hardrockillious

Går tregt for tida eller?

Har gromt lyst på hvite blinkers bak. Den trenger også en omlakkering på kanalene, da dette er gjort jævli dårli fra før av. Lakken begynner å flasse av kanalene. M3-front hadde også sett mye bedre ut, og er 100% enig med litt senk. Men denne bilen har foreløpig nådd budsjettstoppen min. Får se hva brudern orker å gjøre med den når han overtar den! Skal fikse oljelekkasjen fra girkassa nå, så er jeg offisielt ferdig med den.

Lenge siden sist nå! Har stått i 9 timer i dag og vasket og polert bilen. Det trengtes sårt! Begynte med avfetting. Så kjørte jeg over med auto glym shampoo med vaskehansken som jeg nettopp kjøpte på mekk. Kjørte over mellom 1 og 3 ganger med lakkrens. Så polerte jeg 1 lag og avslutta med 1 lag med glansbeskyttelse. Her er et bilde av panseret med tørka glansbeskyttelse på: Polerte felgene med noe dårligere turtle wax poleringsmiddel: Det tok en dags arbeid men ble fornøyd med resultatet. Bilen skrek etter en skikkelig vask og polering (og det fikk den!). Her er flere bilder av resultatet: Et bilde av trunken, med den nye subkassa fra dynabel: Hadde bilen på en lengre tur for første gang i helga. Har fått massive steinsprutskader på fronten. Tydeligvis en elendig lakkjobb som har vært gjort tidligere på bilen. Den var original grå, men har vært importert som sort i begynnelsen av 2000-tallet. Ellers har jeg også funnet ut at ved full tank, leker bilen masse bensin. Våkna opp på mandagen, hele nabolaget stinket drivstoff. Virker som at det har lekt ut fra toppen av tanken, der røret man fyller på bensin kommer fra. Skal også ha den inn hos verksted om noen uker (når lønna kommer) for å fikse en lekkasje fra girkassa. Ellers bare god stemning!

Ny feil funnet! Har fått en lekkasje fra radiatoren. Fikk lirket meg under bilen og fikk sett sånn kjapt. Det virker som om det leker fra en plastdel nederst på radiatoren, nesten midt på. Skal se om det vil la seg lime. Må jekke opp bilen og få skikkelig lys under der.

Update: Jeg fikk ikke borra ut skruhullet skikkelig, så jeg dreit i hele skruen og festa bremseskiva og klossene. Kjørte til en rimelig trafikktom del av byen og fikk slipt de nye bremseskivene litt. Nå er det litt rustjobb igjen på bilen så er den klar for ferietur i sommer.

Skal gjøre et forsøk på å borre ut ikveld med en 6mm borr. Går ikke det driter jeg enten i hele skruen eller så vrir jeg skiva 2-3 grader til høyre og gjenger på nytt der. Takk for tips!

Det har du sannelig rett i

Får ikke ut skruen og har prestert å knekke av en torqbits. Hvis det er noen som har hjullager liggende så si ifra, da slipper jeg å gjenge på nytt. Legger også ved et bilde av grunningen jeg la på panseret der det var blitt rust.

Det er den forbanna skruen som holder selve bremseskiva fast på "navet" hvis jeg kan si det. Da jeg bytta foringer forsvant ranglinga/kaklinga når jeg kjørte. Den gamle var så slitt at støtdemperen slo mot metalldeler. Jævla irriterende! Men nå er alt gull. Skal borre ut den gamle justerskruen til bremseskiva og peise på med en ny

Da har jeg fått skruene og slipt bort den gamle skruen som holdt bremseskiva på plass. Skal se om jeg får ut den gamle skruen i morgen med utradisjonelle metoder. I tillegg har jeg sånn smått begynt å pusse bort rustflekker på panseret. Skal se hvor bra grunningen holder seg, så skal jeg enten bytte grunning eller fortsette på samme vis. Fikk også tak i Haynes manualen til 3-serien i dag på biltema for latterlige 250 spenn. Betalte 450 kroner for samme boka til E28.. Så ting skjer, god stemning!

Update: Bestilt skruer til bremseskivene fra schmiedmann, 15kr pr stk og 120kr i frakt, hehe.. Kommer vel om en ukes tid, imens er det bare å vente!

Kjøpte på koed ja, betalte vel 120,- med moms for 2 foringer med pakning.

Da har jeg brukt bakfylledagen til å bytte foringer og bremser. Her er noen bilder: Lett å bytte foringene bak ettersom at fjæra ikke sitter rundt demperen! Bremsene sliter jeg litt med, får ikke av den hæll"#¤*" skruen, må nok kjøpe ny når jeg er ferdig med den..

Hehe, nei. Hadde en E28, gode gamle M30-motoren. Men hvis du tar alt i tur og orden, gjør alt etter boka så klarer du sikkert å bytte toppen selv! Update: Har fått foringer til demperne bak og bremseklosser, så nå skal jeg bli kvitt ranglinga og den dårlige bremseeffekten i bilen! AlXz sendte meg plugger til jekkefestene, så nå slipper jeg de stygge hullene på siden av bilen. Blir drekking i kveld og mekking på søndag!

Haha! Faen da, har lyst på 2,5litern i coupèen. Var trist å gå fra 2,8litern som stod i 5-serien til en 2liter=/