bmw520

hm ikke kant på dem gler meg til å se hvordan dem kler bilen jeg hehehe men du, blir d no turbo eller m5 motor i bilen din eller? har du gjort noe løpe av vinteren enda?

bilder bilder bilder

joda, erfaringer har jeg gitt, i dem fleste fall, går d greit med org demper ned til 60mm, men så er d slik, at viss du bruker samme demper etter senkinga så kan demperen begynne å lekke pga at den da vandrer på en annen stilling, ikke altid dette skjer, men er en risiko, har erfart at d kan ta veldig kort tid men også veldig lang tid, ingen fasitsvar på dette egentlig, men d beste er jo seff å bytte alle dempere å fjærer samtidig da ikke hatt problemer med foringer å slikt jeg ivertfall, å jeg har kjørt senka bil i årevis. men d kan jo hende at andre som har hatt d da

min bil 55-40 senking http://i135.photobucket.com/albums/q132 ... lde005.jpg ikke så lett å se, men har ikke bedre bilde nå

men han vil vel ha skilter en gang også går jeg utifra ???????????? tipper denne er utenlandsk gitt svensk

velvel, på veien kjøre vi bil, på vannet kjører man båt du skal nå jammen med senke bilen rimelig mye for at du ikke kan svinge da så den kommentaren dær var nå litt dum synes jeg. Poenget mitt var egentlig at e34 bør senkes like mye bak som foran. Man kan ikke akkurat si at denne bilen med 40/40 minner om en "båt", selv om bakhjulene går lenger opp i skjermen enn forhjulene: åssen for du d stuket dær med 40-40 senking da du?????????? vel, så snart du har en person eller bagasje bak, så steiler jo bilen,"er helt vanlig med 50-50 senking d" d er jo så forbanna stygt, mye penere at en bil står litt på tryne, ikke nok med d, men med 50-50 senking, så slipper fronten fortere også pga tyngdekraften men vær sin smak uanz så liker jeg best at bilen er litt lavere i fronten pga at d er penere, og at bilen blir bedre å kjøre

Må sjekke om jeg har en liggende, har solgt en tidligere, så er ikke sikker.... si ifra viss du har, og pris da, må være bra i kryssene viss d er til hjelp så behøver jeg egentlig bare den bakerste delen

pris på mellomaksling til 520, den med 4 bolter bak?

jepz har elcon bil lån selv, hehe, men må jo bli kvitt den andre også nei jeg må nok vente litt til

nope, har et fra før må jo få solgt min 92 525tds også

gi meg lån på 135lapper så kjøper jeg den

skjønner, akkurat som min dette har du ikke fått tak om løpe av mnd, så skal jeg sjekke, er 40mil fra bilen nå

veldig grei pris på den altså men diss vinter felgene dine ble jeg sugen på hehe Hva er du villig til og gi for sånne felger da? hehehe, d var d da har du?

veldig grei pris på den altså men diss vinter felgene dine ble jeg sugen på hehe

åssen skal jeg sjekke d da? hva er galt med din?

veldi bra info

man behøver ikke senkeskåler, er bare å ta bort disse gummi leggene d, funker greit uten dem, å for at d ikke skal skrape/slite lakk på fjærene, så dra på en tynn gummislange på endene på fjærene. dette senker ca 15mm

velvel, på veien kjøre vi bil, på vannet kjører man båt du skal nå jammen med senke bilen rimelig mye for at du ikke kan svinge da så den kommentaren dær var nå litt dum synes jeg.

må bytte hjerna tenker jeg, ellers så er d vel plug and play

hva vil du ha for akslingen da? betalte 500kr for 525 akslingen, men den passet jo ikke:( grrrr

uffja, d er jo dette som er problemet når d er en bit unna i norge, koster jo ei formue å sende her til lands:(

æsj, d var langt unna:( mente om ikke du trengte en til 525 da;) jeg har en sånn liggende, for den passer ikke til min serru;) blir dyrt å sende skiten å?

er vinter vettu,brrrrrrrr, hehehe

tja si d, behøver ikke en til 525 da? hehe.hvor er randaberg?

ikke peiling, hehehe, den sitter på dele bilen min ennå, å dær jeg kommer ifra er d kommet mye snø, derfor jeg lurte, slik at jeg ikke må spa den opp idag liksom, hehe