rakett

har mitt enda...

y0 !! noen som har etttttttttttttttttt

ha|||on sin var svart den Var sikker på dette var trond s sin gamle 316 men tydeligvis ikke Veide e30en min før demontering nå. Med m20b25 motor, uten bakseter, uten gulvteppe, uten reservehjul, uten setebelter bak, og letta dashbord veide den 1050 kg. med 15 liter i tanken. og effektanlegg som veier mer enn org pga større. Dette veide jeg på vekta til biltilsynet. Hadde fjerna hattehylla også. Eneste interiør var egentlig taktrekk og dørsider + to mtech stoler og dash. Men jeg hadde 325 understell og bremser, vet ikke om e30 m3 understell er tyngre? Men jeg tror du får den ned i 1100 kg om du vil, da s50 umulig kan være mer enn 50 kg tyngre enn m20? EDIT: jeg har også fjerna all støyisoleringen på utsiden av torpedoveggen(motorrommet.). Den veier noen kg. Det er også støyisolering på innsiden av torpedoen, altså bak dashbordet, det fjerna jeg også. Sparer noen kg på det, anbefales. EDIT 2: veide den med org 14 toms e30 stålfelger.

sett på heavy metall på kassett spilleren og kjør på 1500 m hjulspinn Så du har fått inn hydraulisk brekk? Står prosedyre for å få lufta det skikkelig på driftworks vet du!

Noen som har et 3 toms eksosanlegg til e30 til overs? Bør være i oslo området!

hehe, hørtes gromt ut Nå har jeg fått nedi motor og gir i e30en min også Har igjen endel småting da, ganske mye faktisk. Men håper å være klar om et par ukers tid. Skal du på rudskogen 10 april thorbis? Sendt deg PM og thorbis

nå har jeg aldri prøvd akselen. Nei hva byr du send meg evt pm, jeg har en lei tendens til å glemme bort trådene mine der jeg selger ting

har og har... Har en komplett 325 motor med gir, ledningsnett etc. Alt kommer fra min e30 hvor jeg putter inn en større motor nå i disse dager. Hva gir du for den? Du må gi ett godt bud, siden jeg trenger den når jeg skal eu godkjenne bilen neste gang, og det er en knall motor jeg har hatt i 3 år fullstendig uten problemer. Regreim bytta for 5000 km siden, starter og går alltid som en klokke uansett vær og vind. Kan også selges med nyjusterte ventilklaringer...

går denne på norske skilt? 100 000 synes jeg ikke var noen hyggelig pris.

så bilen selges uten motor? Følger noe annet drivverk med, eksempelvis radiator, oljekjøler... DVS ting du har tilpasset? Andre ting som bremsekraftforsterker etc for å få s38 nedi?

Har en komplett e36 m3 3,0 mellomaksel, som kommer fra coupe. Byttes i en hvilken som helst annen bmw aksel med stor hardykoblings flens, eller selges. Bud.

hei, ønsker å kjøpe mellomaksel med stor hardykobling flens. Den må altså kunne boltes på girkassa med store hardykoblinga. Trenger egentlig bare selve flensen, så driter i hvordan aksel det er.

har en e36 316 delebil stående jeg også.... Er pumpa i tanken på disse eller ekstern?

ja, skriv gjerne hvor mye hk og nm du har og på hvilke turtall Spec på motor? Eks. kam, størrelse på ventiler, kompresjon etc

hvor i norge er konsmo? Er på jakt etter felger, men vil at det skal være i nærheten av oslo området

hvordan er det å få fraktet dette her til østlandet da tro? Dyrt? Hva slags bud ser du for deg?

Skulle spørre om du har bremsepumpa men jeg tror jeg gir faen.

er det servo på den? Orker du å plukke den rein for deler før du hogger den?

............

jada smart ass. Jeg har flere s38 motorer selv også, så jeg vet at det er dyrt. Selv en vraka s38 koster over det dobbelte av en strøken m30 så... Og det var derfor jeg også nevnte den andre e30'en som eksempel. For den hadde også alt ombygd. MEn nok ødeleggelse av trådstarter sin salgstråd kanskje? Har selv sett denne bilen i virkeligheten og latt meg imponere, det er vel uten tvil en av de beste E30'ene i landet også PS: å forvente å få igjen pengene man bruker på bilen kan du ikke alltid regne med Melkvik. desverre

komptrykk og kompresjonsforhold er to ganske forskjellige ting da. Husk å passe på at du gjorde alt likt alle gangene. Eksempel: Skrudde du ut alle pluggene og så satte inn en og en på den sylinderen du målte? Slik at starteren drar rundt motoren med samme hastighet. Hvis ikke får du en feilkilde der. Hadde du gass spjeldet helt åpent begge gangene? Slik at den sugde inn like mye luft. Stor forskjell på avlesning hvis du glemmer det. Kan være med på å lure deg det og. Antar at motoren var kald begge gangene du målte og at du brukte samme måleren.

Det motorbygget her og hele bilen er egentlig helt sykt. Det kule er at konseptet er ganske forskjellig fra mange andre som bygger s38 turbo, synes det er tøft!

kjempefin bil! Meget ekstrem, husker jeg så den på gatebil på våler for 2 år siden (mai tror jeg). Da du "bare" hadde 600 hk eller noe sånt. Sto og siklet litt på den da. Men til den prisen tolker jeg det litt som at du egentlig ikke er så interessert i å selge. For bilen er vel ikke godkjent med s38b36 heller eller? Ikke for å kritisere prisen eller noe altså.... Men ift. ekstreme E30er med 2,7 turbo (eks. Kenneth olsen sin) (jo vet s38 som du har er endel fetere) som jo har blitt solgt for under halve prisen, må jeg bare si lykke til med salg av kjempefin bil!!

nei jeg har setene enda. Fete seter å putte i e34 dette her.

han må ha bomma med en null. Ingen e30 i hele verden har gått så langt. I Guiness rekordbok står det oppgitt at den som har gått lengst er en E30 m3, gått 868000 km.... I midtøsten....