg, der har de fleste power nok til å ha det morro på banen..(sidelengs)

fin bil, men ser bedre ut med små kantfelger på biler generelt.. altså 17" og 40/45-profil.. da blir hele bilen lavere og setter seg bedre(stance)

hahahahhahahahaha!!!! dette må være det tynneste jeg har sett til dags dato av grunnlag for å uttale seg om gatebil fordi det er flere som sier det... haha... er det muuulig.. BMW CCN sin ledelse består av delvis pensjonerte menn i sin andre ungdom... de tåler ikke å bli rævkjørt av et garasjeprosjekt til en brøkdel av prisen... at en ny bil er mer interessant å se på, sier jo generelt alt om hvor tilbakestående disse gamle mannfolka er... jo eldre jo bedre selvsagt! det er jo ingenting å diskutere engang.. det er de fleste enige om. Skjønner ikke at du gidder..Du driter ikke ut noen andre en deg selv,bli voksen! Kom deg på ett BMWCCN treff istedet for å si du har vært der, så kan du se om du "parkerer" noen som helst med garasjemekket ditt. BMWCCN sine treff er hovedsaklig myntet som kjøretrening for entusiaster, og da er det helt greit at "skrubben" med diverse snuskete biler blir avvist. Det kan brukes prøveskilt på BMWCCN sine treff, men det må meldes i forkant, samt må bilen godkjennes i teknisk kontroll. Dette er jo bare rett og rimelig. Har vært på BMW CCN, heldigvis var dette min siste gang på noe så jalla..

Ja, det er nettopp pensjonistholdningen som er så latterlig. Hadde jo vært en mulighet til å ha en 2-3 omganger på en treffdag f.eks av en halvtime med "show/prøveskilt-biler".. Jeg har f.eks en e9 som skulle ha fått lufta seg noen runder, men det kan man vel bare se langt etter nå..

takk skal du ha. Det er en 3.0l med to dobble 55 eller 58 webere. Toppen har Motor Nord lagd(kam, større ventiler osv), Simond 2.5" hele veien.

Hei, jeg er en harry rånerjævel fra gullåret 1989. Etter å ha hatt blant annet m535i e28 og trimma ford v6'ere, så kjøpte jeg meg en turbodiesel, det var da moroa startet, jeg solgt bensinbilene og kjøpte meg turbodiesler, har ikke blitt annet siden den gang for 5-6 år siden, har kun beholdt to biler med bensinmotor, ellers så har det ikke vært annet enn trimma turbodiesler. Er veldig svak for biler fra 1957-1990, spesielt gammel ford, mercedes,bmw og volvo i tillegg til amcar. Tenkte at jeg skulle legge ut en liten tråd da, siden så mange andre har gjort det. har også fire slike 300tdt s123 og noe andre biler som ikke er verdt å nevne:

gromt med volvo 240 og sekser! 240 er en bil jeg syns kan bli langt råere enn e30 som m20b25'n sitter i originalt, i tillegg vil dette prosjektet skille seg VELDIG ut. Denne SKAL jeg følge med på! 10 av 10 mulige fra min side.. åssen felger er det på 240'n der? jp mk-felger?

er vel heller tvilsomt?!

20 år er jo bare halvveis til 40 ja:P

hahahahhahahahaha!!!! dette må være det tynneste jeg har sett til dags dato av grunnlag for å uttale seg om gatebil fordi det er flere som sier det... haha... er det muuulig.. BMW CCN sin ledelse består av delvis pensjonerte menn i sin andre ungdom... de tåler ikke å bli rævkjørt av et garasjeprosjekt til en brøkdel av prisen... at en ny bil er mer interessant å se på, sier jo generelt alt om hvor tilbakestående disse gamle mannfolka er... jo eldre jo bedre selvsagt! det er jo ingenting å diskutere engang.. det er de fleste enige om.

jeg er fan av top gear, men er ikke i nærheten av å ha sett 12-13 sesonger, heller ikke på bbc går det så seine episoder.. hvor er det dere får sett slikt? noen kanaler jeg ikke har kanskje..

hvordan kan en med e30 kalle andre ting for stygge egentlig?

driiiiiitgrom stil... jeg liker rat-style utrolig bra... har sansen for gromme hjul og senk på gamal råtten bil.. også kjent som råne-looken:) 10/10 fra min side i hvertfall. Bil er bil.. men strøkne biler er også kult selvsagt:)

står en sinnsykt tøff rød e92 på smestad i bærum... er en rød/oransje-metallic, med lav profil, veeeeldig lav, store felger og svart tak med haifinne... utrolig tøff bil... br-registert.. står bimmers.no bak på den.. noen her inne sin? har ikke sansen for nye BMW'r, men må innrømme at jeg kunne hatt en slik en.