Så lenge den står montert etter dump/eventuelt uten dump, så måler den faktisk kun den mengde luft som blir presset inn og brukt av motor for og tilsette den mengde suppe som trengs til dette.
Turboen suger nødvendigvis like mye luft som den presser inn, så sånn sett blir det ett fett hvor den står.
Bakdelen ved montering på trykkside er trykket rett og slett, men eraringer rundt om i vårt ganske land tilsier at dem tåler en del trykk.
skjønner at d kommer like my luft uavhengig av trykk, men d jeg ikke skjønner er at når du mater på med trykk så vil jo spjellet stå helt oppe og gir da beskjed til hjernen om mer bensin,noe som jeg tenker da at den vil få altfår mye i forhold til hvor mye den trenger, d er der jeg ikke skjønner tengninga er dette som jeg også har forstått er et problem med å ha den etter, massemåler er jo et fett med trykk eller ikke da den kun har en tråd.